Ce este o masina hibrid? Cel mai profitabil automobil hibrid

Autovehiculele cu motor hibrid încearcă încet, dar sigur, să câștige poziții în industria auto mondială. Popularitatea în creștere a unor astfel de modele și de producție contribuie factori destul de obiectivi - în mod constant creșterea prețurilor pentru motorină și benzină, introducerea unor cerințe mai stricte pentru performanță și cost-eficiență a noilor standarde de mediu pentru motoare.

Masina hibridă: ce este?

"Hibrid" în traducere din latină - un obiect obținut ca urmare a combinării elementelor de origine eterogenă. În lumea tehnologiilor auto, acest concept include o combinație a două tipuri de unități de putere. Acesta este un motor cu combustie internă (ICE) și un motor electric (o alternativă este un motor care funcționează pe aer comprimat). În același timp, producătorii de automobile moderne acordă prioritate sistemului inteligent de gestionare a energiei.

Există două tipuri de centrale electrice de hibrizi de mașini - full (hibrizi compleți) și lumină (hibrizi ușori). Prima opțiune implică echiparea autovehiculului cu un motor electric puternic, în mod eficient asociat cu un motor cu combustie internă și capabil să conducă în mod independent mașina la o viteză mică. În versiunea ușoară, motorul electric are un rol auxiliar.

O scurtă deviere în istorie

Primul hibrid serial Mașinile Toyota (Toyota Prius liftback) a ieșit din linia de asamblare cu aproape două decenii în urmă, în 1997. Doi ani mai târziu, Honda a adus Insight-ul pe piață și, după un timp, gigantii auto europeni și americani - Ford, Audi, Volvo, BMW - s-au alăturat producătorilor japonezi. Până în 2014, flota totală de autovehicule vândute de hibrizi a depășit cifra de 7 milioane de euro.

Cu toate acestea, nu credeți că motorul și motorul electric au câștigat o pereche doar la sfârșitul secolului XX. Întâiul născut între avtogibridov în înțelegerea noastră actuală a fost Lohner-Porshe Semper Vivus - masina proiectat de legendarul designerul austriac Ferdinand Porsche din nou în 1900.

Diagrame hibride de motoare

paralel

Pentru vehiculele în care este implementat un circuit paralel, motorul cu ardere internă este motorul principal. motor electric puternic joacă un rol de sprijin, inclusiv în timpul accelerării sau frânării, energiei regenerabile și a stocurilor. Coerența motorului și a motorului electric este asigurată de un sistem de control al computerului.

consecvent

Cea mai simplă schemă a unei mașini hibride. Principiul său de funcționare se bazează pe transferul cuplului de la generatorul ICE, generarea energiei electrice și încărcarea bateriei. Mișcarea mașinii se datorează tracțiunii electrice.

mixt

Implementarea simultană a unei scheme seriale și paralele. Mutarea de la un loc și deplasarea la viteze reduse, mașina folosește tracțiunea electrică, iar motorul cu combustie internă asigură funcționarea generatorului. Mișcarea la viteză mare se datorează transferului cuplului de la motorul cu combustie internă la roțile motoare. În prezența încărcărilor crescute, motorul electric este alimentat cu o baterie suplimentară. Interacțiunea dintre motorul electric și motorul cu combustie internă se realizează prin intermediul angrenajelor planetare.

avantaje

Mașina hibridă combină avantajele motoarelor și autovehiculelor cu ICE. Avantajele motorului electric sunt caracteristici de cuplu remarcabile, iar motorul cu combustie internă este combustibil lichid și purtător de energie convenabil. Primul este eficient în modul de opriri și pornire frecvente, caracteristic conducerii în jurul orașului, al doilea - la o viteză constantă. Avantajele incontestabile ale unui astfel de tandem:

• economie (consumul de combustibil al hibridului la un kilometru egal este cu 20-25% mai mic decât modelul clasic);
• rezerva de putere mare;
• compatibilitatea ecologică (reducerea volumului de emisii nocive în atmosferă datorită consumului rațional de combustibil);
• uzura minimă a plăcuțelor de frână (datorită frânării regenerative);
• performanță îmbunătățită a caracteristicilor de funcționare;
• capacitatea de salvare și reutilizare energie (acumulator) servesc ca acumulatori și condensatori speciali).

deficiențe

• Cost ridicat, datorită complexității proiectării centralei electrice.
• Scumpă reparația mașinilor hibride și probleme cu reciclarea bateriilor.
• Greutate relativ mare.
• expunere acumulator la auto-descărcare.

