Care este uleiul de viteze mai bun pentru VAZ 2106, 2107, 2110, 2114, pentru "Kalina", pentru "Niva Chevrolet", pentru "Priora"?

În rețea foarte des există forumuri tematice în care disputa conducătorilor auto cu privire la alegerea uleiului de motor nu dispar. Cineva toarnă doar ceea ce are toleranțele producătorului, în timp ce alții nu aderă la astfel de limite rigide. O situație absolut similară a apărut în jurul valorii de întrebarea care ulei de transmisie este mai bun pentru acest sau acel model al mașinii. Cu această întrebare, vom încerca să înțelegem acest articol.

Ce trebuie să știți?

Scopul uleiului de transmisie este aproximativ același cu motorul, cu mici diferențe. Acest ulei trebuie să lubrifiaze uniform și eficient părțile de frecare ale cutiei de viteze. Acest lucru este necesar pentru răcirea suplimentară și reducerea coeficientului de frecare. Mulți șoferi nu schimbă niciodată uleiul într-o cutie, ceea ce duce ulterior la necesitatea peretelui.

În acest articol vom analiza o linie de automobile autohtone cu transmisie manuală. Mașina este un alt subiect de conversație, pentru că totul este aranjat diferit acolo, dar trebuie să schimbi și uleiul. În primul rând, vom afla dacă trebuie să urmați recomandările producătorului. În plus, luăm în considerare revizuirile conducătorilor auto cu privire la acest tip de ulei de transmisie. În general, vom încerca să acoperim cât mai bine această problemă.

Ce ulei de transmisie este mai bun pentru VAZ-2107

Majoritatea conducătorilor auto respectă recomandările producătorului. Sunt uleiuri de transmisie certificate cu toleranțele necesare, care pot asigura o funcționare lungă și fără probleme a transmisiei 2107. Printre cele mai populare fluide de lubrifiere sunt următoarele:

• Lukoil TM-5 85w-90.
• TNK Hypoid 80w-90 sau 85w90.
• Spectral 80w-90.

Acest lucru este departe de toate uleiurile de transmisie adecvate pentru utilizarea în cutia de viteze VAZ-2107, dar acestea sunt verificate și considerate a fi de o calitate suficientă. Cu toate acestea, nu toată lumea urmează aceste recomandări. Mulți șoferi experimentați recomandă să nu vă deranjați mai ales atunci când alegeți o transmisie și opriți-vă la o opțiune mai mult sau mai puțin accesibilă pentru buget.

Grupul petrolier de transmisie

Pentru a înțelege în detaliu ce tip de ulei de transmisie este mai bun pentru VAZ-2107, trebuie luate în considerare câteva caracteristici importante ale lubrifiantului. În special, acest lucru se aplică grupului de lubrifianți, care sunt:

• GL-4 - uleiuri cu o mulțime de aditivi. Excelent pentru utilizarea în cutii, a căror funcționare nu asigură un cuplu mare. Există și uleiuri care, dimpotrivă, sunt mai potrivite pentru cuplu mare;
• GL-5 este un grup de uleiuri proiectate pentru angrenaje hipoidale. Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze cu angrenaj hipoid, atunci puteți completa numai cutia de viteze GL-5.

Este extrem de important să alegeți grupul de petrol potrivit. Acest lucru va asigura funcționarea îndelungată a punctului de control chiar și în condiții dificile. În acest caz, nu uitați de înlocuirea obișnuită, dar vom vorbi despre asta puțin mai târziu.

Pe clasa de viscozitate

Dacă vorbim despre astfel de modele ca VAZ-2106, 2107, atunci pentru aceste mașini, lubrifiantul cu o vâscozitate de 75w90 este de obicei ales. Aceasta este o bază sintetică sau semi-sintetică. Acest ulei de transmisie este excelent pentru funcționarea în condiții meteorologice severe. Intervalul de temperatură la care poate fi folosit acest lubrifiant este de la -40 la +35 grade Celsius.

În plus, uleiurile cu o viscozitate de 75w85 și 80w85 au fost utilizate pe scară largă. Acestea sunt lubrifianți de tot sezon, care sunt, de asemenea, excelenți pentru utilizare la temperaturi scăzute. Merită menționat faptul că producătorul recomandă utilizarea unor astfel de clase de vâscozitate. În general, este posibil să se arunce astfel de uleiuri în clasicul domestic ca TNK sau Lukoil din grupul și clasa corespunzătoare.

