Priza de putere este o parte importantă

Pentru antrenarea unităților de încărcare și încărcare a autovehiculelor, este necesar să se utilizeze surse suplimentare de putere de decolare. Unul sau mai multe tipuri de dispozitive transmit forța de operare de la motor la mecanismele executive.

Selectarea COM

Alegerea COM depinde de tipul de echipament suplimentar și de sarcinile prevăzute. Se iau în considerare funcționarea optimă, calitatea, instalarea mai simplă, costul total mai mic al cutiei cu lucrări de instalare. În funcție de domeniul de aplicare, mecanismele de acționare de diferite tipuri sunt conectate la COM, care transmit forța la unitatea de lucru care necesită alimentare. Cerințele tehnice ale echipamentului suplimentar determină care unitate este cea mai potrivită. Deoarece interacțiunea KOM cu unitatea de putere și cu transmisia este crucială, extragerea de putere trebuie să fie coordonată structural cu motorul și cutia de viteze.

• Utilizarea presiunii crescute în sistem face posibilă reducerea mărimii conductelor și pompelor hidraulice utilizate, ceea ce economisește spațiu și reduce greutatea.
• Conectarea directă a pompei hidraulice la cutie reduce costul de instalare.
• Un raport mai mare de transmisie în KOM permite utilizarea unei turații reduse a motorului, care reduce zgomotul și reduce consumul de combustibil.

Determinație de tip dependentă

COMs-urile dependente de ambreiaj sunt instalate pe MKPP. Utilizarea acestora este posibilă numai atunci când motorul este în ralanti. Ele sunt ușor de instalat și au o greutate redusă. Cutia de selecție cu un mecanism de acționare dintr-un arbore intermediar МКПП se fixează în spatele cazului transmisie. Viteza cu puterea de ieșire este determinată de viteza motorului și de raportul de transmisie al cutiei de viteze. Priza de putere dependentă de ambreiaj poate fi pornită cu ajutorul unui sistem pneumatic pe mers în gol cu motor. Priza de putere dependentă de ambreiaj este potrivită dacă vehiculul special este echipat cu o cutie de viteze manuală și nu este nevoie să îl selectați în zbor.

Avantajele unui sistem dependent

• Dependentul Kom cântărește mai puțin decât independent.
• Nu există o depășire a puterii motorului datorită faptului că uleiul hidraulic nu este pompat în mod continuu în sistem, ca în cazul extragerii de putere, indiferent de ambreiaj.
• Designul este simplu și robust, întreținerea necesară este minimă și puteți obține costuri reduse de instalare. Incapacitatea de a porni aprinderea electrică la deplasarea autovehiculului poate fi considerată un avantaj în ceea ce privește siguranța.

Modele dependente KOM pentru autoturismele autohtone

• Priza de putere KAMAZ, montată pe canalul superior al cutiei de viteze: МП02, МП03, МП08, МП27, МП55.
• Pentru dreapta trapa laterală KP: MP01, MP05, MP07, MP15, LA21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• La trapa laterală stângă KP: МП39.
• La capătul din spate al cutiei de viteze: MP23, MP28, MP47, MP48.
• La trapa superioară casetă de transfer: MP24, MP32.
• PTO GAZ, montat la dreapta trapa laterală KP: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

Pentru vechiul model GAZ-53

GAZ-53 a devenit cel mai masiv camion al URSS. Pe șasiu, s-au produs echipamente speciale, în special camioane cisternă pentru benzină. Pentru a acționa pompa de pe rezervorul de benzină a fost instalată o descărcare de putere GAZ-53, cu șuruburi în cutia de viteze din dreapta, cu 4 trepte de viteză. La rotația pompei se transmite prin cardan. Pornirea este mecanică. Modificarea 53b-4202010-08 este conectată prin spline, iar 53b-4202010-09 este conectată prin flanșe. Puterea maximă transmisă este foarte mică: 9,42 kW.

Eșantionarea independentă a energiei

O aprindere independentă a puterii de la ambreiaj poate fi montată pe mașină cu unitate de putere și transmisie de orice tip. Poate fi pornit atunci când se deplasează și pe echipamente fixe. COM independent este, de asemenea, potrivit pentru includerea sa în afara mașinii. Pentru vehiculele care necesită acces permanent la priza de putere, singura soluție este independența totală a ambreiajului.

Pentru transmisia manuală: priza de putere este acționată de volantul motorului și montată între motor și cutia de viteze manuală. Valoarea vitezei și a puterii este controlată numai de unitatea de putere. Prizele de putere au un sistem de comutare electropneumatic / hidraulic realizat cu fricțiune.

Pentru cutia automată: COM este montat în partea din față a cutiei de viteze. Acțiunea este acționată de volantul motorului prin intermediul convertorului de cuplu, care, cu ajutorul unui pinion puternic de antrenare, acționează asupra puterii la priza. Prin urmare, viteza de rotație a convertorului nu este afectată de COM. Priza de putere este realizată de sistemele electrice și hidraulice, inclusiv în timpul mișcării.

Independent de aderență

O cutie este montată pe motor. Este activat de transmisia arborelui cu came. Aceasta înseamnă că atunci când motorul este în funcțiune, COM funcționează independent, transportul se mișcă sau se află în picioare. Activarea acționării hidraulice este efectuată de o supapă de siguranță instalată pe pompa hidraulică.

Modele de COM independente

• COM KAMAZ, montat pe trapa din dreapta KP: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• În partea de stânga a gurii de vizitare: MP114-4202010.
• La capătul din spate al cutiei de viteze: МП105-4206010.

Instalarea cutiilor MAZ

La cutia de viteze manuală MAZ este montată pe partea stângă sau pe dreapta. Poziția afectează direcția arborelui de acționare, deci amplasarea sistemului hidraulic al pompei. Cu ajutorul căptușelii din cauciuc, din metal și din parulita perne distanța dintre unelte este ajustată. La primul test de încercare al cutiei de alimentare instalate, cuplul ar trebui să fie redus. Trebuie să fie purtați dinți de unelte.