Cum să schimbați antigelul de pe mașină?

Motorul cu combustie internă funcționează constant sub sarcină. Chiar și la ralanti, arborele cotit se rotește. Arderea amestecului combustibil-aer în camera fiecărui cilindru nu este doar un cuplu, ci și o eliberare semnificativă a căldurii. Pentru a-l liniști, în proiectarea oricărui motor există un sistem de răcire. Adesea este un tip lichid. Antigelul sau antigelul este turnat în el. Diferența dintre aceste două componente este numai în țara de origine. Antigelul este folosit pe mașinile străine. Tosol a fost inventat în 1970 în URSS. Acum este fabricat în Rusia și țările CSI, turnat în toate mașinile autohtone. Și astăzi vom lua în considerare modul în care să schimbați în mod adecvat antigelul și antigelul cu propriile mâini.

Cât de des faceți acest lucru?

Specialiștii recomandă înlocuirea la fiecare 60.000 kilometri sau la fiecare doi ani. Prin aderarea la astfel de reglementări, împiedicați apariția proceselor de coroziune în interiorul sistemului de răcire. Dar nu toți producătorii reglementează acest termen.

De exemplu, preocuparea "Audi-Volkswagen" recomandă să se facă înlocuirea lichidului de răcire la fiecare 5 ani sau 150 mii kilometri. American "General Motors" și declară că antigelul din mașinile lor este inundat pentru întreaga viață.

De ce o asemenea cifră?

Totul se referă la aditivi și la concentrația de apă distilată în lichidul de răcire. Dacă vorbim despre antigel, acesta conține până la 30% din apa deja din fabrica. Producătorii străini fac concentrate, adică 100 la sută din conturile antigel pentru doar 5 procente din acest lichid. Acest lucru permite o performanță mai flexibilă a temperaturii. De asemenea, rețineți că lichidul de răcire diferă în grupuri. Primul este de 11G. Asta este verde antigel și antigel de uz casnic. Acest grup este considerat învechit, iar acum producătorii mondiali nu umple un astfel de lichid de răcire în mașinile lor. Dacă autovehiculul utilizează lichidul grupului 11 (inclusiv mașinile rusești), acesta trebuie schimbat la fiecare doi ani.

Următorul tip este 12G. Este popular roșu antigel. A fost folosit pentru prima oara de producatorii japonezi pe autoturismele Nissan si Toyota. Durata de viață a acestui lichid de răcire este de 5 ani. Și în sfârșit, al 13-lea grup. A apărut abia recent. Acest antigel conține numai aditivi organici. Acesta servește până la 200 mii de kilometri. Toate aceste antigel conțin aditivi anti-coroziune, fosfați și silicați. În timp ce acestea sunt, nu există procese de coroziune în motor. Dar, în timp, acești aditivi se stabilesc. Și procentul de apă care este conținut în antigel, începe să contribuie la raidul de pe pereți și în fagurele radiatorului. Acest proces se numește coroziune electrolitică.

Alegeți tipul dorit

Cum să schimbați antigelul "Honda Accord", dacă nu cunoașteți grupul de antigel care a fost umplut anterior? Experții recomandă utilizarea grupului 12. Este universal. Poate fi turnat după grupurile 11 și 13. Dar este mai bine să te uiți cartea de service și urmați recomandările producătorului.

Pregătirea

Înainte de a schimba antigelul (inclusiv pentru VAZ-2114), trebuie să pregătiți o capacitate mare de scurgere a unui lichid vechi de cel puțin cinci litri.

Acesta poate fi un bazin sau o cutie de plastic cu un perete lateral perforat. Trebuie să se facă pentru a se asigura că lichidul nu stropi pe asfalt sub presiune. Și nu fiecare mașină are suficientă libertate pentru a pune un canistru pe gât la dopul de golire. Pentru a nu crea un vacuum, deșurubați capacul rezervorului de expansiune. Drenarea complet lichidă, este necesar să se clătească sistemul de depozite vechi.

Cum se clătește?

Înainte de a schimba singur antigelul, trebuie să curățați sistemul de scală. În special se acumulează adesea atunci când se amestecă antigel cu apă distilată. De asemenea, depozitele de nămol și ulei sunt cuprinse în interiorul sistemului. Toate acestea trebuie spalate bine înainte de a schimba antigelul. Ce se utilizează din fonduri suplimentare? Cea mai simplă metodă este de a umple sistemul cu apă curată obișnuită. După ce utilajul a parcurs 1-2 zile pe un astfel de lichid, acesta trebuie scos din sistem. Fiți atenți la culoarea sa. Dacă apa nu este transparentă (și în cele mai multe cazuri este), nu va fi superfluă clătirea din nou a sistemului. Puteți folosi pentru aceasta și "antinakipin" pe bază de acid citric. Acest așa-zis "timp de cinci minute" - umplerea acestora în sistem, trebuie să lucrați motorul pentru câteva minute, apoi scurgeți tot lichidul într-un recipient pregătit.
Astfel de medicamente sunt vândute sub formă de pulbere. Apoi continuați să turnați un nou lichid de răcire. Dar, înainte de a schimba antigelul, lăsați motorul să se răcească. Temperatura lichidului de răcire este de 80-90 grade - există un risc mare de arsuri.

