Ce este tosol și pentru ce este?

Sistemele de încălzire și răcire ale motorului mașinii funcționează prin circularea unui fluid special în sistem. Este similar în proprietățile sale cu apă. Lichidul, cu circulație constantă, elimină căldura excesivă din motor și o transportă în radiator. Aici, această căldură este dată atmosferei. Acest lichid este antigel. A apărut acum 50 de ani. Să ne uităm la ce este o tosol, de ce este nevoie, ce caracteristici are și cum să o înlocuiască într-o mașină.

Fapte din istorie

Acum puteți auzi adesea cum motorii compară antigel și antigel. Dar pentru a compara aceste substanțe este același lucru cu încercarea de a compara crapul de pește și crucian. Philistine consideră că antigelul este un lichid de răcire care are o calitate superioară. Și adesea acestea sunt produse importate. Un tosol este un produs intern. Cu alte cuvinte, apă colorată. Oamenii nu știu ce este o tosol, dar în zadar.

Momentul aparitiei sale coincide cu lansarea primei masini de la AvtoVAZ. Înainte de asta, în radiatoare era apă obișnuită. În îngheț greu alcoolul a fost adăugat în apă sau etilen glicol. Astfel, lichidul a fost protejat de îngheț.

Această compoziție a fost cristalină și destul de vâscoasă, ceea ce a eliminat ruperea bateriilor. În mașinile vechi erau motoare din fontă. Acest lichid a fost, de asemenea, foarte sigur din punct de vedere al coroziunii. A fost soluția cea mai potrivită. Și a numit-o antigel.

Primele probleme cu această compoziție au apărut când am coborât din linia de asamblare prima mașină de la Avtovaz. În sistemul său de răcire camioanele VAZ au folosit materiale foarte diferite. Pentru ei, lichidul de răcire existent nu era categoric potrivit. Prin urmare, în instituțiile de stat a fost elaborat un lichid complet nou, fără dezavantaje corozive, antigel. Modelele VAZ au lucrat perfect pe ea. În centrul acelei OZH erau săruri de origine anorganică. Ei au format un film pe suprafețe metalice pentru a proteja metalul de etilenglicol.

Tosol și numele său

Lichidul și-a luat numele din numele departamentului. Produsul a fost dezvoltat prin tehnologii TOC sau tehnologii de sinteză organică. În curând, numele a fost transferat la TOSOL și apoi a devenit un brand și standard pentru răcirea lichidelor. Proprietățile au fost clar reglementate, precum și compoziția.

În Uniunea Sovietică, au fost produse două clase de astfel de substanțe. Astfel, în vânzare au fost antigelul A-40 și A-65, precum și antigelul - M-40 și M-65.

Primul lichid a fost obținut ca urmare a amestecării produsului de marcă "A" cu apă obișnuită. Figura a însemnat un prag de temperatură la care compoziția s-ar îngheța. Antigelul a fost de calitate inferioară.

Tosol pentru Zhiguli

Apoi, numele dat a devenit popular printre șoferi și, ulterior, a devenit un nume de uz casnic. Și întrucât produsele AvtoVAZ au devenit din ce în ce mai reușite și populare cu oamenii, atunci antigelul a fost cea mai bună alegere. Atunci a apărut un stereotip în rândul șoferilor - această compoziție este potrivită numai pentru "Zhiguli".

Tosol și compoziția sa

Această substanță, a cărei compoziție este mult mai complicată decât apa. Acesta din urmă este prezent, de asemenea, în lichid, dar pe lângă el există și alți aditivi în lichidul de răcire. Acestea oferă toate proprietățile pe care Tosol le posedă. Să ne uităm la ce sunt aceste proprietăți și de ce acest produs este mai eficient decât apa distilată.

Elementul principal în compoziția antigelului este apa distilată. Aceasta face ca substanța să fie mai puțin vâscoasă. Acum, știind ce este antigelul, putem spune că cu cât este mai mult lichidul de răcire, cu atât este mai puțin diluat. Motoristii regleaza singuri densitatea compozitiei. Acest lucru ajută la economisirea lichidului.

O altă substanță care este conținută în antigel este propilenglicolul sau etilenglicolul. Aceste substanțe provin din alcool obișnuit. Alcoolul și propilenglicolul au același miros și o compoziție similară. Substanțele pe bază de alcool sunt necesare pentru ca în timpul iernii lichidul să nu înghețe și să își păstreze starea primară. Propilen glicolul este incolor, dar mirosul său este ascuțit. Se poate distinge cu ușurință de orice alte substanțe.

