Cea mai rapida masina din lume

Mai repede! Chiar mai repede! Cu toate acestea! Deși, se pare, unde altundeva. Companiile de top din lume se luptă pentru crearea unei mașini, al cărei nume va fi adăugat: "Aceasta este cea mai rapidă mașină din lume!". Concurența pentru viteza maximă a unui produs pe patru roți este, de asemenea, un concurs de prestigiu. Nu contează că o persoană aflată la volanul unei mașini de mare viteză nu a condus mult timp, dar aproape că o zboară. Nu contează că reflexele unui astfel de șofer nu ar trebui să fie mai rele decât cele ale piloților luptătorilor moderni. Nu contează că peisajul înconjurător cu gaz plin se amestecă într-o bandă colorată indiscertabilă. Despre ce vorbim, când se pune în joc atât de mult!

Mână pe inimă, la sloganurile care apar aproape în fiecare săptămână "Creat cea mai rapida masina din lume! " nu o luați în serios. De îndată ce citiți textul știrilor - devine imediat clar: este vorba de un alt tip de falsificare a publicității zgomotoase, care nu este de bună calitate. Contururi elegante, elegante ale unei mașini noi - nu reprezintă încă o garanție a super-accelerației și super-vitezei.

Deși totul este relativ. Timpul trece, iar vechile figuri nebune par bine. În ceva care sa întâmplat în acest fel, e greu de crezut. De exemplu, faptul că prima mașină de la viteza de 100 km / h a ajuns la o mașină electrică - chiar la sfârșitul secolului al XIX-lea! Mai puțin de patruzeci de ani, iar noul proprietar al titlului "cea mai rapidă mașină" a alergat de-a lungul pistei de cinci ori mai repede. Până acum, nici o masină produsă în masă nu a abordat acest indicator. Cu mare dificultate Bugatti Veyron Super Sport ar putea stabili oficial 431 km / h.

Este greu de spus de ce mașinile de mare viteză sunt necesare pe autostrăzi. Ei au prins și au depășit deja jet, overclockarea pe pistă. Un pic mai mult - și mașina încetează să mai fie așa, se transformă în ... cine? Un luptător de teren? O rachetă de teren?

În octombrie 1997, într-un drum de 21 km special creat, netezit în Nevada Black Rock deșert, a luat unitatea britanic Thrust SSC. Cea mai rapida masina din istoria omenirii, propulsat de două motoare turbopropulsoare, arata ca sageata negru lustruit în etichete promotionale. Am decis că nu a fost conducătorul auto, și nici măcar un cal de curse și luptător pilot profesionist al Royal Forța Aeriană a Marii Britanii Andy Green. Recordul, stabilit de Thrust SSC în doar 30 de secunde de zbor, a șocat imaginația: transportul la sol administrat pentru prima dată în istorie a depășit bariera sonora, ajungând la 1228 km / h! Din momentul în care Chuck Yeager a dedus primul lui X-1 pentru 1 Mach, au trecut exact 50 de ani și o zi.

Deservedly care a luat sale de 30 de secunde de faima, Thrust SSC acum - o piesă de muzeu: acesta adăpostit Muzeul de Transport Coventry. Între timp, inginerii pregătesc pentru primul test o mașină mai rapidă și din nou supersonic - Bloodhound SSC. În scopul de a atinge rata proiectată în 1609 kmh pe ea a stabilit imediat trei motoare, inclusiv un Eurojet EJ200 de luptă luptător Eurofighter Typhoon. Nu mai puțin surprinzător este faptul că Andy Green stă din nou la conducerea mașinii - în vârstă, dar nu pierde o singură picătură de curaj. Actualul 2013 este indicat în planurile echipei Bloodhound SSC ca începutul testelor sale. Aștept cu nerăbdare un nou record?