TO-2: lista lucrărilor pentru mașină și frecvența acestora

După cum știe toată lumea, orice vehicul necesită întreținere periodică. Procedura de contactare a unui dealer autorizat garantează o calitate ridicată a muncii, deși poate costa mai mult decât alte centre de îngrijire a autovehiculelor. Să analizăm în detaliu ce este TO-2, lista de lucrări pe care o include, diferența față de TO-1 și alte caracteristici.

Informații generale

Cu trecerea inspecției efectuate reglementate, de control și de activitatea de inspecție, inclusiv diagnosticarea și ajustarea unităților de manipulare a masinii pe standuri speciale. Întreaga listă de lucrări ale TO-2 vizează verificarea componentelor principale ale vehiculului. În plus, operațiunea implică examinarea stării mașinii și efectuarea unui număr de manipulări suplimentare. De exemplu, ar putea fi schimbarea uleiului sau filtre. Efectuarea unor astfel de operațiuni nu durează prea mult, dar vă permite să adăugați fiabilitate la mașina dvs.

TO-2 "Kia Rio"

Lista lucrărilor pentru această mașină include următoarele:

• Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei.
• Lubrifierea elementelor ușilor, portbagajului și capotei.
• Actualizați lichidul de frână.
• Verificarea sistemului de sângerare a gazelor de eșapament.
• Prevenirea duzei filtrului de aer, a sistemului de antrenare, a cutiei de viteze.
• Controlarea direcției, a presiunii în pneuri, a sistemului de iluminare, a aerului condiționat, a nodurilor aditionale cu curea.
• Curățarea filtrului de curgere și a orificiilor de scurgere ale corpului.

Există un TO-2 "Kia Rio", o listă de lucrări despre care este indicat mai sus, după o cursă de 30 mii kilometri.

Volkswagen Polo

Regulamentele sunt relevante pentru toate autoturismele acestui brand, produse în 2010. Situația se referă la modele cu motor de 1,6 litri echipat cu transmisie manuală sau automată. Producătorul recomandă inspectarea numai în centrul de service. Dacă decideți să efectuați singur operațiunea, citiți cu atenție manualul de instrucțiuni.

Se poate observa că uleiul din cutia de viteze este umplut cu calculul întregii perioade de lucru și nu poate fi înlocuit. Verificarea nivelului său ar trebui să fie efectuată la fiecare 30 mii kilometri (transmisie mecanică) sau 60 mii cu o cutie-mașină.

Mai jos este o listă de lucrări ale TO-2 Polo Sedan:

• Schimbarea uleiului, a filtrului și a analogului salonului.
• Controlul sistemelor de ventilație, a furtunurilor de conectare, a unității de răcire.
• Verificarea liniilor de combustibil și a elementelor de conectare.
• Prevenirea suspendării și a elementelor de fixare.
• Verificarea stării presiunii în anvelope și a unghiului roții.
• În plus, sunt inspectate bateria, frâna de mână, elementele luminoase, bujiile, orificiile de scurgere și piesele de închidere.

În plus, lista de „Polo Sedan“ de lucru TO-2 include înlocuirea elementului filtrului de aer, lichidul de frână, verificați unitățile montate pe curea și noduri suplimentare. O inspecție se efectuează la fiecare 30.000 de kilometri sau la doi ani după operație.

"Hyundai"

Cea de-a doua perioadă de inspecție a acestui automobil se realizează prin intermediul a 30 de mii de kilometri. Uleiul este înlocuit, precum și o serie de alte operațiuni:

• Controlul componentelor principale, inclusiv sistemul de frânare și transmisia.
• Diagnosticarea supapelor și a motorului.
• Înlocuirea filtrului de combustibil și ulei.
• Verificați unitățile centurilor.
• Monitorizarea stării și cantității agentului frigorific.

Producătorii recomandă să se realizeze TO-2 "Solaris", lista lucrărilor de care este indicat mai sus, la stațiile de marcă. Merită notată codurile de verificare de bază. Printre acestea: I (verificarea nodurilor, pieselor și consumabilelor), R (înlocuirea elementelor necesare).

Informații utile

Următoarea întreținere tehnică a oricărei mașini este de dorit să fie efectuată în centre autorizate sau partenere. La cost nu afectează în mod special, dar obțineți o garanție pentru munca efectuată. În realitate, este posibil să fiți deservit la orice stație de service, dar în acest caz, în caz de litigii, dealerul va trebui să dovedească calitatea muncii efectuate.

Când este necesar să faceți TO-1? De exemplu, TO-2 se efectuează după 30 de kilometri sau 2 ani de utilizare a vehiculului (se referă la majoritatea autoturismelor). În consecință, prima inspecție trebuie efectuată cu un an mai devreme sau după 15 mii de runde. Dacă un vehicul a parcurs mai puțin de 15 000 km pe an, este de asemenea recomandat să îl inspectați, pentru a evita defecțiunile și defecțiunile componentelor cheie.

În plus, proprietarii ar trebui să verifice periodic nivelul independent al lichidului de frână, al uleiului, al antigelului, al presiunii în pneuri și al altor momente legate de siguranță.

