Grupul de automobile Volkswagen

Concern Volkswagen

"Porsche" și "Volkswagen"

Deci, sediul acestei preocupări este în Germania, la Wolfsburg. Compania a fost numită "Volkswagen", care în limba germană înseamnă "mașina oamenilor". Până în prezent, aproximativ jumătate din acțiuni aparțin unei companii holding ca Porsche SE. Cu toate acestea, Volkswagen deține toate cele 100% din acțiunile obișnuite de exploatare intermediară, numită Porsche Zwischenholding GmbH. În general, de fapt, "Porsche" - o mașină care produce "Volkswagen". Până în prezent, companiile de gestionare negociază pentru a conecta firmele într-o singură structură, care ar putea fi numită VW-Porsche. Este de asemenea interesant faptul că Martin Winterkorn (o personalitate destul de bine cunoscută a lumii automobilelor) până în septembrie 2015 a fost președinte al consiliului Volkswagen și Porsche.

Dar asta nu e tot. Până în prezent, Grupul Volkswagen este format din 342 companii care fabrică autoturisme și oferă servicii legate de acest domeniu. Este cel mai mare producător de mașini din lume. Și, bineînțeles, liderul incontestabil al pieței auto din Europa. 25% dintre mașinile care circulă pe drumurile de pe continent sunt produse de Volkswagen.

Despre istorie

Concern Volkswagen își începe istoria în 1937. Fondatorul companiei este Ferinand Porsche. El a creat așa-numita Societate pentru pregătirea Volkswagen MBH. Și în 1938 au început construirea primei fabrici Volkswagen. Desigur, a fost în Wolfsburg. În plus față de industria automobilelor, instalația a fost angajată într-o altă activitate. Concern Volkswagen AG a oferit apoi servicii logistice și financiare. Și în afară de asta am avut o mică companie alimentară.

În anii `90, compania a început să întâmpine dificultăți majore. Au apărut probleme financiare grave. Dar datorită întreprinzătorului lui Ferdinand Piech, managerul de criză, totul a fost bine. De fapt, acest om a salvat Volkswagen. Preocuparea a trecut la o săptămână de lucru de 4 zile, a început să urmeze politica ofensivă și a început să se dezvolte și mai rapid. În cele din urmă, compania a reușit să obțină doar un număr foarte mare de mărci populare.

Rolls-Royce și Suzuki

Din 1998 până în 2002, concernul Volkswagen a fost implicat în producția de mașini precum Rolls-Royce. Toți acești oameni știu despre aceste modele de lux, chiar și pe cei care nu sunt familiarizați cu lumea automobilelor. Acest subiect este destul de interesant. Divizia grupului "Volkswagen Bentley" a fost implicată în producția acestor mașini prin acordul unei alte companii - BMW. De ce? Dar pentru că firma din München a cumpărat de la o asemenea preocupare ca Vickers, drepturile la acest brand. Și din 2003, numai "BMW" are dreptul de a produce și produce mașini cu emblema emblematică "Rolls-Royce".

În 2009, grupul Volkswagen a făcut un pas mai departe - a intrat într-o alianță cu o companie precum Suzuki. Firmele au făcut schimb de pachete de acțiuni (producătorii germani au obținut 20% din titlurile Suzuki) și au anunțat dezvoltarea în comun a așa-numitelor mașini ecologice. Dar, în 2011, Alianța sa desprins, așa cum a anunțat lumea.

Scandalul din 2015

În luna septembrie a acestui an, în 2015, a izbucnit un scandal la nivel mondial în jurul Volkswagen. Preocuparea a fost pusă pe seama faptului că programul pe care îl foloseau dezvoltatorii computere de bord, pe care le eliberează, a determinat un moment important. Anume, în ce mod funcționează mașina - în mod obișnuit sau în test. Acest program a fost introdus în mașini cu motoare diesel. Inclusiv VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Când testarea a început, mașina a trecut automat la un mod de funcționare ecologic. Sistem foarte inteligent și grijuliu, trebuie să spun. Cu toate acestea, acest lucru sa dovedit a fi preocuparea pentru un dezastru imens și costuri financiare.

Agenția pentru Protecția Mediului a declarat că pentru fiecare mașină care nu respectă standardele americane, compania va trebui să plătească o amendă în valoare de 37,5 mii de dolari. Se dovedește o sumă fabuloasă. După 2008, preocuparea a vândut 482.000 de mașini. Și suma totală a amenzilor poate ajunge la o cifră de 18 miliarde! Până în prezent, o jumătate de milion de mașini au fost retrase din Statele Unite. Aceasta este și o pierdere. Președintele companiei, Martin Winterkorn, după incident, a adus scuze publice și a spus că va sprijini cu siguranță ancheta. Apropo, el este angajat în minister transportul Germaniei. După aceea, Martin sa retras după un deceniu, a lucrat la Volkswagen.

