VAZ-2110, perne de motor: înlocuire și diagnosticare de către propriile mâini

Înlocuirea pernelor de motor VAZ-2110 se efectuează atunci când acestea sunt complet nefuncționale. Părțile din cauciuc își pierd elasticitatea, sub influența unui mediu agresiv, se sparg și devin inutilizabile. Elementele metalice ale pernelor sunt greu de deteriorat, dar ele pot fi încă deformate, de exemplu, atunci când lovesc. Designul pernei este cam la fel ca cel al tălpii de tije, numai forma este diferită.

Caracteristici de design

Cu ajutorul suporturilor din cauciuc pe caroseria mașinii nu se transmit vibrații de la motor. Dar există și un alt scop - numai pernele țin motorul. Prin urmare, înainte de a scoate motorul, este necesar să scoateți pernele. Designul este simplu, costul produsului este relativ mic. În total, la vehiculele din a zecea familie, trei sau patru puncte de sprijin depind de tipul de motor instalat. La motoarele cu opt supape, este instalată o singură pernă - cea din față. Ceilalți doi se află pe carcasa cutiei de viteze. Pentru a vă asigura că motorul este cât se poate de rigid, șoferii instalează o pernă suplimentară pe partea generatorului.

Pregătirea diagnosticului

Înainte de a înlocui pernele motorului VAZ-2110, este necesar să le verificați. Foarte adesea nu apar ciocniri și vibrații din cauza eșecului produselor din cauciuc. Pentru a le verifica, urmați acești pași:

1. Așezați mașina pe suporturi.
2. Sub palet, instalați un cric, pe partea de sus o bucată mică de lamele de lemn sau un bar. Ridicați mufa până când pernele sunt libere de gravitatea motorului.
3. Efectuați un diagnostic al tuturor pernelor, evaluați starea bolțurilor. Dacă firul este rupt, restabiliți-l sau creați unul nou, mai mare.

Diagnosticarea pernelor

Acum, când motorul este suspendat în mod liber, puteți începe diagnosticarea:

1. Vizualizați vizual starea cauciucului și a pieselor metalice. Pe ele nu ar trebui să existe fisuri.
2. Partea de cauciuc nu trebuie separată de piesa metalică.
3. Verificați redarea (redare gratuită). Șuruburile de fixare trebuie strânse până la opritor.

Dacă nu ați identificat o defecțiune, atunci nu mai are nici un rost să înlocuiți pernele - vibrațiile și loviturile apar din alt motiv. După finalizarea diagnosticului, este necesar să lubrifiați pernele cu un dispozitiv de protecție și să coborâți motorul. Strângeți întotdeauna toate conexiunile cu șuruburi.

Înlocuirea pernelor cu motoare cu 8 valve

Înlocuirea pernei motorului VAZ-2110 cu motor cu 8 valve este după cum urmează:

1. Deșurubați piulița superioară.
2. Și, de asemenea, șuruburile care fixează perna pe suport.
3. Rotiți șuruburile sub arc. Cu ajutorul lor, suportul este atașat la spar.
4. Demontați suportul și plasați o nouă pernă. Asamblați în ordine inversă.

Înlocuirea pernei din stânga a motorului VAZ-2110 este chiar mai ușoară - deșurubați piulița superioară și coborâți motorul la suport. Apoi scoateți șaiba superioară din suport. Doar după scoaterea șaibei și deșurubarea tuturor șuruburilor de fixare, puteți înlocui perna motorului frontal.

Pentru a demonta suportul din spate, este necesar să deșurubați cele două șuruburi cu o cheie 17, cu care este fixată pe corp. Se recomandă pre-tratarea tuturor îmbinărilor filetate cu lubrifiant penetrant WD-40. Sub motor este necesar să se stabilească un cric și să se ridice ușor. Deșurubați șuruburile de fixare la o transmisie, ținând piulițele cu o cheie. 17. Unele fabrici fac perne fără un braț de fixare. Deci, dacă nu, o puteți instala de la o pernă veche. Răul de la acest lucru nu va fi.

Înlocuirea pernelor cu motoare cu 16 valve

Dispozitivul de fixare pe astfel de motoare este puțin diferit - nu există suport pentru spate. Mai întâi, schimbați perna inferioară din față, după cea superioară. Pentru a vă asigura că motorul nu se mișcă longitudinal, sunt instalate suporți suplimentari (tije). Puteți instala astfel de suporturi pentru toate mașinile din a zecea familie. De cele mai multe ori, conducta inferioară de ramificație de la radiatorul VAZ-2110 sau un model similar este ruptă. Instalarea unei astfel de tije rezolvă complet problema. Dar totuși reduce în mod semnificativ nivelul vibrațiilor (deși nu toți autori cred că așa), uzura altor perne este mult mai lentă. Prin urmare, instalarea acestor tije va avea un efect pozitiv asupra stării generale a mașinii. Iar înlocuirea pernălor va trebui făcută mai rar.

Producătorii și prețurile

Acum știți cum să schimbați pernele motorului și trebuie să vorbiți despre costul produselor. Producătorii cei mai populari din Rusia sunt Balakovo și Togliatti. Depinde de dvs. să alegeți ce parte să alegeți. Pentru calitate, nu sunt foarte diferite, alegerea depinde de preferințele individuale. Prețurile pe care le au în legătură cu aceleași:

1. Perna laterală a motorului (în oamenii se numește "chitara" pentru similitudine) - costul de 480-600 ruble, în funcție de vânzător.
2. Spătarul din spate, atașat la cutia de viteze (fără suport) - 350 de ruble.
3. Pentru motoarele de propulsie cu 16 supape costă aproximativ 450-500 de ruble.

Un set complet vă va costa aproximativ 1500-1800 de ruble. Dar va îmbunătăți considerabil confortul la plimbare, nivelul zgomotului exterior va scădea, deoarece noul cauciuc instalat în suporturi este mult mai elastic. De obicei, în magazine, alegerea este mică. Prin urmare, înainte de a scoate motorul, asigurați-vă că toate pernele sunt în stare normală. Dacă nu, înlocuiți-le.

concluzie

Dacă nu este în timp util să înlocuiți pernele motorului VAZ-2110, nu se va întâmpla nimic groaznic. Dar comoditatea de a călători nu va fi foarte bună - va fi baterea, vibrațiile inutile. Din păcate, acest lucru poate duce la apariția de fisuri în bord, parbriz, distrugerea elementelor de cauciuc ale sistemului de răcire. Dar acest lucru se poate întâmpla numai dacă pernele sunt complet distruse.