Instrumentul de tahometru - ce este? Ce funcții are tahometrul?

Luați în considerare, într-un scurt articol, principalele date practice despre un dispozitiv interesant care măsoară numărul de rotații, aplicarea și funcționarea acestuia.

Tahometru: ce este?

Multe sisteme tehnice conțin părți rotative. Adesea, este necesar să se știe cât de repede se rotesc, indiferent dacă corespunde normei etc. În acest scop, a fost inventat un dispozitiv special numit tahometru. De fapt, vă permite să măsurați viteza de rotație, astfel încât să puteți procesa acest parametru pentru monitorizare și corectare, dacă este necesar.

Performanța tahometrului este de obicei prezentată sub formă de date vizuale fie pe un afișaj digital, fie pe un indicator analogic. Cea mai mare parte a oamenilor care nu sunt foarte familiarizați cu acest cuvânt, cel mai probabil, au vizionat-o în propriul lor vehicul. De foarte des tablou de bord masina este livrata doar cu un tahometru.

Apropo, din greacă, acest cuvânt este tradus literalmente ca "măsurarea vitezei". Și, deși acum în mașină, dispozitivul principal de detectare a vitezei este vitezometrul, dar tahometrul în siguranță continuă să fie alături de primul pe panoul de aproape orice vehicul modern, în timp ce îndeplinește o altă funcție importantă.

Cel mai simplu dispozitiv

Cea mai simplă schemă a tahometrului este un contor banal al numărului de rotații ale părții rotative din orice sistem tehnic. Poate fi o mașină-unelte, o turbină, un puț de foraj și multe altele. În orice caz, cea mai simplă schemă va arăta numai numărul de revoluții din această parte. Și chiar și în prezența unui cronometrat bun, puteți calcula valoarea medie a vitezei de rotație pentru perioada de timp considerată.

Cea mai simplă schemă a tahometrului este prezentată în figură. Aici folosim un senzor foto care primește un semnal de la un stroboscop montat pe arborele motorului. Datele astfel obținute de la tranzistorul fotosensibil sunt furnizate microcircuitului, care le furnizează apoi în format digital pe un afișaj special.

clasificare

Separarea se face cu ușurință în conformitate cu principiul dispozitivului însuși. Există o mulțime de ele, vom lua în considerare cele mai răspândite. Mai întâi, magnetoinductiv. Aici principiul de bază este orientarea într-un corp metalic al unui curent de vârtej, a cărui magnitudine depinde de viteza de rotație. În al doilea rând, tahometre electrice. Ei folosesc dependența parametrilor de tensiune de ieșire de viteza de rotație. În al treilea rând, fotoelectric, unde fluxul de lumină este modulat. În cele din urmă, tahometrele capacitive utilizează dependența acestei cantități de viteza de rotație. Sunt alții. Încercând să răspundem simplu la întrebarea: "Tahometru: ce este?" Nu vom intra în jungla complexă a tuturor principiilor fizice care pot fi folosite pentru a măsura viteza unghiulară a corpurilor rotative.

Auto

În industria automobilelor, măsurarea numărului de rotații ale pieselor rotative este utilizată activ. De exemplu, viteză unghiulară este important să cunoaștem arborele cotit, deoarece șoferul nu ar trebui să conducă motorul în modul de suprasolicitare, cu excepția cazului în care este, desigur, Schumacher pe pistă "Formula 1". În plus, ideea când să treacă la treapta de viteză ridicată sau joasă este foarte utilă, din nou în ceea ce privește creșterea duratei de viață a motorului.

Apropo, dacă vorbim despre curse, viteza tahometrului aici este și mai importantă. Întrucât, deși motorul funcționează în mod constant în mod extrem, resursele sale ar trebui, de asemenea, protejate, în timp foarte diferit. Și din nou, din cauza cunoștințelor, când nu este prea târziu să treci la treapta superioară. În caz contrar, nu puteți ajunge la linia de sosire, fiind în paralel cu un motor ars sau blocat.

cerere

Cea mai largă aplicație pe care acest dispozitiv le-a găsit până la urmă în inginerie. Un tahometru pentru un motor este utilizat pentru a măsura viteza arborelui cotit. Motoarele cu combustie internă ale numărului covârșitor de vehicule de transport în serviciu către o persoană sunt livrate cu acest dispozitiv util. Desigur, mașinile, precum și avioanele, locomotivele diesel, tractoarele, navele și altele pot fi clasificate ca atare.

Un alt domeniu important de aplicare a tahometre - este de a controla viteza de rotație a diferitelor părți ale mașinilor de prelucrare, cum ar fi strunguri, echipamente de foraj, etc. In fine, ultimul și mai multe utilizarea indirectă a acestor dispozitive - .. Numărarea numărul de impulsuri în tehnologia de proces transportoare. De exemplu, linia se mișcă unele materii prime sau materiale, iar tu trebuie să știi cât de multe au trecut și cât de mult mai este nevoie. De asemenea, poate fi folosit pentru a controla timpul de funcționare a oricărui echipament în modul de funcționare, sau atunci când testele tehnice.

Un analog sau o figură?

Răspunzând la întrebarea: "Tahometrul: ce este asta?", Nu am luat în considerare un punct mai important. Prezentarea datelor transmise de către senzorul dispozitivului în camera de control a vehiculului sau pe afișajul mașinii sau al altor echipamente tehnologice în care poate fi utilizat. De la momentul apariției tahometrului pe panourile de mașini, a fost aplicat principiul analogic al reprezentării datelor. Din simplul motiv că în acele zile nu exista o metodă digitală. Aparent, prin urmare, este mult mai ușor pentru șoferul unei mașini moderne să vadă o săgeată care arată câte rotiri are motorul său și cât de departe se află în zona roșie. Acest lucru este familiar și evident.

Epoca tehnologiei digitale a adus tahometre, arătând numărul de revoluții din tabloul de bord sub forma unei valori în continuă schimbare. Această reprezentare complică oarecum percepția valorii reale a numărului de revoluții. Acest lucru este agravat și de faptul că datele de pe blocul digital se modifică în mod constant, spre deosebire de indicatorul, care dă o valoare medie care se schimbă mai ușor. Prin urmare, analogul este de obicei tahometru pentru automobile. Ce este, sperăm, a fost posibil să înțelegem din secțiunea corespunzătoare.

Să rezumăm întrebarea pusă de titlu. În bătălia de "analog" față de "figuri", primul câștigă în mod clar pentru motorul mediu, care nu are nevoie să cunoască valoarea numărului de rotații cu o precizie de 100 rpm pe secundă a timpului său la volan. Dar, cu diferite ajustări, de exemplu blocuri electronice, aprinderea "digitală" este dincolo de concurență, deoarece oferă inginerului precizia necesară.

concluzie

După ce am întrebat în articol întrebarea: "Tahometrul: ce este?", Și-a găsit scopul principal, aplicația, câteva principii care stau la baza lucrării. În general, dispozitivul nu este numai util, ci și necesar pentru funcționarea corectă a diferitelor sisteme tehnice care utilizează componente rotative.