Ce urmează?

Deci, înlocuiți rezervorul sub dopul de golire, deșurubați supapa din partea inferioară a radiatorului și turnați apa. Atâta timp cât lichidul este umplut, verificați starea țevilor de cauciuc care sunt conectate la radiator de sus și de jos, precum și la furtunurile rezervorului de expansiune. Aceste elemente nu ar trebui să aibă crăpături și să fie "de stejar" la atingere. Dacă sunt crăpate și grele, înlocuiți-le cu jugurile. Strângeți dopul de pe radiator și începeți să turnați într-un lichid nou. Dacă doriți să schimbați antigelul în Ford Transit, utilizați o mica cană de udare pentru confort. Este important să nu aibă urme de ulei și murdărie. Umpleți antigelul în porții mici. Deci, excludeți prezența unui sistem de aerisire în sistem. Aerul din motor nu va da lichidului un radiator normal - motorul va începe să fiarbă. Apoi porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 3-5 minute. După ce temperatura a atins valorile de funcționare, verificați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, completați-l. Dar fii atent. "La cald" pentru a umple antigelul nu merită. Capacul de presiune poate declanșa.

Pot amesteca diferite antigel?

Mulți entuziaști de mașină se mișcă adesea, dacă este posibil să se amestece un lichid de diferite culori. Acest lucru este strict interzis. În ciuda aceleiași baze a acestor lichide (etilenă și propilen glicol), atunci când se amestecă, se poate comporta diferit.

Nu puteți amesteca nici măcar același grup de lichide. Rețineți că culoarea antigelului poate fi aceeași pentru grupurile 12 și 13. În unele cazuri, acest lichid poate spuma. Motorul fierbe imediat, care este plin de deformare a capului cilindrului și a blocului propriu-zis. Se amestecă numai cu apă distilată.

În ce proporții se toarnă?

Trebuie avut în vedere faptul că cu cât mai mult acest lichid în antigel, cu atât este mai scăzut punctul de îngheț. Înainte de a schimba antigelul, gândiți-vă cât de mult trebuie să utilizați lichidul "pentru completare". De obicei durează 1-2 litri pe întreaga durată de viață (2 ani). În timpul iernii, este permisă doar 20% din apa în lichid. Dacă se amestecă mai mult, antigelul poate îngheța. În vara, totul este puțin mai ușor - puteți merge pe apă. Dar, cu primii înghețuri, această "tulbureală" trebuie să fie drenată și să se utilizeze un antigel nemodificat normal.

Cât ar trebui să toarnez?

Înainte de a cumpăra antigel, șoferii cer informații despre cantitatea de lichid utilizată în sistemul de răcire. Această cifră este indicată în manualul de instrucțiuni. De obicei, pentru autovehicule cu o capacitate de motor de până la doi litri, este necesar să se utilizeze 7-8 l de antigel. De exemplu, pentru "zece" pe piața internă sunt necesare 7 litri de lichid. Pentru SUV-urile de tipul "UAZ Patriot" - 12. Cel mai mic este necesar pentru "Oka" - 4.8 litri. Motoarele produse de ZMZ, care sunt puse pe "Volga" și "Gazelle", necesită aproximativ 10 litri de lichid de răcire. Dar, în orice caz, este necesar să umpleți antigelul până la marcaj, care este între maxim și minim.

Rețineți că, pe măsură ce crește temperatura, lichidul se extinde și are nevoie de un volum suplimentar care este compensat de rezervorul de expansiune. Dacă vărsați antigel, se poate exploda sau se poate scurge din duze sub presiune enormă.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum să schimbăm antigelul cu mâinile noastre. După cum puteți vedea, procesul nu este foarte complicat și necesită forță de muncă. După ce ați reușit să schimbați antigelul (Toyota Avensis nu face excepție), faceți o notă în jurnalul de bord cu data și kilometrajul. Va fi mai ușor să respectați regulile. Nu conduceți vehicule pe vechiul antigel - deci aveți riscul supraîncălzirii motorului. Lichidul își pierde proprietățile și aditivii precipită. Se oprește în mod normal înlăturarea căldurii de la motor.