Proiectul 302 expune: descriere, istoric, caracteristici

Mulți fani ai croazierelor fluviale au auzit probabil despre navele confortabile ale proiectului 302. Ce înseamnă aceste cifre? De ce aparțin acestei categorii mai multe unități de transport de apă? Articolul nostru vă va spune în detaliu despre navele cu motor ale proiectului 302, caracteristicile și caracteristicile acestora. Poate că pe unul dintre ei decideți să faceți o călătorie în timpul vacanței următoare.

Ce este Proiectul 302?

Navele cu motor ale Proiectului 302 au fost construite la VEB Shipyard din Germania. Ei au 129M denumirea germană, și în conformitate cu nomenclatura rusă este adesea menționată de către instanțele de „Dmitriy Furmanov“.

Aceste nave de pasageri mari sunt proiectate pentru croaziere pe maluri fluviale și maritime.

În centrul dezvoltării se află navele cu motor din seria 301, care au suferit o modificare și o îmbunătățire impresionantă.

27 nave

În timpul perioadei de 27 de nave ale proiectului din care 302 au fost construite 7 1983-1991, a părăsit șantierele navale în forma în care au fost elaborate modificări inițial, 6 terenuri de ultimii ani de producție au fost supuse, care vizează cel mai înalt standard.

Navele 28 nu au fost finalizate. Pentru o vreme, era la șantierul naval, unde a fost ulterior dezmembrat.

În prezent, navele cu motor sunt operate în trei state:

• în Rusia (Volga, Kama, Don, râuri și lacuri ale căii navigabile volga-baltice);
• în Ucraina (Nipru);
• în China (Yangtze).

Caracteristicile navelor motorizate ale proiectului 302

Toate navele au caracteristici similare, dar există mai multe diferențe între acestea. Acest lucru se datorează faptului că proprietarii transportului de apă se străduiesc să îmbunătățească nivelul de confort, să îmbunătățească parametrii tehnici.

Fiecare navă de motor a Proiectului 302 este echipată cu trei motoare. Acest transport este capabil să atingă viteze de până la 22 km / h. Lungimea vasului este de 129,1 m, sedimentul ajunge aproape 3 m.

Schema de punte

Navele cu motor ale proiectului 302 sunt de trei etaje. Cele mai multe dintre acestea au cabane single, duble și cu patru paturi. În fiecare cabină există o baie, frigider, paturi confortabile, noptieră. Navele sunt complet aer condiționat.

Următoarea diagramă prezintă proiectul standard al navelor motorizate din Proiectul 302. Dar trebuie remarcat faptul că nu toate navele moderne au aceeași structură.

Oaspeții sunt bucuroși să viziteze barul, restaurantul, sala de concerte și cinema, saună. Pe toate navele există și saloane de înfrumusețare. În magazinul de suveniruri puteți cumpăra cadouri pentru prieteni, precum și lucrurile mici și drăguțe pentru casa, care va fi amintit de călătoria râului.

Nava de croaziera "Rus"

Imaginați-vă cum arata cabinele, decorațiunile interioare, sălile de divertisment ale navei, vor ajuta la fotografie. Nava cu motor al proiectului 302 „Rusia“ în timpul existenței sale nu este, practic, supus unor modificări la scară largă, deci are sens să-l considere ca fiind unul dintre exemple.

La bord există 282 de pasageri. Cele mai multe cabine sunt compacte, dar au tot ce aveți nevoie pentru relaxare. Pe puntea inferioară există mai multe cabine de patru locuri, în care există o a doua patură de paturi. Sala ar putea să nu pară destul de spațioasă, dar, potrivit multor turiști, locul este suficient. Mai ales ca dulapurile de sus, de care aveți nevoie să urcați pe scări de lemn, copii. Adăugați farmecul camerei la geamurile rotunde (în cabinele rămase deschiderile panoramice dreptunghiulare ale ferestrelor).

Cabine de lux pe "Rus" doar două. Acestea sunt situate pe puntea barca, spațioase, au 2 camere, mobilate cu mobilier de lux. Locurile de dormit sunt asociate, există televizoare, aparate de aer condiționat, frigidere.

"Catherina Magnifică"

Numele real al acestei nave este "General Lavrynenkov". În 2014, activitățile sale de croazieră au fost finalizate. Proprietarii au trebuit să-și adapteze planurile de reconstrucție în legătură cu scăderea cererii de croaziere de-a lungul râurilor din Rusia din cauza sancțiunilor. Dar în 2016 linerul a revenit la apă sub un nou nume - MS Excellence Katharina. Redenumirea nu sa întâmplat, "Magnifica Caterina" este doar o marcă în care nava crosește.

Modificările nu se limitează la rebranding. Privire de ansamblu asupra proiectului navei 302 MS Excelenta Katharina ar trebui să înceapă cu o mențiune a absenței de pe acest cabine de nave „economie“ și „standard“. Toate camerele au fost transformate în apartamente și apartamente moderne cu două camere. Peste tot pe navă există sisteme de climatizare. Pentru confortul oaspeților, este echipat cu zone de recreere, punți de promenadă, un restaurant de lux, mai multe baruri, un magazin de suveniruri. Personalul navei este o echipă de profesioniști excelenți care sunt obișnuiți să lucreze nu numai cu ruși, ci și cu turiștii străini.

În mod similar, nava "Serghei Diaghilev" a fost convertită. Această navă de croazieră de lux modernă face zboruri sub marca Rachmaninov Prestige.