Porsche Cayenne Turbo S: specificații, recenzii

Mulți șoferi au auzit despre excelenta firmă germană Porsche, care produce, în principal, mașini sportive. Compania produce, de asemenea, o versiune crossover a "Cayenne". Anul trecut la show-ul de la Frankfurt, preocuparea a arătat un alt SUV actualizat, prezentat în fotografia - Porsche Cayenne

Istoricul modelului

Cayenne este fabricat de companie din 2002. La sfârșitul anilor 1990, reprezentanții companiei au declarat că intenționează să creeze primul în istoria concernului de serie Jeep. La acel moment a fost o declarație puternică, la care publicul era sceptic. Având în vedere cooperarea cu compania Volkswagen, mulți au crezut că marca "va muri" plecând de la standardele sale.

Ca rezultat, mașina a devenit foarte populară, chiar și în ciuda costului ridicat al modelului. Cea mai populară a fost în Statele Unite ale Americii, datorită utilizării tracțiunii pe toate roțile.

Patru ani mai tarziu, la show-ul american, Porsche a prezentat actualizat Porsche Cayenne Turbo S 2006, care sa diferentiat de fratii sai cu un motor mai puternic si suspensie imbunatatita. Acest model a permis accelerarea la 100 de kilometri pe oră în 5,2 secunde și atingerea unui maxim de 270 km / h. Una dintre modificările populare a fost modelul Porsche Cayenne Turbo S din clasa 955, care diferă de versiunea de bază, cu un pachet sport de kit de caroserie și un motor de 550 CP. De asemenea, au fost oferite variante cu unități hibride cu 380 de cai sub capotă.

Într-o formă similară, jeepurile de la Porsche sunt produse până în prezent în diverse modificări. Și în fiecare an, modelul găsește noi fani

Schimbare bruscă

Versiunea penultimă a versiunii a fost prezentată în 2010 la Salonul Auto de la Geneva. Dimensiunile SUV-ului au crescut cu aproximativ 5 centimetri în lungime. Masa, dimpotrivă, a scăzut cu aproape 200 de kilograme. Motorul este identic cu cel instalat pe Volkswagen Touareg. În cabină un număr mare de butoane și comutatoare, prin care tot ce putea fi imaginat a fost reglementat.

Și după 7 ani, compania a decis să lanseze un model de revigorare a crossover-ului, inclusiv linia de model Porsche Cayenne Turbo S 2018. Această versiune este semnificativ diferită de celebrul SUV sport.

apariție

Să începem prin familiarizarea cu exteriorul mașinii. Aspectul crossover-ului atrage la prima vedere, aspectul sportiv al corpului distinge întotdeauna reprezentanții acestei companii.

Pe partea frontală sunt prize mari de aer cu benzi duble de diode emise de lumină. Head optics cu patru puncte și adaptive, cu un fascicul direcțional de lumină arata foarte impresionant.

Luminile din spate au fost, de asemenea, modificate. Farurile au fost conectate printr-o bandă roșie elegantă, creând aspectul unui lanternă întreg. În centrul portierei portbagajului este un Porsche Cayenne Turbo C cromat.

Vederea laterală se va îndrepta spre discurile originale de 21 de inci. Dimensiunile roților de pe axele din față și din spate diferă una de cealaltă.

Sistemul de evacuare a achiziționat duzele trapezoidale cu țevi duble.

Principala diferență dintre Turbo S și Cayenne-ul convențional este spoilerul activ, care schimbă unghiul de înclinare în funcție de viteza automobilului. Aripa îmbunătățește raționalizarea corpului și, de asemenea, servește ca o frână aerodinamică a crossover-ului. Vă permite reducerea distanței de frânare cu 2 metri, supusă unei frânări de la o viteză de 250 km / h până la oprirea completă a jeep-ului. Spoilerul este situat pe partea de sus a ușii a 5-a de deasupra sticlei.

Salonul crossover-ului german

Designul interior copiază complet modificările mai ieftine ale modelului Porsche Cayenne. Panoul de bord continuă să fie format din două ecrane de 7 inch, cu o indicație de înaltă calitate a stării automobilului.

Panoul central găzduiește sistemul multimedia Porsche Communication Management cu un monitor touchscreen de 12,3 inch. Sistemul audio Bose de înaltă calitate scump, se ocupă de toate formatele cunoscute de fișiere media, reproducerea cărora apare la cel mai înalt nivel. Controlul climatizării este controlat tactil și răspunde perfect la atingere.

Rândul din față al scaunelor este executat sub formă de scaune sport - "ladă" cu suport lateral și turbo fermoar. Pe canapeaua din spate din piele, doi pasageri se vor simți confortabil, deși trei pot găzdui acolo, dar cu un ușor simț al strângerii.