Societăți achiziționate până în anul 2000

Deci, merită să ne spuneți în detaliu despre ceea ce este inclus în preocuparea Volkswagen. Bineînțeles, cea mai mare parte a acesteia - este compania "Volkswagen", care produce automobile. Firma nu este înregistrată ca o "fiică" a societății-mamă, ci este o diviziune direct subordonată conducerii VW AG.

În 1964, compania "Audi" sa alăturat acestei structuri. A fost cumpărat de la Daimler-Benz. După ce Audi a devenit atât de fermă, ca NSU Motorenwerke. A fost cumpărată în 1969. Această marcă nu a fost folosită ca marcă independentă de mult timp - din 1977. Înainte de aceasta, compania a produs motociclete și mașini.

În 1986 germanii sa alăturat brandului spaniol Seat, care există încă din 1950. "Volkswagen" deține 99,99% din acțiunile companiei. Cele mai interesante modele au început să apară după adăugarea lui Seat la structura germană. De exemplu, SEAT Bocanegra cu motor de 180 de cai putere, proiectul a fost realizat de specialistii Lamborghini.

În 1991, compania a achiziționat cehul Scaron-koda, apoi au revenit vehiculelor comerciale Volkswagen. Această companie a fost o dată parte a VW AG, dar în 1995 a devenit un brand independent. Sau mai degrabă unitatea. "Bentley", "Bugatti", "Lamborghini" - aceste mărci sunt cunoscute până în prezent în întreaga lume. Și acestea sunt preocupările deținute de Volkswagen din 1998. Anul acesta a devenit un șoc pentru firmă. La urma urmei, aceste mașini sunt considerate una dintre cele mai populare, cunoscute și achiziționate în mod activ de către oameni.

Societăți achiziționate după 2000

Concern grupul Volkswagen a continuat să achiziționeze acțiuni mai departe. În 2009, a cumpărat aproape 71% din Scania AB. Această producție este implicată în dezvoltarea și producția de autobasculante, autobuze, camioane, tractoare de camioane și motoare diesel. O altă companie, MAN AG, cumpărată în 2011, produce în plus toate motoarele hibride de mai sus, precum și hibride. VW AG deține o participație de 55,9% în companie.

Ducati Motor Holding S.p.A și ItalDesign Giugiaro sunt încă doi producători cumpărați de Volkswagen. Prima dintre companiile cotate la bursă este unul dintre cei mai importanți producători de motociclete, aparținând clasei premium. Și al doilea este un studio, implicat în proiectarea de mașini. Este interesant faptul că 90% din acțiunile acestei companii au fost achiziționate de Lamborghini Holding în 2010. Deci, "Volkswagen" și, astfel, a fost proprietarul studioului, dar după înregistrarea documentelor a devenit, de asemenea, proprietarul oficial.

Și mai multe informații interesante. VW AG a achiziționat în anul 2013 rusă marcă comercială Aleko (de-a lungul timpului, ei au vândut bine-cunoscutele "moscovite" ieftine). Dreptul de a utiliza acest brand și orice emblemă aparține concernului german până în 2021.

Aspecte financiare

În 1991, în martie, pentru optimizarea structurii organizaționale, preocuparea germană a decis să formeze o subdiviziune internă care să abordeze aspecte financiare. Acesta a fost numit Volkswagen Finanz. În 1994, a devenit o societate pe acțiuni închisă. Această structură bancară și financiară beneficiază de acces deplin la piețele financiare internaționale, precum și de capacitatea de finanțare în condiții foarte avantajoase. Această unitate abordează probleme importante. De exemplu, finanțarea dezvoltării, producției și achiziționării de mașini pentru clienți corporativi și individuali. Oferă, de asemenea, servicii bancare, de leasing și de asigurare acestor persoane. În general, activitățile utile și, cel mai important pentru companie, sunt profitabile.

Despre profit

Și câteva lucruri interesante în cele din urmă. În 2010, VW AG a ridicat o sumă imensă de bani, în valoare de 57,243 miliarde de euro! Dar din toate acestea, profitul net a fost de numai 1,55 miliarde de euro. Se pare că este mic în comparație cu veniturile. Cu toate acestea, de fapt, aceasta este o mulțime de bani. La urma urmei, toate cheltuielile care merg la aproape 350 de companii sunt luate în considerare. Deoarece profitul este într-adevăr solid. Prin urmare, faptul că Volkswagen este de departe cea mai mare, bogată și faimoasă companie nu este surprinzător.