Corvette `Stable` a proiectului 20380

Corvette „Steadfast“ 20380 este o navă a Marinei ruse (numărul coada 545) din cele mai noi clase create în dezvoltarea de corvete clasa „Gremyashchy“. Acesta a fost dezvoltat în CMDB „Almaz“, construit în 2006-2012 gg., Și vara anului 2014 a devenit membru al Marinei al Federației Ruse. În plus față de el, alte trei corvete ale acestui proiect sunt în prezent parte a Flotei Baltice. Cu o cilindree de 2.200 de tone corveta „rack“ (precum și alte nave ale proiectului), este considerat a fi de clasificare „NATO“ prea mare pentru clasa sa și este de mai multe legate de fregate.

numire

Proiectul Corvette "Staționar" 20380 este multifuncțional. Aceste nave sunt utilizate pentru operațiuni în zona de coastă, inclusiv blocarea maritimă, contracararea submarinelor inamice și navele de suprafață, precum și pentru sprijinirea operațiunilor de aterizare în caz de incendiu. Corvette "Stoic" este inclus în primul lot de nave al acestui proiect, construit la "Șantierul naval nordic" din Sankt Petersburg și compus din patru nave. Al doilea lot de șapte corvete va fi construit de Șantierul naval Amur din Komsomolsk-on-Amur. Marina maritimă rusă a declarat public că intenționează să achiziționeze cel puțin 30 de astfel de nave pentru toate cele patru flote importante.

Istoria construcției

Corvette "Stoic" a fost așezată pe șoseaua din Sankt Petersburg "Severnaya Verf" în toamna anului 2006. Inițial, era de așteptat lansarea în 2011. Cu toate acestea, până la sfârșitul anului 2008, de fapt, corveta nu a fost construită din cauza dificultăților de finanțare, iar secțiunile corpului ei pur și simplu stăteau în magazin timp de doi ani.

Situația sa schimbat după inspecție a unei nave aflate în construcție în toamna anului 2008, de către conducători ai guvernului Federației Ruse și comandantul-sef al Marinei. După aproape patru ani de construcție, la sfârșitul lunii mai 2012 a avut loc o coborâre solemnă a corvitei în apă.

Comisia de Stat la 18 iulie 2014 la Bălțișc a semnat certificat de acceptare pentru noua navă „rack“, a patra serie a proiectului corvete numele 20380 Corveta moștenit de la predecesorul său ilustrul - distrugătorul flota din Marea Baltică, apărat Leningrad și Tallinn în timpul al doilea război mondial.

Corvete „rezistent“ și „Curajos“, aderarea la flota din Marea Baltică, respectiv, în 2014 și 2013, a provocat îngrijorare în sediul central al armatelor țărilor baltice în blocul agresiv al NATO.

Descrierea generală a proiectului de corvette de proiect 20380

Corvii au o lungime de 105 m, o lățime de 13 m și o pescaj de 3,7 metri. Spre deosebire de alte nave anti-submarine care sunt în serviciul flotei rusești, corvetele acestui proiect se disting prin următoarele calități:

• multifuncționalitatea;
• compactitatea;
• vizibilitate redusă pentru radare;
• aplicarea omniprezentă a sistemelor automate;
• Principiul modular, care este baza arhitecturii.

Modularitatea arhitecturii face posibilă modernizarea cu ușurință a armamentului corvetților prin instalarea de sisteme de armament mai noi, reducând în același timp costurile de producție. Ciclul de viață al unei astfel de nave, proiectat timp de 30 de ani, va fi caracterizat printr-un potențial constant și ridicat de modernizare.

Partea subacvatică a corpului navei

Corvette „Steadfast“ are un corp de oțel cu punte netedă, arcul bec și fundamental noi contururi de partea sa subacvatice. Combinația unui bec nazal (proiectând în partea subacvatică a nasului navei) și noile contururi posibile pentru a realiza un salt calitativ în consolidarea navei de mare viteză - la viteza de ordinul a 30 de unități de rezistență la apă la mișcarea corveta în comparație cu forma tradițională a corpului este redus cu un sfert. Acest lucru a permis, pe de o parte, reduce puterea și greutatea centralei principală a navei, iar pe de altă parte - să elibereze 15% până la 18% din tonajul care urmează să fie utilizate în echipamentul de luptă suplimentar.

