Baterii hibride auto

Acumulatorii de tip hibrid au apărut mult timp. Dar datorită costului ridicat al producției, ele nu au fost produse în masă. Odată cu dezvoltarea industriei chimice, precum și a industriei automobilelor, situația sa schimbat radical. În prezent, bateriile hibride sunt comune peste tot. În plus, au forțat aproape toate celelalte tipuri de baterii de pe piață. Să analizăm caracteristicile cheie ale acestor baterii, avantajele și dezavantajele acestora.

Tehnologie inovatoare hibridă

Tehnologia inovatoare a bateriilor hibride combină toate cele mai bune laturi ale diferitelor tipuri de baterii. În acest caz, producătorii au încercat să elimine toate dezavantajele semnificative. Una dintre cele mai populare branduri de baterii hibride este A-Mega. Dacă acordați atenție densității electrolitului, atunci caracteristicile sunt aproape de versiunile AGM, care sunt de câteva ori mai scumpe. Aceasta indică eficiența și fezabilitatea tehnologiei.

Designul special al corpului și capacului face posibilă reducerea evaporării apei de 12 ori. Acest lucru face bateria practic fără întreținere, care este atât de apreciată în prezent. Și toate standardele internaționale, aceste date sunt pe deplin consecvente. Este logic să vorbim despre curentul de pornire ridicat, care este inerent în modele precum TAB și TOPLA și o capacitate mare. De fapt, aceasta este o versiune low-cost a seriei AGM cu exact aceeași calitate sau chiar mai bună.

Despre caracteristicile plăcilor

O placă pozitivă este turnată dintr-un aliaj de plumb cu un mic adaos de seleniu. Negativul constă dintr-un aliaj de plumb de calciu. Particularitatea este că, în timpul fabricării plăcilor, sunt adăugați alți aditivi de aliere de înaltă tehnologie. Ele sunt necesare pentru a îmbunătăți performanța și pentru a vă permite să obțineți un impresionant curent de pornire sau capacitate.

Avantajele plăcilor hibride

• Nivel scăzut de auto-descărcare.
• Capacitatea plăcilor este utilizată la maxim.
• Curent de pornire ridicat.
• Rezistă unui număr crescut de cicluri de descărcare profundă.

Datorită acestui fapt, putem spune că bateria hibrid a mașinii are avantajele nutrienților de calciu și este lipsită de deficiențe de antimoniu. Prin urmare, această soluție este optimă și cea mai potrivită.

Pentru șoferi experimentați

Puteți spune cu siguranță că bateriile moderne de calciu sunt ideale pentru șoferii cu o experiență mică de conducere. Adevărul este că astfel de baterii sunt nesupravegheate. Prin urmare, pe tot parcursul vieții plantei, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la adăugarea apei, verificarea densității electrolitului și așa mai departe.

Bateriile auto hibride sunt oarecum diferite. Acestea sunt fabricate pe principiul bateriilor de calciu și antimoniu și au o întreținere redusă. Diferența cheie de la o baterie complet întreținută este aceea că capacele cutiei sunt etanșate, iar apa trebuie completată mai rar, aproximativ o dată la 3-4 luni. Cu toate acestea, verificați periodic densitatea electrolitului, deoarece, dacă nu, bateria se poate rupe sau poate pierde capacitatea.

Cu privire la avantajele bateriilor hibride

În primul rând, aș vrea să rețin că bateria durează aproximativ 20 de cicluri de descărcare adâncă. În același timp, bateriile de calciu "mor" aproape imediat. Aici multe sunt luate de la baterii de antimoniu, care sunt, de asemenea, rezistente la descărcări profunde. În plus, consumul de apă este disponibil, dar este semnificativ redus. Prin urmare, nu este necesar să verificați nivelul în fiecare lună. Acest lucru este cu siguranță necesar, dar într-o oarecare măsură mai puțin.

Mulți șoferi nu folosesc atât de des transportul personal, ca și ceilalți. Și atunci există adesea o astfel de situație în care bateria este complet descărcată, deși nu a existat nici o sarcină pe ea. Scăderea automată este un alt avantaj cheie al bateriilor hibride. Puteți lăsa mașina timp de o săptămână fără să vă mișcați și în acest timp nu se vor așeza.