Nu cred că merită să vorbim despre calitatea materialelor folosite în interiorul salonului. Părțile din piele naturală și din plastic moale, precum și inserțiile metalice și lemne sunt asamblate și montate perfect.

Priviți sub capota crossover-ului

Dezvoltatorii au instalat ca un motor - un motor V8 cu un volum de 4 litri. Monstrul cu două turbocompresoare dezvoltă 570 de cai putere la un cuplu de 770 Nm. Specificatiile modelului Porsche Cayenne Turbo S permit masinii sa se laude dinamica.

Accelerația la 100 km / h ia doar 3,9 secunde, iar viteza maximă este de 286 km / h, fără limitatori. Dezvoltatorii companiilor concurente instalează restricții electronice și oferă să le plătească pentru un cost suplimentar, considerându-l drept o opțiune separată.

Centrala electrică funcționează împreună cu o cutie automată cu 8 trepte de viteză. Stabilitatea excelentă pe șosea oferă o suspensie adaptivă, schimbând distanța în funcție de modul de funcționare. Discurile de frână carbon-ceramice sport și cele zece etriere cu piston permit pentru o perioadă scurtă de timp oprirea unui crossover cu tracțiune integrală de 2 tone. SUV-ul este echipat cu un sistem de direcție a roților din spate, ceea ce îmbunătățește foarte mult manevrabilitatea SUV-ului german. De asemenea, suspensia este echipată cu un sistem de suprapunere cu role cu stabilizatori activi.

Caracteristicile modelului Porsche Cayenne Turbo S au pus masina pe un singur nivel cu "conationalii" eminenti de la BMW, cu modelul X6M si crearea Mercedes-Benz - GLE AMG 63 S Coupe. Dezvoltatorii companiei Porsche au reușit să creeze unul dintre cele mai rapide SUV-uri de serie.

Securitatea mașinilor

Preocuparea, fondată de Ferdinand Porsche, a fost întotdeauna distinsă de un nivel ridicat de securitate, câștigând astfel popularitate în rândul șoferilor. Echipamente electronice - nu toate siguranța încrucișată. Materialele corpului sunt caracterizate de rigiditate ridicată și rezistență la îndoire.

Cayenne construit pe baza MLB, care deja există Bentley Bentayga și Audi Q7. SUV-ul este pur și simplu umplute cu sisteme de control și asistență. Siguranța pasagerilor este asigurată de pernele frontale și de perdelele laterale, iar conducătorul auto este prevăzut suplimentar cu un airbag pentru genunchi.

Dezvoltatorii au echipat crossover-ul Porsche Cayenne Turbo S cu diverse asistente electronice:

• sistem de vedere pe timp de noapte;
• controlul benzii de rulare;
• sistemul de recunoaștere a semnelor rutiere;
• standard parktronic;
• navigator cu informații despre blocaje de trafic;
• Sisteme ABS și ESP;
• asistent în reconstrucție.

De asemenea, siguranța pe șosea este asigurată de sistemul de frânare menționat anterior, aripa activă din spate, controlul tracțiunii și sistemul de control al stabilității și multe altele, lista este pur și simplu imensă.

Despre versiunea anterioară a recenziilor Porsche Cayenne Turbo S, cea mai mare parte pozitivă. Proprietarii notează o dinamică excelentă care permite viteza rapidă. După cumpărare, proprietarii mașinii off-road, spun ei, nu pot călări alte mașini, se îndrăgostesc de Cayenne.

Dar, cu toate feedback-ul pozitiv, există și negative. De exemplu, mașina este foarte interesată și necesită o monitorizare constantă a stării, în cazul celor mai mici cenzuri imediat este necesar să se diagnosticheze încălcarea și să se elimine.

În medie, pentru un an de funcționare cu kilometraj de 35.000 km, ținând cont de taxa pe vehicule, este necesar să se stabilească aproximativ 400.000 de ruble, deci toată lumea decide dacă va trage Porsche sau va privi analogii altor firme.

Pe baza recenziilor, putem concluziona că, înainte de a cumpăra un german "Porsche", merită să vă gândiți dacă îl veți trage din punct de vedere financiar și moral.

SUV Cost

Prețurile Porsche Cayenne Turbo S pe piața rusă încep de la marca de 12.000.000 de ruble. Prin dreapta, crossover-ul este cel mai scump reprezentant al clasei de mașini de teren off-road de sport, dând, probabil, doar la mașina companiei Bentley. Costul Porsche-ului depinde de performanța de culoare a corpului și de cabina crossover-ului.