TO-2 "Skoda": lista de lucrări

Pentru această mașină, acest proces este similar cu alte mașini de aceeași clasă. Următoarele operațiuni se efectuează la stația de service:

• Înlocuirea reactivului inhibitor.
• Schimbarea filtrului atmosferic la o perioadă de peste 60 de mii de kilometri timp de 24 de luni.
• Verificați starea anvelopelor.
• Controlul și lubrifierea elementelor active ale ușilor, capotei și trunchiului.
• Înlocuirea filtrului de ulei. În cazul în care kilometrajul depășește 60 mii km pentru benzină și 100 mii kilometri pentru centralele diesel.
• Verificarea bujiilor.
• Diagnosticarea nivelului altor fluide de lucru, starea bateriei și a centurilor de siguranță.

termeni

TO-1, TO-2, lista de lucrări și periodicitatea acestora variază, necesită o atenție specială a proprietarilor. Producătorii recomandă trecerea primei inspecții în cel mult un an după operarea mașinii sau un raid de 15 mii kilometri. Cea de-a doua verificare ar trebui efectuată la doi ani după cumpărarea vehiculului sau după atingerea kilometrajului de 30 mii kilometri.

Definirea specifică a timpului de inspecție tehnică depinde de modul personal de conducere a șoferului și de condițiile de funcționare ale automobilului. De exemplu, călătoria pe o distanță scurtă nu afectează uzura pieselor la fel de mult precum deplasarea pe distanțe lungi la sarcini maxime. Este important să știți că, în orice caz, fluidul de frână trebuie să fie actualizat cel puțin o dată la doi ani. Dacă acest moment este ignorat, unitatea de frânare poate eșua, care este plină de apariția unei situații de urgență a drumului.

notițe

Mașina TO-2, a cărei listă este menționată mai sus, necesită respectarea anumitor reguli specificate de producător. Pentru informații despre tipul de ulei utilizat, consultați instrucțiunile de utilizare. Gradul și natura recomandată a acestui produs petrolier sunt de asemenea enumerate acolo. Atunci când efectuați o inspecție tehnică, trebuie acordată o atenție deosebită înlocuirii nu numai a uleiului, ci și a elementului acestuia.

În plus, merită verificată grosimea garniturilor de frână. Mai ales dacă mașina a fost folosită cu stil de conducere extrem. De asemenea, este de dorit să verificați resetarea indicatorului intervalului de service și conformitatea evacuării condensului din filtrul de combustibil și de aer.

"Lada"

În T0-2 "Kalina" lista lucrărilor constă în următoarele operațiuni:

• Lucrări de inspecție și inspecție pentru a identifica defecțiunile sistemelor de combustibil, de frânare și de conducere.
• Procese reglementate preventiv.
• Diagnosticarea și reglarea componentelor principale ale mașinii.
• Verificarea capacității de lucru a elementelor de frână.
• Înlocuirea și umplerea uleiului și a lichidului de frână.

caracteristici

Pentru autoturismul auto "Lada Kalina" TO-2, lista lucrărilor indicate mai sus joacă un rol important, având în vedere starea drumurilor și modul de funcționare. Întreținerea, în conformitate cu reglementările stabilite, vă permite să prelungiți durata de viață a unităților mașinii și să asigurați siguranța mișcării. Multe lucrări elementare pot fi realizate independent, urmând recomandările specificate în manual.

Frecvența verificării tehnice pentru "Lada Kalina" este furnizată la fiecare 15 mii kilometri. Pentru sedan străin „Volkswagen Polo“, TO-2 (lista de lucrări) este aproape identic, cu excepția faptului că cerințele de control ale diferitelor tipuri de motoare și cutii de viteze. Costul mediu de inspecție la stațiile de benzină ale companiei pentru masina publica este de aproximativ șapte și jumătate de mii de ruble. În plus, va trebui să cheltuiți bani pe consumabile, dacă este necesar.

Alegerea și înlocuirea uleiului

Toate autovehiculele cu o periodicitate variabilă de trecere a inspecției în fabrică sunt umplute cu ulei de motor special. Să luăm în considerare caracteristicile unui exemplu de "Skoda" auto. Acest indicator are următoarele poziții:

• Pentru motoarele cu motor pe benzină - VW-503.
• Pentru motoare diesel cu filtrare a particulelor - VW-506 01.
• Pentru alte motoare - VW-507 00.

Utilizarea acestor tipuri de ulei vă permite să asigurați cea mai corectă utilizare a autovehiculului, precum și să reduceți costurile în timpul trecerii la întreținere.

În cazul în care rezerva de ulei din fabrică este insuficientă, înlocuirea acesteia se face o dată pe an sau la un set de rulare de 15 de mii de kilometri. Pentru funcționarea corectă a tuturor sistemelor necesare pentru a produce mașini transcodarea frecvența inspecțiilor de serviciu în timp legat. Detalii pot fi obținute de la reprezentantul serviciului de service oficial. Producătorul recomandă să efectueze, în orice caz, schimbarea uleiului de motor la fiecare 15 de mii de kilometri, pentru a efectua oa doua inspecție, după doi ani de utilizare sau raid 30000th. Lichidul de frână trebuie reînnoit la fiecare doi ani.