Pe scurt despre deficiențe

În ciuda unui număr mare de puncte tari, există dezavantajele sale. În primul rând, bateria are un cost destul de ridicat. În comparație cu bateriile convenționale fără întreținere, hibridul este mai scump cu 20-50%, în funcție de producător. Dar dacă te uiți la termenii de serviciu, atunci totul intră în loc. Bateriile hibride funcționează cu un ordin de mărime mai mare decât bateriile care nu necesită întreținere normal. Ele sunt mai protejate de vărsarea plăcilor din cauza ambalajelor. Prin urmare, un preț ridicat poate fi atribuit nu atât dezavantajelor, cât și caracteristicilor, deoarece un astfel de produs nu poate fi ieftin.

O altă nuanță este numărul mare de falsuri. Aceasta este într-adevăr așa. Falsificarea apare destul de des, deci este recomandat să nu luați baterii pe piață în tarabe, ci doar să mergeți la magazine specializate. Acolo, riscul de a fi înșelat este minimizat și, cu o îndemânare corespunzătoare, puteți efectua o verificare expresă a bateriei pentru autenticitate. Acest lucru pune capăt deficiențelor.

Cum să încărcați o baterie hibridă

Nu este aproape nimic dificil. Reîncărcarea se efectuează în același mod ca o baterie convențională, deși există câteva nuanțe. De exemplu, curentul maxim nu trebuie să depășească 10% din capacitatea nominală. Se pare că o baterie de 75 A / h poate fi încărcată cu un curent de cel mult 7,5 A și de preferat mai puțin. Dar chiar și această cifră este considerată prea ridicată, iar utilizarea unui curent egal cu 10% din capacitate este o măsură extremă. De exemplu, ați întârziat și trebuie să reîncărcați bateria. În acest caz, această metodă este relevantă.

Dacă ați scos bateria pentru întreținere, se recomandă să setați curentul maxim 3-4 A. Aveți posibilitatea să puneți bateria la încărcare noaptea, chiar la 2A. Da, va dura ceva timp, dar această abordare extinde considerabil durata de viață a bateriei. Rețineți că încărcarea bateriilor hibride cu curenți mari va fi însoțită de o fierbere activă a electrolitului. Acest lucru poate duce la vărsarea masei active a plăcilor, prin urmare, bateria va pierde o parte din capacitatea sa.

Generator și baterie hibrid

Aș dori să spun despre un alt punct important. Consta in faptul ca generatoarele multor masini moderne, mai ales daca sunt pline cu diferite electronice, produc o tensiune de 14,2-14,5 volti. În același timp, generatoarele vechi nu au dat mai mult de 14 V. Toate acestea sunt deosebit de importante pentru perioada de vară. În acest moment al anului masina hibrid bateria nu are pornire la rece și se încarcă cu o ordine de mărime mai rapidă. Dacă aplicați o tensiune prea mare la baterie, este posibilă fierberea electrolitului și descărcarea masei active a plăcilor. Bine în acest mic, deci este recomandat vara o dată pe lună să adăugați apă, deoarece electrolitul fierbe cel mai adesea din cauza cantității insuficiente.

Bateriile hibride au exact aceleași cutii ca cele convenționale. Nu uitați să le deșurubați în timpul încărcării. Acest lucru este necesar pentru evacuarea liberă a gazelor. În plus, este convenabil să se monitorizeze comportamentul electrolitului. Dacă începe să fiarbă, atunci veți observa imediat.

Să însumăm rezultatele

Am vorbit despre cum să perceapă o baterie hibridă, ce avantaje și dezavantaje are. În ceea ce privește lista de prețuri, va trebui să plătiți aproximativ 4 500 de ruble pe baterie pentru 75 A / h. Dacă te gândești la asta, de fapt nu e atât de mult. La urma urmei, aceleași "Bosch" sau "Vatra", care sunt nesupravegheate, merită nu mai puțin, și adesea chiar mai mult.

Durata medie a bateriei este de aproximativ 5 ani, cu o întreținere corespunzătoare. Dar de multe ori bateriile hibride funcționează timp de 6-7 ani, dar aceasta este mai mult o excepție de la regulă decât o anumită regularitate. Merită să cumpărați o astfel de baterie? Este greu să răspunzi aici fără echivoc. Dacă nu doriți să faceți topirea cu apă și testarea densității periodice, probabil că nu merită să luați o baterie hibridă. Dacă aceasta nu este o problemă pentru dvs., atunci cu siguranță. La urma urmei, bateriile clasice de antimoniu deservite de baterii își pierd în mod semnificativ caracteristicile de performanță, prin urmare bateria hibrid este singura ieșire normală. Există, desigur, baterii de heliu, dar au costat foarte mulți bani.