Care este diferența dintre antigelul antigel și care este esența acestor concepte?

Fiecare mașină modernă este echipată cu un sistem de răcire, în care există un lichid cum ar fi tosol. În unele cazuri, în loc de aceasta, autovehiculele toarnă antigel în rezervorul de expansiune. De fapt, funcțiile ambelor lichide sunt aceleași. Cu toate acestea, de ce apare opinia că acestea pot fi utilizate numai pe mărci de autovehicule specifice? În această chestiune, vom încerca să înțelegem astăzi. Deci, care este diferența dintre antigel și antigel?

Compoziția antigelului

De fapt, există diferențe între ele. Dar, înainte de a răspunde în mod special la această întrebare, să intrăm în compoziția antigelului. Acest nume a fost considerat ca atare. În greacă, "anti" înseamnă "împotrivă", "friză" - de la "îngheț" în engleză. În mod literal, acest termen înseamnă "lichid de răcire" pentru un motor de mașină. Adică, acest material are proprietatea de a-și menține viscozitatea la temperaturi minus (-30-40 grade Celsius) și extrem de ridicate (de la 100 de grade). De aceea se mai numește și "antigel".

Pentru a fi în mod specific asupra a ceea ce este diferit de agentul de răcire antigel, este de remarcat faptul că acesta din urmă este o soluție apoasă de material rezistent la căldură, capabil să păstreze proprietățile lor pentru o lungă perioadă de timp, la temperaturi scăzute. Compoziția sa include propilen glicol, glicerină, etilen glicol și săruri anorganice.

Mai multe despre antigel

Și acum despre ceea ce este o tosol. Acest termen a fost menționat pentru prima dată în `70 ai secolului trecut, atunci când linia de asamblare a mașinii Volga a coborât prima masina VAZ-2101. Odată cu dezvoltarea industriei de automobile în URSS cererile cu privire la agenții de răcire a crescut foarte mult, astfel încât pentru a rezolva această problemă a creat un nou instrument care este destinat utilizării exclusiv pe vase, „Volga“ și alte mașini de pe piața internă. În vremurile sovietice, antigelul a fost considerat o modificare îmbunătățită a antigelului. Cu toate acestea, acum conceptul de "antigel" nu poartă nici o sarcină semantică în ceea ce privește compoziția și calitatea. Acest lichid conține absolut aceleași componente ca în "antigel". Singura diferență dintre antigel și antigel este locul de producție. Primul este fabricat exclusiv în țările fostei URSS. Antigelul este considerat a fi un produs de peste mări și este furnizat țărilor noastre ca produs importat.

calitate

Cu toții credem că tot ce a fost importat (mașinile, unitățile și componentele acestora, inclusiv același "antigel") este mai bun decât produsele interne. Cu toate acestea, în cazul antigelului, o astfel de noțiune de calitate, converge în mare măsură cu antigelul "de peste mări". Atât acest lucru, cât și alte bunuri sunt produse cu conformitatea tuturor normelor și cerințelor, cu adăugarea acelorași componente. Singurul lucru care poate fi diferit, astfel încât este inscripția de pe capacitate, prețul, și culoarea (antigel este întotdeauna albastru, în timp ce antigel poate fi de culoare roșie, verde, și chiar purpuriu). Cu toate acestea, în unele cazuri, antigelul poate fi defect sau contrafăcut. Aceasta este de obicei o raritate, dar spumarea substanței în rezervor este extrem de nedorită, mai ales dacă motorul este la temperaturi extreme.

Prin urmare, în ceea ce privește modul în care antigelul diferă de antigel, concluzia este una: substanțele sunt identice în compoziție și proprietăți și pot fi utilizate absolut pe orice mașină. Cu toate acestea, plătiți pentru "antigel" importat, reduceți riscul de a obține falsificare. În Rusia, ei încă nu respectă standardele de producție ca în Germania sau Polonia.