Dacă autovehiculul este echipat cu o unitate de putere diesel cu un conținut crescut de sulf, perioada de schimbare a uleiului este redus la șapte și jumătate de mii de kilometri, care este asociat cu caracteristicile structurale ale motorului.

Alte tipuri de întreținere

În funcție de vechimea mașinii și pentru a depăși kilometraj calea, nu se limitează în mod necesar 1, 2, 3, lista de lucrări, care sunt discutate în continuare, dar și controale ulterioare până la inspecție a zecea.

Prima inspecție prevede lucrări privind înlocuirea combustibililor și a lubrifianților și prelucrarea elementelor de fixare. Următoarele manipulări pot fi de asemenea efectuate:

• Înlocuirea kitului de filtre de ulei.
• Lubrifierea pieselor de transmisie.
• Verificarea sistemului de evacuare, frânare, sistem de direcție.
• Controlul direcției.
• Măsurarea presiunii în anvelope.
• Verificarea luminilor și a bateriei.
• implică o mică cantitate de lucrări în ceea ce privește înlocuirea produselor petroliere și a componentelor, precum și lubrifierea pieselor componente.

De asemenea, în studiu se numără curățarea de găuri de drenaj în cocă, înlocuirea lichidului de frână, dezvăluind posibile defecte din fabrică.

Parametrii celei de-a doua întreținere au fost discutate mai sus. Apoi, vom studia caracteristicile operațiunilor ulterioare în ceea ce privește timpul și capacitățile.

Perioada de inspecție pentru kilometri

Car „Volkswagen“ (TO-2, o listă a lucrărilor enumerate în articol), necesită regulate de audit de urmărire, precum și cele mai multe tipuri de vehicule. Printre inspecțiile tehnice se remarcă următoarele:

• TO-3 se efectuează după 45 de mii de kilometri de alergare, include lucrarea tipică pentru prima inspecție.
• TO-4 se efectuează după patru ani de funcționare a mașinii sau 60 mii kilometri de drum. Inspecția include lucrările prevăzute pentru prima și cea de-a doua inspecție, precum și înlocuirea bujiilor, verificarea stării lanțului sau a mecanismului de reglare a centurii, verificarea dispozitivului de tensionare și a pompei de ulei.
• TO-5 - analogul primei întrețineri, se efectuează după 75 mii km de rulare.
• TO-6 - după 90 mii km, se efectuează lucrări similare cu TO-1 și 2.
• TO-7, 8, 9, 10 sunt produse după 105, 120, 135 și respectiv 150 mii kilometri.

Ajustare pentru durata de viață a mașinii

În opinia experților, înlocuirea agentului frigorific ar trebui efectuată cel puțin o dată la 3-5 ani. În acest proces, se efectuează o înlocuire completă a lichidului de răcire sau a reîncărcării acestuia la nivelul cerut. De exemplu, automobilele "Volkswagen Polo" sunt umplute cu agent de răcire violet de tip G-12 Plus. Lichidul poate fi amestecat cu analogii G-12 și G-1. La amestecarea soluțiilor se observă proporția 1/1. Volumul total al sistemului este de aproximativ șase litri.

După cum se precizează în regulamentele oficiale de service auto, uleiul din cutia de viteze este conceput pentru întreaga viață a vehiculului. La efectuarea lucrărilor de întreținere, numai nivelul său este monitorizat, iar următoarea perioadă de inspecție nu trebuie să depășească 30 mii kilometri de rulare pentru cutia mecanică și 60.000 pentru transmisia automată.

Unitatea manuală găzduiește două litri de ulei de transmisie SAE 75W-85 (API GL-4), iar în sistem automat - circa șapte litri de ATF analogic sintetic (G055025A2).

În concluzie

Inspecția tehnică a vehiculului este o garanție a siguranței rutiere pe șosea. Mașina trebuie să fie verificate cu atenție de fiecare dată înainte de a pleca de funcționare a frânei, integritatea conductelor și furtunuri, indicator de presiune în pneuri. În plus, trebuie să faceți o inspecție profesională a mașinii, care se efectuează la o stație de service. Pentru cele mai multe "mașini" se efectuează după fiecare 15 mii de kilometri sau 1-2 ani de funcționare.

În afară de starea tehnică, nu uitați de puritatea calului de fier. Acest lucru îmbunătățește nu numai aspectul estetic, dar, de asemenea, permite de a proteja organismul de coroziune și deformare. Tu ar trebui să monitorizeze cu promptitudine nivelul excipienților vehiculului de lucru, inclusiv ulei, de frână și lichid de răcire. Ca urmare a acestor recomandări și sfatul instrucțiunilor, nu se poate pur și simplu prelungi durata de viață a mașinii, dar, de asemenea, să se și alți participanți la trafic proteja.