Din cauza mirosului ascuțit, producătorii de lichide de răcire au adăugat un aditiv special la compoziție, compensând parțial mirosul neplăcut. Aroma aditivă adesea nu are aroma proprie și este utilizată pentru compensare, îmbunătățind proprietățile unui lichid.

O altă componentă importantă este colorantul. Este necesar pentru a conferi lichidului o anumită culoare. Umbra ajută la distingerea ușoară a antigelului de alt lichid de răcire - antigel.

Proprietăți unice

Deci, știm ce este antigel. Acesta este un fluid de răcire pe piața internă. Să luăm în considerare proprietățile pe care le are. Acest lichid este turnat în motoare pentru a le răci. Dar există și alte motive. Orice lichid poate face față răcirii. Cu toate acestea, tocmai în antigel se conțin substanțe aditive speciale care protejează metalul radiatorului împotriva coroziunii. Adesea, schimbătoarele de căldură rugină din interior. Un aditiv anti-coroziune creează un film special în interiorul radiatorului. Prin ea, umezeala nu poate afecta metalul și să reacționeze cu el. Datorită acestor proprietăți anti-coroziune, este posibilă prelungirea duratei de viață de câteva ori a motorului și a radiatorului.

Pentru majoritatea altor lichide pe bază de apă, este dificil să se mențină starea dorită la temperaturi sub zero. Dar antigelul din motor nu va îngheța. Acest lichid conține alcool. Din acest motiv, substanța nu se va îngheța chiar și la temperaturi extreme. Antigelul începe să fiarbă numai la 110 grade, ceea ce reprezintă, de asemenea, o proprietate foarte importantă.

Producția internă: compoziția și marcarea

În funcție de marcare, compoziția lichidului, densitatea și caracteristicile sale tehnice sunt de asemenea diferite. Acum, în clasificarea modernă, producătorii folosesc literele - A, M, K. Figurile - 30, 40, 65. Literele denotă tipul de antigel - automobil, modernizat, concentrat.

Cifrele indică punctul de îngheț. De asemenea, etichetarea poate conține părți de la numele fabricantului. Fluidele, al căror punct de îngheț este sub 65 de grade, nu se află pe piață chiar acum. Nivelul de cristalizare este asigurat de concentrația etilenglicolului. În ceea ce privește aditivii, acestea nu sunt mai mici de 8. Numărul lor poate ajunge până la 15.

Reguli de selecție

Producătorii moderni furnizează nu numai lichidul albastru tradițional pe piață - există o mulțime de alte nuanțe. Trebuie să ne amintim că culoarea nu afectează caracteristicile tehnice. Scopul principal al umbrei este diferențele dintre producători și condițiile de miscibilitate.

Temperatura la care se răcește acest lichid de răcire este cuprinsă între 104 și 112 grade. O modalitate de a obține un lichid de calitate este să verificați nivelul densității. Indicatori buni - de la 1.060 la 1.090 grame pe centimetru cub. Înlocuirea antigelului se efectuează pe același lichid care a fost umplut în mașină.

Cum să înlocuiți singur lichidul de răcire

Pentru a înlocui lichidul de răcire, nu mergeți la centrul de service. Puteți efectua singur operațiunea. Chiar și fetele pot face față acestei situații. Trebuie să cunoașteți câteva reguli simple și atunci nu veți avea dificultăți. Să ne uităm la modul de a schimba singur antigelul. Este important să lucrați la un motor rece - când motorul este fierbinte, nu deșurubați capacul rezervorului de expansiune.

În primul rând, mașina este pusă pe o platformă de nivel. Acest lucru este necesar pentru a îndepărta complet lichidul consumat în timpul procesului de înlocuire. În alte cazuri, nu este posibilă o descărcare completă din sistem. Înăuntru, trebuie să rămână ceva. Pentru a efectua descărcarea antigelului, este necesar să deșurubați capacul superior și cel inferior al radiatorului. De asemenea, puneți recipiente goale sub capac. Volumul său ar trebui să fie de cel puțin șapte litri pentru autoturisme și cel puțin zece pentru mărfuri cu tonaj redus (cum ar fi GAZel).

Apoi clătiți sistemul de răcire și strângeți fișa de jos a prizei. Mai mult, în cele din urmă, va exista un înlocuitor mult așteptat.

Lichidul este turnat în deschiderea rezervorului de supratensiune la partea superioară și apoi sigilat. După aceea, mașina pornește și urmărește citirile senzorului de temperatură. Apoi, verificați nivelul și, dacă este necesar, umpleți din nou lichidul. Iată cum să umpleți antigelul - această instrucțiune este relevantă pentru orice mașină.