Ce spun proprietarii de automobile?

Pasionatii peste tot în lume pentru a împărtăși în mod activ experiența lor de a cuceri drum și impresiile mașinilor prin analizarea argumentelor pro și contra-le modele familiare. Nu rămâne fără atenție și mașini hibride. Review-uri ale proprietarilor respectivi mărturia elocventă privind fiabilitatea acestor mașini, precum și posibilitatea de economii semnificative ale bugetului familiei, merge pentru achiziționarea de combustibil. Ultimul avantaj este foarte important pentru fanii călătoriilor lungi. Printre dezavantajele există un cost ridicat de întreținere de hibrizi și cel mai rău, în comparație cu mașinile clasice, stabilitatea la viraje.

Modele de top

Toyota Prius (Toyota Prius)

Pioneer hibrizi de familie, echipat cu două motoare electrice (putere de 42 kW și 60 kW), în combinație cu motorul cu ardere internă de 1,8 litri (capacitate 98 l. C.). Viteza maximă este de 180 km / h. Datorită prețului accesibil și economie de combustibil excepțională, Toyota Prius de mai mulți ani, este un lider în ceea ce privește vânzările între concurenți din segmentul său.

Toyota Camry Hybrid (Toyota Camry)

Vehicul hibrid, cu economie semnificativă, design atractiv, confort și tehnologie înaltă. Un alt avantaj care distinge Toyota Camry printre colegii Hybrid este accelerarea sa rapidă (în 7,4 secunde acest model poate accelera la 100 km / h).

Chevrolet Volt (Chevrolet Volt)

Hatchback practic cu patru locuri, cu caracteristici excelente de conducere. Hibrid reîncărcabil (vehicul hibrid plug-in). Este echipat cu un motor pe benzină (volum de 1,4 litri, 84 litri capacitate. S.), Bloc baterii litiu-ion având o durată lungă de viață, iar motorul electric de conducere a automobilului. Rularea pe tracțiune electrică în ciclul orașului este de aproximativ 54-60 km.

Volvo V60 Plug-in (Volvo V60 Plug-in)

Mai întâi printre avtogibridov motor modelul turbodiesel (volum de 2,4 litri, 215 litri. S., Consumul mediu de motorină la 100 km este de 1,9 litri). Motorul electric al acestui diesel-universal vă permite să mergeți pe tracțiune electrică la 50 km de drum.

Honda Civic Hybrid (Honda Civic)

Dezvoltatorii mașinii s-au bazat pe o importanță atât de importantă pentru caracteristicile consumatorilor, cum ar fi confortul, economia de combustibil și caracterul practic. Principalele componente ale popularității Honda Civic Hybrid - compactitate, juxtapuse izbitor cu o capacitate de grație hibride la soluții speciale de proiectare, eficiența și designul atractiv.

Perspective sau Scurte apel la sceptic

Tehnologiile hibride au suporteri și adversari. Unii sunt convinși de relevanța și eficiența lor, alții nu s-au săturat să scoată în evidență deficiențe. Dacă dețineți deja o mașină clasică cu motor diesel sau cu benzină, sunteți mulțumit de designul său, de consumul redus de combustibil, de caracteristicile tehnice și de funcționare, atunci probabil că nu ar trebui să vă grăbiți să cumpărați un hibrid. Așteptați până când producătorii vor aduce pe piață versiuni mai avansate.

Doar nu întindeți procesul de așteptare prea mult, deci nu trebuie să regretați timpul pierdut și vă întrebați de ce am întârziat cumpărarea atât de mult timp. Potrivit experților, o mașină hibridă în următorii ani va deveni destul de comună pe străzile megacities și orașele mici. În același timp, se preconizează o extindere semnificativă a liniei de model existente. Hibrizii vor ocupa un loc demn în fiecare segment al seriei de mașini - de la crossovere și supercars la lucrătorii minivani.