Ce ulei de transmisie este mai bun pentru "Kalina"

Foarte des există opiniile conducătorilor auto care, pe toată durata vieții mașinii, nu este necesară schimbarea uleiului în cutia de viteze. Dar, de fapt, acest lucru este oarecum greșit. La urma urmei, o astfel de compoziție pierde în timp caracteristicile de performanță, așa că trebuie să fie schimbată periodic. În ceea ce privește mașina "Lada Kalina", majoritatea proprietarilor acestui automobil recomandă umplerea TNK TRANS KP Super. Uleiul de transmisie de la acest producător face ca cutia de viteze să fie mai silențioasă, iar schimbătorul de viteze să fie neted.

Dar aici sunt niște nuanțe. În primul rând, este de dorit să se acorde prioritate doar fluidelor inițiale de lubrifiere. În al doilea rând, după revizie sau în timpul funcționării, puteți turna cel mai simplu ulei TAD-17. În ceea ce privește intervalul de înlocuire, nu trebuie să trageți mai mult de 150 de mii de kilometri. În cazul în care înlocuirea nu se face în timp, resursa casetei va scădea. Prin urmare, nu se recomandă întârzierea acestei probleme.

Ce și când să turnați punctul de control VAZ-2110?

Cutia, care este folosită în "zece" de pe piața internă, este destul de tenace și de lungă durată. Dar acest lucru este numai în cazul în care funcționarea corectă și înlocuirea în timp util a uleiului de transmisie. Cel mai potrivit pentru cutia de viteze VAZ-2110 poate fi considerat o bază sintetică. Acest lucru este valabil mai ales pentru autovehiculele care funcționează în condiții extreme. Adevărat, sinteticele au un dezavantaj, ceea ce reprezintă un cost ridicat. Dar, având în vedere intervalul de înlocuire, îl puteți cheltui. În cazuri extreme este permisă utilizarea uleiurilor semisintetice. Dar nu vă puteți amesteca sintetic și semisintetic. Acest lucru nu trebuie uitat.

Dacă vorbim despre uleiul de viteze care este mai bun pentru VAZ-2110, atunci primul lucru de făcut este să se determine vâscozitatea. Există uleiuri de transmisie de vară, iarna și toate sezonurile. Acestea din urmă sunt cele mai populare datorită versatilității lor. Este adevărat că prețul pentru un astfel de lubrifiant este puțin mai mare, dar merită. Producătorul a recomandat uleiul TM-14-2, ceea ce trebuie să-l umpleți în cutie. Există analogi mai buni, cum ar fi Lukoil-Super. Adevărul este o bază minerală, de aceea e rău pentru unelte, dar munca de sincronizare este excelentă. Valvoline SynPower este un ulei sintetic olandez. Este scump, dar performanța este la cel mai înalt nivel.

Punctul de control "Niva Chevrolet"

SUV-ul intern este extrem de permisiv și de încredere, dar necesită îngrijire atentă. În special, aceasta se aplică transmisiei manuale. Este permisă utilizarea uleiului GL-4 / GL-5 sau GL-5. Pentru funcționarea normală a unității, uleiurile cu următoarea vâscozitate sunt cele mai potrivite: SAE 75W-90, 80W-85 și 80W-90. Dacă respectați toate cerințele de mai sus, atunci caseta va funcționa mult mai liniștită și mai lungă.

În rândul șoferilor de automobile a fost formată de multă vreme clasificarea uleiurilor de transmisie dovedite. Este pentru ei cel mai bine să se acorde atenție. Dacă vă întrebați: "Ce ulei de transmisie este mai bun pentru" Chevrolet Niva "?", Apoi, cu siguranță merită să încercați Eneos 80W90 Gear GL5. Acest lubrifiant sa arătat bine la temperaturi scăzute, menținând fluiditatea permisă. Cu toate acestea, este vândut numai în cutii de 4 litri, ceea ce nu este prea convenabil. De asemenea, mulți conducători auto sfătuiesc să încercați Castrol Syntrax Universal Plus. Aceasta este o transmisie scumpă, care oferă schimbări delicate impecabile, cu un interval lung de înlocuire - 300 mii kilometri.

Ce este mai bine pentru punctul de control "Priora"?

