Cum se umple uleiul în cutia `Priora`?

"Lada Priora" este una dintre cele mai populare automobile produse de VAZ. Această mașină este echipată cu un motor de 1,6 litri și transmisie manuală. Fiecare pasionat de mașină știe că pentru a salva resursele de site-uri importante, trebuie să faceți o înlocuire a consumabilelor în timp. Acestea includ ulei și filtre. Și dacă fiecare primă se spune despre necesitatea de a schimba uleiul din motor, atunci mulți vor tăcea despre cutie. Mai mult decât atât - există un mit în care lichidul este inundat pe toată durata vieții. Acest lucru este fundamental greșit. Chiar și producătorul recomandă schimbarea uleiului în cutia "Priora". Cum să faceți acest lucru și ce produs să alegeți? Vom vorbi despre acest lucru în articolul nostru de astăzi.

regulament

În manualul "Lada Priora" apare următoarea figură - 75 mii kilometri. Când se atinge această perioadă, este necesar să se umple cu ulei nou în cutia de viteze "Priora".

evidență

Ce vă poate informa despre necesitatea înlocuirii urgente? În primul rând, acestea sunt dificultăți la comutarea vitezelor. În timp, se formează depozite dăunătoare în petrol. Pelicula de lubrifiere nu este la fel de solidă ca înainte, iar o parte din unelte funcționează "pe uscat". Acest lucru poate duce la o reducere semnificativă a duratei de viață a arborilor intermediari și a altor arbori de transmisie. În cazul în care timpul nu ia măsuri, caseta începe să facă zgomot pe una sau pe fiecare transmisie. Vibrația se produce în apropierea manetei schimbătorului de viteze. Toate acestea indică faptul că uleiul din cutia "Priora" necesită înlocuirea urgentă.

Ce se toarnă?

Această întrebare îi chinuie pe mulți proprietari de mașini. Este dificil să se decidă alegerea, mai ales cu o astfel de abundență de sortiment. Din fabrica din cutie "Priora" se toarnă uleiul de la producătorul "Lukoil". Acest produs este TM-412. Dar nu o poți folosi din nou. Acesta este un fluid pentru unelte de rulare. Ce fel de ulei în cutia "Priora" apoi turna? Judecând după recenzii, producția de Lukoil TM-4 nu este rea.

Acesta este un ulei semisintetic cu o viscozitate de 75w80. Dar, de asemenea, rețineți că producătorul produce, de asemenea, lichide cu alte caracteristici. Există ulei 75w90 și, de asemenea, 80w90. Ce este mai bine să folosiți? Totul depinde de condițiile climatice specifice. Deci, cea mai optimă pentru majoritatea regiunilor din Rusia va fi alegerea uleiului de 75w. Acest marcaj indică faptul că temperatura minimă de cristalizare a lichidului este de -45 grade. Dar se ingroasa deja la 30 de grade de inghet. Pentru produsele etichetate cu 80w, acest ulei își pierde proprietățile la -15 grade. Încălzirea completă are loc la -30 de grade.

Cât de mult ulei este în cutia "Priora"?

Cu alegerea produsului, am decis. Acum merită să aflați cât de mult se toarnă uleiul din cutie. Pentru transmisie "Priora" este nevoie de 3 până la 3,3 litri de lichid. Cum se face înlocuirea? Vom descrie acest lucru mai jos.

Instrumente de gătit

Pentru a schimba cu succes uleiul din cutia de viteze Lada Priora, avem nevoie de:

• Cheia este "17".
• Un recipient gol de cel puțin patru litri pentru uleiuri uzate.
• O bucată de cârpe curate și o pereche de mănuși de cauciuc.
• O cutie de udare cu un tub transparent cu o lungime de cel puțin 30 de centimetri.

Noțiuni de bază

Deci, înainte de a instala mașina în groapă, încălziți cutia. Mai ales că ar trebui făcută dacă este geroasă afară. Pentru a încălzi punctul de control, este suficient să conduci o mașină de 2-3 kilometri. Deci, petrolul va fi mai puțin vâscos și va fuziona rapid în exterior. Pentru a accesa fișa de golire, este necesar să deșurubați fixarea apărătoarei de noroi și să o rotiți în lateral. Cu ajutorul unei chei, deșurubați fișa de golire în sens invers acelor de ceasornic. Înlocuiți în prealabil un recipient pentru vechiul ulei.

Pentru a accelera procesul de scurgere, puteți de asemenea să deșurubați orificiul de umplere. Așa că excludem vidul din sistem. După aceea, înșurubăm dopul în partea de jos cu efortul unei mâini. Nu trebuie să strângeți prea mult. În caz contrar, fără ajutorul unor mijloace speciale în viitor, nu poate fi deșurubat.

În etapa următoare, folosind o cană de udare, umplem noul ulei prin plasarea tubului în gaura corespunzătoare. Așa cum am spus mai devreme, volumul de lichid ar trebui să fie de cel puțin trei litri. Cum să înțelegeți că nivelul este deja suficient? Uleiul trebuie să dispară ușor din orificiul de umplere. Când lichidul a atins acest punct, scoatem tubul și strângeți dopul de umplere. Aceasta finalizează procedura de înlocuire. Este posibil să începeți funcționarea completă. De asemenea, rețineți că în cutia de viteze Lada Priora nu există filtre. Prin urmare, întreținerea trebuie doar să înlocuiască uleiul de transmisie.

Dacă este în talpa de ulei

De asemenea, se întâmplă că în lichidul rezidual există un praf metalic strălucitor sau alte impurități. Aceasta indică faptul că uleiul din cutie nu sa schimbat mult timp. Imediat curgeți noi nu are rost. La urma urmei, o parte din sediment rămâne în transmisie. Ce să facem în acest caz? Este necesar să spălați cutia. Pentru a curăța cutia de viteze, se utilizează un ulei de spălare special. Ar trebui să fie turnat într-o cutie într-un volum de unu și jumătate până la doi litri.

Apoi, ar trebui să atârnați partea din față a mașinii deasupra solului (setați "Prioru" pe mufă), porniți motorul și porniți prima treaptă de viteză. Deoarece există un diferențial independent, este suficient să ridicați o roată. Deci, petrolul va trece prin toate nodurile punctului de control și va spăla depozitele negative. După 2-3 minute, acest lichid poate fi descărcat. Se va obține o nuanță mai întunecată (uneori cu particule de trompete metalice). După aceasta, puteți continua să umpleți complet noul ulei.

De ce nu pot ignora regulile de înlocuire?

Cu întreținerea pe termen lung a cutiei de viteze fără întreținere, mecanismele de frecare ale cutiei funcționează în condiții de încărcări crescute. Rulmenții axului primar, secundar și intermediar sunt rupți mai întâi.

Din ele se exfoliază praful de metal, care poluează cavitățile punctului de control. Ulterior, acest cip funcționează ca un abraziv și promovează uzura accelerată a uneltelor și sincronizatoarelor. Din acest motiv, transmisiile sunt slab pornite, iar la viteză pot fi lovite.

concluzie

Deci, am aflat ce fel de ulei se toarnă în cutia "Priorități și cum se face o procedură de înlocuire cu mâinile tale. Nu amânați această lucrare în cutia lungă. Dacă înlocuiți în mod regulat uleiul din cutia Priora, păstrați integritatea arborilor, treptelor, altor mecanisme și perechi de frecare. Un astfel de punct de control va servi 350 sau mai multe mii de kilometri fără probleme.