Proiectul 20385: caracteristici de proiectare și scop

Proiectul 20385 a fost oficial anunțat la marcaj în februarie 2012. Prin această măsură se înțelege dezvoltarea navei sub numele de "Gremyaschiy" sonor și modificările sale. Evenimentul a avut loc la o șantier naval din St. Petersburg. Unic această acțiune poate fi numită în legătură cu instalarea simultană a două nave de suprafață de luptă.

Informații generale

La ceremonia solemnă au participat oficialii de rang înalt ai țării și generalii Forțelor Armate. Proiectul în sine 20385 se axează pe construirea de fregate și corvete de la bord, echipate cu arme moderne și protecție adecvată.

Această dezvoltare nu este doar o versiune îmbunătățită a proiectului 20380, ci și introducerea de soluții complet noi. Este demn de remarcat faptul că Sankt Petersburg "Severnaya Verf" are contracte pentru furnizarea a patru nave de format anterior, dintre care două au fost deja construite. O navă similară a acestei serii este finalizată la Șantierul Naval Amur. Se preconizează că proiectul actualizat va deveni mai puternic în planul de șocuri, inclusiv sistemele de apărare aeriană.

destin

Proiectele 20385 sunt corvete multifuncționale destinate detectării și lichidării navelor inamice subacvatice și de suprafață. În plus, aceștia pot rezolva diferite misiuni de luptă în zona de coastă și pot servi și pentru detașarea trupelor. La bord există artilerie, arme cu rachete, anti-submarine și posturi radar avansate. Se prevede instalarea de sisteme sonar.

O soluție inovatoare a fost posibilitatea de a plasa pe o navă de dimensiuni mici un hangar special în care să poată fi instalat un elicopter Ka-27. Aceasta crește în continuare probabilitatea de a detecta submarinele inamice și extinde capacitățile de luptă ale navei. Particularitatea proiectului Corvettes rus 20385 este că acestea sunt construite folosind cele mai noi tehnologii care reduc detectarea lor radar.

Forța și protecția suplimentară sunt oferite de utilizarea materialelor compozite, care au fost dezvoltate de liderul mondial în acest domeniu - întreprinderea federală de stat federală "Prometey" din St.Petersburg. Practicitatea și fiabilitatea componentelor s-au dovedit chiar și în timpul construirii proiectului 20380.

Caracteristici de proiectare și construcție

Navele luate în considerare sunt proiectate de Almaz Design Bureau. După finalizare clădirea instanței probabil va fi trimis la Flota Nordică. Potrivit specialiștilor, proiectul 20385 este o unitate mai gravă decât predecesorii săi. În primul rând, se referă la îmbunătățirea caracteristicilor tactice și tehnice, a armamentului, a capacităților de luptă, a unităților de putere modernizate și a sistemelor de navigație.

Se presupune că producătorii de la St. Petersburg vor construi 10 corvete pentru proiectul Marinei rusești. Reprezentanții navei spun că necesitatea unor astfel de nave este de cel puțin douăzeci de unități. Acestea vor întări armata și vor rezolva problema protejării zonei din apropierea mării. Uzina Severnaya Verf a încheiat un acord cu șantierul naval OAO Sredne-Nevsky pentru fabricarea pieselor din materiale compozite polimerice. Suma contractului era de peste patru sute de milioane de ruble.

Parametrii planului tehnic

Proiectul 20385, a cărui fotografie este prezentată mai sus, are caracteristici tactice și tehnice

• Lungimea corvetei este de 104 metri, lățimea - 13.
• Indicele de deplasare este de 2200 de tone.
• Viteza limită este de douăzeci și șapte de noduri.
• Distanța maximă de navigație este de 5600 kilometri.
• Autonomia navei - nu mai puțin de cincisprezece zile.
• Echipajul este compus din 99 de persoane.
• Sistemul de alimentare este o pereche de unități diesel de tipul 1DDA-12000.

Proiectul 20385 corvete cu arme de putere sunt echipate cu o rachetă universală „Calibre“ complex, anti-aeronave lansator de rachete „Redoubt“, radare și stații acustice. Dintre armele de artilerie de pe navă există o instalare de o sută de milimetri A-190-01, o pereche mitraliere antiaeriene AK-630-M (calibru 30 mm). Se oferă o armă anti-submarină de tip "Packet", precum și un elicopter Ka-27.

suprastructură

În nava de luptă avută în vedere, suprastructura este realizată din materiale compozite necombustibile, inclusiv componente din fibre de sticlă multistrat și fibre de carbon. O astfel de soluție (tehnologia "stele-s") face posibilă detectarea micilor radare.

La pupa există un hangar cu o platformă specială pentru elicopterul Ka-27 de tip anti-submarin cu rezervă de combustibil de aproximativ douăzeci de tone. Corvitele Proiectului 20380, 20385 diferă în favoarea celor din urmă. Modernizarea și echiparea mai bună au făcut posibilă realizarea practică a tuturor momentelor solicitate de client, de la sistemele generale de nave la arme.

carcasă

Corpul de oțel cu balustradă din oțel are un design fundamental nou. Modelele de bypass modificate scad rezistența la apă cu un sfert atunci când corveta se deplasează la viteza maximă. În plus, această soluție reduce încărcarea centralei electrice.

O versiune actualizată a părții subacvatice a corpului navei face posibilă utilizarea unei unități de putere cu o masă mai mică, care permite eliberarea a aproximativ 20% din deplasare. În consecință, este posibilă consolidarea în continuare a echipamentului de luptă al corvitei. Un alt punct în ceea ce privește eficiența noului corp și relieful deplasării este creșterea vitezei navei cu 1,5-2 noduri.

