Masina `Toyota-Crown`: o fotografie, caracteristici tehnice și răspunsuri

"Toyota Crown" - e drăguță cunoscut model,

Un pic de istorie

Este interesant că inițial Toyota-Crown a fost dezvoltat ca un taxi. În SUA, de exemplu, mașina a fost folosită. Cu toate acestea, după un timp, dezvoltatorii au reușit să facă un reprezentant de sedanuri de lux din această mașină. Deși sa presupus că mașina va fi populară numai în Japonia și în alte țări asiatice. Dar totuși a venit faima. Acest model în primii săi ani nu a concurat, cu excepția unor mașini precum Celsior și Centur (de asemenea versiuni publicate de această preocupare).

Din 1964, mașina a fost exportată în Europa. Multe state de pe continent au devenit principalele piețe pentru această mașină. Și în unele țări modelul a devenit chiar foarte scump și faimos. Cu toate acestea, nu toată lumea a reușit să colecteze suma corespunzătoare pentru a cumpăra acest model, așa că a fost înlocuită în curând de Toyota Cressida.

Toyota S110

Acest model a început să apară la începutul anilor `80. Poate ar trebui să începem cu asta. Deci, acesta este un sedan care a existat în două variante. Acestea difera in motoare - sub capota unor versiuni existau 2-litri MT, iar altele se puteau lauda cu motoare AT de acelasi volum.

Motorul AT a produs 146 de cai, un sistem de carburant diferit și un mecanism de distribuție a gazului SOHC. Suspensia este independentă de arc, frânele sunt frâne cu disc, iar cutia de viteze este automată.

Versiunea MT este similară, diferența constând în cutia de viteze. În acest model, se instalează "mecanica". În general, mașina nu era rea ​​- mulți au făcut o alegere în favoarea sa.

S140

Una dintre cele mai populare modele este Toyota Crown S140. A fost publicată pentru prima oară în 1991. Un sedan destul de mare de 4,8 metri a devenit rapid popular. Sa dovedit a fi destul de spațios și, în plus, și-a mulțumit volumul - 480 de litri.

Au existat câteva modificări. Primul este S140 2.0. Viteza maximă a acestei versiuni a atins 185 km / h, până la "sute", mașina a accelerat în 11,6 secunde. Puterea motorului a fost de 135 de litri. a. Consumul pentru un astfel de model nu este mic - 9,4 litri la 100 km. Dar atunci a fost o versiune diesel cu un motor de 2.4-litri de 73 CP, care a accelerat masina la 100 km in 12 secunde, dar a consumat 2,2 litri de combustibil mai putin. Este logic să presupunem că această versiune a devenit mai populară.

Cel mai puternic motor, "Toyota-Crown", a fost în acei ani - de 190 litri de 3 litri. Viteza maxima a acestui S140 a fost de 220 km / h, iar accelerarea la "sute" a avut 8.5 secunde. Dar cheltuiala a fost cea mai mare - 12,6 litri de benzină la o sută de kilometri. Și, în cele din urmă, cea mai recentă versiune, cea de-a patra - 180 de unități de 2,5 lire, viteza maximă de 195 km / h. Până la 100 km / h, mașina a accelerat în mai puțin de 10 secunde și a consumat 11,2 litri. În general, și în timpul nostru puteți găsi modelul S140, dar nu în stare bună.

"Toyota Crown S200"

Un alt model faimos, dar a fost lansat mult mai târziu decât cel precedent - din 2008 până în 2012. Există o mulțime de seturi complete. Prima este o mașină cu o unitate de putere de 2,5 litri, a cărei capacitate este de 203 litri. a. Motorul este condus de o transmisie automată. Și acesta este unitatea cu tracțiune integrală. Dar există un model similar cu un tracțiune spate - cu aceleași caracteristici tehnice.

Următoarea versiune este echipată cu un motor de 2,5 litri de 215 cai putere. Există, de asemenea, un plin transmisii spate, transmisie automată. O altă versiune - cu un motor de 3.5 litri (!) De 3.5 litri, care este condus de o transmisie automată. Și, în sfârșit, ultimul model. Are un motor de 3,5 litri sub capota, care generează 360 de cai putere! Modelul cu tracțiune laterală a devenit unul dintre cele mai achiziționate și nu este surprinzător, deoarece caracteristicile sunt destul de impresionante.

Despre echipare

"Toyota-Crown" se poate lăuda cu opțiuni bune pentru mașina japoneză. Deci, ce ne puteți spune despre noile modele? Primul lucru pe care aș vrea să-l notez cu atenție suspensie pneumatică, la care înălțimea este reglată. În plus, vă rog sistem anti-alunecare și transformarea luminii. Există, de asemenea, o funcție automată de control al luminii și o bară de stare a diagnosticării (printre altele, în vitezometrul electronic). Există chiar și o proiecție de viteză pe parbriz!