Există nouă spații impermeabile în corpul navei. Ei au un pod combinat și un centru de comandă.

Suprastructura corvitei

Este făcut din materiale compozite, care reprezintă un strat multiplu de materiale fibroase dificil de combustibil și materiale structurale din fibră de carbon. Utilizarea lor este un semn de utilizare așa-numita suprastructură de vizibilitate redusă la tehnologia radar sau tehnologie stealth. Cu capacitatea de a absorbi și disipa energia incidente radiații electromagnetice de radar, aceste materiale reflectat spre semnalul sursei de semnal (radar) este prea mic pentru a fi detectat. Prin urmare, pe ecranul radar, o navă de dimensiuni impresionante va da un marcaj corespunzător unei barci mici sau chiar unei barci.

La pupa corveta efectuat un hangar pentru elicopter antisubmarin Ka-27 și platforma de aterizare, care este o noutate absolută pentru navele rusești de deplasare. Echipajul echipajului "Steady" include aproximativ 100 de persoane împreună cu echipa de întreținere a elicopterelor.

Instalare principală de alimentare (GEM)

Se compune din două unități diesel-diesel (DDA), care operează prin reductoare în două trepte elice. Fiecare DDA este alcătuită din două motoare diesel, 16D49 (una oferă mișcare înainte, iar cea de-a doua - din spate) și o unitate de viteze înapoi. Cursul economic al corvitei este egal cu 14 noduri, iar cel de-al doilea până la 27 de noduri. În navigația autonomă, corveta "Steady", a cărei fotografie este prezentată mai jos în croazieră pe mare, poate acoperi o distanță de până la 4000 mile marine.

GEM-ul Corvette este un zgomot redus din cauza utilizării tehnologiilor dezvoltate pe submarine nucleare. Datorită acestui fapt, nava a devenit neobișnuită nu numai pentru radare, ci și pentru sonare pasive (localizatoare de zgomot).

În plus față de GEM în echipamentul de alimentare cu corvette, există patru generatoare diesel cu o capacitate de 630 kVA fiecare pentru a satisface nevoile electrice ale navei.

Corvette "Persistent": arme și sisteme de control al incendiilor

Armamentul corvitei este împărțit în funcție de scopul său:

• anti-navă (artilerie și rachetă);
• antiaeriană;
• ASW.

Toate sistemele de arme ale navei funcționează sub controlul sistemului informatic de luptă Sigma. Colectează informații de la radare și senzori și oferă o imagine situațională a bătăliei în timp real. De asemenea, permite navei să facă schimb de informații de recunoaștere cu alte unități navale din grup.

Arma Antiship este reprezentată de două lansatoare (PU) sistem de rachete „Uran-U“, fiecare conținând muniție de patru anti-navă rachete de croazieră X-35, având o serie de tragere de 260 km. Situat PU „Uraniu-U“, în partea de mijloc a corpului navei.

Artileria navei este reprezentat de artileria universală A-190 "Universal". Calibrul armei sale este de 100 mm, rata focului (maxim) este de 80 rpm / min, muniția este de 332 de focuri. Gama de focuri de până la 20 km.

Apararea aeriană a navei este asigurată de Zrik "Kortik-M", instalat pe rezervor, și de două arme cu 6 bare, de 30 mm, Ak-630M, la pupa.

Corveta este echipată cu două tuburi torpile cu patru tuburi pentru lansarea anti-torpile "Rubezh", capabile să distrugă atât torpilele inamice cât și submarinele.

Pentru o luptă strânsă pe puntea corvitei există două instalații de mitraliere cu calibrul de 14,5 mm și două lansatoare de grenade DP-64 pentru a respinge aterizarea.