Sistem de alimentare de bază

Inițial, sa planificat echiparea proiectului cu 20385 de motoare MTU germane. Dar în legătură cu programul de substituire a importurilor, motoarele interne au fost dezvoltate special pentru aceste corvete. Unitatea principală este o pereche de unități diesel DDA-12000 dezvoltate de specialiști Kolomna Plant și OA Zvezda.

Fiecare motor este alcătuit din două motoare 16-D49 și o cutie de viteze de tip invers. Unitățile sunt echipate cu o unitate de control și monitorizare bazată pe microprocesoare. Parametrii de bază:

• Resursa de lucru este de până la cincizeci de mii de ore.
• Gama estimată la o viteză medie de 14 noduri este de patru mii de mile.
• Capul pistonului este fabricat din oțel rezistent la căldură EI-415.
• Motoarele se bazează pe un aliaj de aluminiu AK-6.
• Puterea fiecărui generator diesel este de 630 kilowați.
• Consumul de curent este de 380 V (50 Hz).

Instalațiile DDA oferă un procent ridicat de putere în moduri inverse, cu un consum minim de combustibil, iar reducerea zgomotului prin GEM face posibilă reducerea vizibilității hidroacustice a vasului.

Muniția principală

Corvitele proiectului 20385 "Gremyaschiy" și "Agile" sunt echipate cu următoarele arme:

1. Instalare anti-navă. Reprezintă două complexe de luptă cu patru containere și opt rachete anti-navă cu o distrugere de până la 260 km. Containerele inițiale sunt amplasate în partea centrală a corpului într-o zonă diametrală longitudinală.
2. SAM. arme anti-aeronave include complexul „Reduta“, cu trei module de patru celule, portabile SAM „Igla“, o pereche de șase țevi, instalații antiaeriene (30 mm), la partea din spate.
3. Protecție anti-torpilă "Packet-H". Aceasta include două 330 milimetri, plasate în lateralele fiecărei părți, sistemul "Rubezh".
4. Elicopter anti-submarin Ka-27.
5. Melee - două lansatoare de grenade și o pereche de mitraliere.
6. Artileria - artileria de 100 mm A-190, care are o rată maximă de foc de până la optzeci de volți pe minut. Complexul este gestionat de sistemul Puma.

Torpile lansate de o navă pot lovi atât rachetele inamice subacvatice, cât și submarinele.

Echipamente radio

În acest sens, corvetele sunt echipate cu un număr de sisteme, și anume:

1. BIUS Sigma.
2. Stația de detecție generală "Fourke-2".
3. Complexul principal este "Monumentul A".
4. Echipamente hidraulice cum ar fi "Dawn" și "Minotaur".
5. Centrul de comunicare automată "Ruberoid".
6. OGAS "Anapa-M".

Toate aceste complexe reduc probabilitatea de avarie a navei de trei ori, funcționează în intervalul de la 64 la 2000 MHz, pot detecta simultan mai mult de două sute cincizeci de goluri. Pentru a contracara sistemele inamice permite patru lansatoare, trase de un set de bruiaj "curajos". Elicopterul este navigat cu ajutorul unor posturi de antenă pe acoperișul hangarului (OSB-20380).

Calitate și vitalitate

Corvita "Gremyaschy" a proiectului 20385 a îmbunătățit navigabilitatea în comparație cu navele similare, cu aceleași restricții în cazul rulării transversale. Acest lucru vă permite să utilizați arma într-o furtună de până la cinci puncte.

Un accent deosebit în proiectarea navei a fost făcut pe supraviețuirea de luptă a mașinii. Designerii au introdus cele mai recente evoluții în ceea ce privește protecția împotriva vizibilității radar. Soluții inovatoare de arhitectură și materiale speciale cu calități ridicate de absorbție radio au fost utilizate în acest scop.

Indicatorul mediu al eficienței circulare a zonei de împrăștiere a scăzut aproape de trei ori comparativ cu analogii. La unele modele din această serie, se realizează menținerea supraviețuirii operaționale prin implementarea unui set de măsuri de protecție constructivă împotriva armelor inamice.

modificări

În categoria navelor în cauză, există mai multe modificări principale:

1. Proiectul navei de patrulare de frontieră este 20380P.
2. Versiunea de export 20382. Principala diferență dintre acest model și nava de bază este furnizarea de arme simplificate și posibilitatea schimbării muniției către omologii străini.
3. Proiectul 20385 - Corvette "Agile" pentru Marea Neagră. Are arme avansate și o protecție îmbunătățită.
4. 20386 - versiune modernizată a proiectului anterior cu posibilitatea de instalare a complexelor de luptă de tip "Horizon".

În concluzie

Este demn de remarcat faptul că numai corveta „Gremyashchy“ continuă construcția tuturor dezvoltării 20385 proiectului conform planului. Navele rămase ( „Agile“, „Capabil“, „zeloși“, „Tie“) va fi construit pe un document de reglementare consolidat sub simbolul 20380 Acest lucru se datorează costului ridicat al navelor, într-o mai mare măsură din cauza lor nu este întotdeauna arme de sunet punct de vedere tehnic. Potrivit designerilor, schimbările în planificarea instalării centralelor electrice germane pe analogii autohtoni nu au afectat programul de lucru. Toate corvitele ar trebui să fie lansate la timp.