Toyota Aristo: descriere și specificații

Toyota Aristo este un sedan japonez, de asemenea cunoscut sub numele de Lexus GS.

Prima generație

Masina a inceput sa fie fabricata la uzina Toyota din 1991. Sedanul a fost construit pe o platformă Toyota Crown. Prima generație a fost produsă până în 1997.

În exterior, mașina pare imprevizibilă și obișnuită. La începutul istoriei modelului, foarte mulți producători de automobile s-ar putea lauda chiar cu un astfel de design. Aspectul "Aristo" a fost creat de un studio separat. Partea din față a corpului arată drept: faruri rectangulare, grila radiatorului, repetând exact forma de optică. Furajul mașinii nu se desprinde din stilistica generală.

Conform noțiunii de Toyota Aristo, acesta este un sedan de afaceri cu caracter sportiv. Prin urmare, creatorii au lucrat în primul rând la calitățile aerodinamice ale mașinii. Dar nu poți spune că sedanul pare rău. Doar dintr-un astfel de aspect, aproape nimeni nu se va aștepta la o mașină rapidă și puternică.

În salon

În interiorul mașinii corespunde exteriorul - totul este restrâns și nimic inutil. Panoul frontal este fabricat din plastic de înaltă calitate. Consola centrală are un radio încorporat și multe comenzi. Panoul de instrumente este ușor de citit și nu strălucește atunci când este expus la lumina directă a soarelui, care este un plus clar în trezoreria de meritele sedan. În funcție de aspectul mașinii, mașina este o mașină cu patru locuri. Pe canapeaua din spate există o cotieră, în locul căreia, dacă doriți, puteți plasa al cincilea pasager. Pe pasagerul din față și confortul creatorilor de conducere a avut grija - o continuare a consolei centrale sub forma unei cotiera comune face excursie plăcută pentru toată lumea. Pe portierele din față sunt scoase comenzile oglinzilor și ale regulatoarelor de ferestre.

Specificații tehnice Toyota Aristo

Dar nici un confort și un lux nu este un sedan dat. Luați în considerare o linie de motoare "Aristo". Masina este echipata cu trei variante de motoare: 3 litri si 230 cai putere, 3 litri si 280 cai, 4 litri si 260 cai putere. Toate cele trei versiuni sunt echipate cu o transmisie automată. Cel de-al treilea motor de 4 litri este completat de o transmisie permanentă cu tracțiune integrală. Odata cu lansarea celei mai recente modificari, masina a primit titlul de adevarat rege al drumurilor din Japonia si reprezentantul Gran Turismo.

A doua generație de "Toyota Aristo": fotografie și descriere

La sfârșitul anului 1996, Toyota și filiala sa Lexus au introdus cea de-a doua generație a acestei mașini. sedan Problema a continuat până în 2005, după care modelul a trecut complet sub aripa Lexus GS și numit vine în trei generații în ziua de azi. Toyota Aristo JZS147 (acesta este numele sedanului din a doua generație) sa schimbat dincolo de recunoaștere. A doua versiune a fost în măsură să repete succesul primei și a rămas pe linia la fel de mult ca și 8 ani, până când în cele din urmă am devenit învechit și nu trebuie să fie înlocuit.

Partea din față a corpului a fost creată de la zero. Sistemul optic dublu pe două faruri de pe fiecare parte seamănă, de departe, cu optica "Mercedes" din acele vremuri. Profilul mașinii a rămas similar cu generația anterioară. Furajul urmează același principiu ca înainte - o optică bifurcată, o parte din care este situată pe capacul portbagajului. Chiar și la prima vedere, devine clar că mașina a devenit semnificativ mai mare. Acest lucru a permis creșterea spațiului cabinei.

În interiorul mașinii

Salonul "Aristo" a suferit, de asemenea, mari schimbări. Consola centrală a mașinii are un afișaj multimedia. Captuseala salonului a început să includă elemente din lemn și din piele. În general, panoul a devenit mai prestigios. Confortul, de asemenea, nu a rămas în urma aspectului. Scaunele din față aveau multe setări individuale. Pasagerii din spate au primit o cotieră centrală, ca și în prima generație a sedanului. Un număr mare de cutii pentru mănuși, buzunare și suporturi creează confort suplimentar pentru toată lumea în timpul călătoriei.

Specificațiile celei de-a doua generații Toyota Aristo

Alegerea motoarelor pentru a doua generație a fost redusă de la trei opțiuni la două. Acum, sedanul a început să fie echipat cu un motor de 3 litri de 230 CP și 3 litri, cu o capacitate de 280 de cai putere. Ambele unități sunt benzină. De asemenea, mașina este echipată numai cu o cutie de viteze automată.

Rezultatul

Ambele generații au avut un succes deosebit din punct de vedere comercial și din punctul de vedere al popularității în comunitatea auto. Prima generație a existat în producția de serie de mai mult de 6 ani, iar al doilea - aproximativ 8, care este un fel de record pentru durata de eliberare a modelului de producție. Mai întâi de toate automobiliștilor atras de preț scăzut, echipament bun, chiar și în ziua de azi, un motor puternic și dinamica de accelerare și reparații relativ ieftine. Toyota Aristo a intrat în istoria industriei de automobile și este încă în căutare.