Aproximativ 90% dintre proprietarii acestui sedan preferă să toarne exact ceea ce recomandă producătorul. Ideea este că ei sunt sfătuiți să toarne Lukoil TM-412 în PRIORO. Acesta este un lubrifiant relativ ieftin, dar în același timp de înaltă calitate, disponibil în toate magazinele auto. Cu toate acestea, există multe alte uleiuri de transmisie potrivite. De exemplu, Rosneft, Castrol, Motul etc. sunt adesea inundate. Ultimele două opțiuni sunt cele mai preferate. Adevărat, costul lor este mult mai mare decât omologii interni.

Este mai bine să nu folosiți ulei mineral. Un astfel de lubrifiant se oxidează mult mai rapid, prin urmare, necesită înlocuire mai frecventă. În plus, va exista o uzură inegală a pieselor de frecare, care în cele din urmă conduc la apariția fluctuațiilor fizice și la deteriorarea activității unității ca întreg. Prin urmare, este de dorit să umpleți un ulei sintetic de sinteză multistrat sintetic. Dacă intervalele sunt păstrate și transmisia nu este supraîncărcată, aceasta va funcționa mult timp. Ce ulei de transmisie este mai bun pentru "Priora"? De obicei, un lubrifiant de înaltă calitate TM-412, dar puteți turna și analogii mai scumpe.

Cea mai bună alegere pentru clasicul domestic

Cutii de viteze mecanice, care sunt instalate pe autovehiculele autohtone, au mai multe avantaje incontestabile. În primul rând, este un nod extrem de fiabil care nu necesită întreținere costisitoare. Chiar dacă este nevoie de reparații majore, va costa relativ ieftin.

Cu toate acestea, nu neglija întreținerea regulată. Este de dorit să obțineți unsoarea în locuri dovedite și nu să salvați. Intervalul de înlocuire este de 3-4 ani sau 150 de mii de kilometri, în funcție de ceea ce se întâmplă mai întâi. Acesta nu este un motor de motor, care trebuie schimbat la fiecare 8-10 mii de mile. O alegere excelentă va fi Castrol sau Motul. Din punct de vedere bugetar și calitativ este posibil să recomandăm producătorul "Lukoil".

De asemenea, este necesar să se acorde atenție opiniei conducătorilor experimentați. Faptul este că, uneori, este inadecvat să cumpărați uleiuri de transmisie scumpe, pentru că unele mașini de uz casnic nu au cele mai slabe caracteristici de performanță. De exemplu, mulți întreabă întrebarea: "Ce ulei de transmisie este mai bun pentru VAZ-2106?". Producătorul recomandă să completați Rexol T Hypoid sau Lukoil TM-5. Dar nu întotdeauna șoferii revarsă aceste uleiuri.

Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferii care iubesc și îngrijesc automobilele lor. În acest caz, foarte des se preferă analogii străini mai scumpe, cum ar fi "Castrol" sau "Shell". Popularitate mare se bucură de "Liquid Moli". Două litri de grăsime costă aproximativ 1 000 de ruble. Pentru mulți, acest lucru poate părea costisitor, dar merită. Aceasta este o transmisie sintetică, care se potrivește perfect transmisiilor interne.

Să însumăm rezultatele

Așa că ne-am dat seama ce fel de ulei este turnat în diferite modele de mașini. În prezent, alegerea uleiurilor de transmisie este pur și simplu enormă. Prin urmare, puteți găsi o opțiune potrivită, atât pentru "Niva", cât și pentru VAZ-2114. Ce ulei de transmisie este mai bine umplut? Categoric originală. Faptul este că falsurile sunt destul de comune astăzi. Prin urmare, merită să cumpărați numai în locații dovedite, de preferință de la un dealer. Dar aceasta se aplică uleiurilor străine. Contrafacerile interne sunt foarte rare, datorită costului redus al acestora.

Din toate acestea, putem trage concluzia simplă că este necesar doar să urmați recomandările producătorului. Mai ales dacă preferați un stil de conducere încrezător. În cazul în care cutia este supusă în mod regulat încărcărilor mari, este de dorit să se utilizeze în consecință uleiurile. În general, transmisia de autoturisme autohtone este foarte fiabilă, dar nu uitați de întreținerea acesteia. În acest caz, vă puteți baza pe o durată foarte lungă de viață a punctului de control. De obicei, există aproximativ 300.000 de kilometri de întreținere moderată înainte de reparații majore. Dacă răsuciți motorul la 5 mii de revoluții, atunci nu trebuie să vă așteptați la mai mult de 100 mii de kilometri.