Încă mai plăcute sunt adăugările plăcute, cum ar fi controlul separat al climei pentru pasagerii din spate. Există, de asemenea, un frigider pentru băuturi, și un ionizator de aer este construit în aer condiționat. De asemenea, rețineți necesitatea unui schimbător de CD-uri și a unui magnetofon. Apropo, proiectat separat pentru pasagerul din spate. Există un GPS-navigator, un afișaj color de înaltă calitate (cristal lichid), console de control echipate cu un ecran tactil. Apropo, această funcție este dublată și pentru pasagerul din spate - este construit în cotieră. Există oglinzi laterale vibrochistka, și mai mult - încălzire. Dezvoltatorii au inclus, de asemenea, ajustarea electrică a direcției, centurile de siguranță și toate locurile au fost alocate memoriei. Nu este surprinzător faptul că recenziile "Toyota Crown" obțin rezultate foarte bune.

dinamică

Trebuie să spun că motorul de 4 litri 1UZ-FE, precum și motorul de 3 litri 2JZ trage perfect tot suportul energetic pentru echipamentul de mai sus. Astfel, se dovedește a oferi o dinamică excelentă a modelului. Și cu absolut orice încărcătură.

"Toyota-Crown", o fotografie din care arată o mașină foarte atractivă, are un aspect aerodinamic. Producătorii au încercat să dea modelului un design bun. Dar dacă vă uitați atent, puteți vedea o cantitate imensă de detalii, care au fost adoptate de la "Lexus". Interesant, platforma se face prin analogie cu Lexus LS. Cu toate că în mod oficial, specialiștii companiei au prezentat-o ​​ca fiind complet nouă.

Proiectul unui sedan de lux

Cu doar câțiva ani în urmă, un joint venture cunoscut sub numele de FAW-Toyota a anunțat că producția unui sedan de lux a început deja, pe care sa decis să o numească Crown Majesta. În lumina a început să producă modele atât cu dreapta cât și cu stânga.

Corpul a fost hotărât să se extindă puțin pentru a avea mai mult spațiu înăuntru. Acest lucru a jucat în mâinile pasagerilor care în mașină se va simți destul de confortabil.

Interesant, pentru piața chineză s-au produs mașini mai puțin tehnice. Salonul "Toyota-Crown" are un bun, este incontestabil. Confortabil, bine proiectat, cu aparate amplasate convenabil. Dar din punct de vedere tehnic, versiunea pentru China sa deteriorat. Producătorii au decis să renunțe la motorul V8, precum și la versiunile hibride. Dezvoltatorii au decis că este necesar să le înlocuiască cu unități mai simple de benzină V6. Puterea lor este de asemenea destul de bună - 193 de litri. a. De asemenea, în serie a apărut un motor turbo cu două litri, cu o capacitate de 180 de litri. a. Această unitate a devenit cunoscută sub numele de D-4ST. "Specificațiile Toyota-Crown" sunt bune, dar nu de mare viteză - mai mult pentru fanii unei călătorii liniștite, deși mașina este economică. Ar trebui să fie umplut nu scump 95-m benzină, care îi place să "mănânce" supercars de la Mercedes-Benz sau BMW și de 92 de metri.

Experții s-au concentrat pe motoare, deoarece doreau să sporească economia și să reducă costul modelului. Crown - mașina nu este ieftină și are concurenți strălucitori. Asta este Mercedes E500L, și Audi A6L și BMW 5. Patru milioane de ruble - acesta este prețul aproximativ al acestui automobil în țările asiatice. Și pentru acești bani puteți cumpăra un model din cele de mai sus. Prin urmare, experții au luat decizia corectă. Este posibil și va fi posibilă creșterea cererii pentru model.

Despre costul

Acum câteva cuvinte și despre cost. "Toyota Crown", o fotografie din care arată o mașină cu un design cu adevărat japonez, puteți cumpăra atât noi, cât și la îndemână. Adevărat, doar cele mai recente modele pot fi achiziționate de la salon - este logic, deoarece majoritatea au încetat deja să producă. Deci, ia, de exemplu, Toyota 2005. Puțin mai mult de o jumătate de milion de ruble este această mașină într-o stare normală, cu o rulare de aproximativ 140 de mii de kilometri. Cu un motor de 3 litri, producând 256 de litri. s, cu transmisie automată, tracțiune spate, două spoilere, interior din piele, volan electronic și scaun, VSC, AFS, TRC, ABS, dinamică bună și camera foto inversă. În general, un pachet bun. Și jumătate de milion - prețul nu este prea mare. Deci, dacă există o dorință și o dragoste pentru mașinile Toyota, puteți face o alegere în favoarea lor.