Hărți diagnostice ale mașinilor. Diagrama de diagnosticare a inspecției vehiculelor

Orice șofer știe că dreptul ar trebui să fie întotdeauna cu tine. Și ce altceva ai nevoie? De ce aveți nevoie de o hartă de diagnosticare a mașinii, de unde să o obțineți, șoferii o iau întotdeauna cu dvs.? Toate aceste detalii pot fi găsite în articolul nostru.

Harta de diagnosticare este o formă de format A4, cu un tabel în care sunt incluse rezultatele inspecției tehnice a vehiculului. În total, conține 65 de articole. La verificarea dată a mașinii sunt analizați toți indicatorii și sistemele legate de siguranța funcționării unui vehicul. Nu există un singur tip de hartă de diagnosticare a autovehiculului, dar conținutul său este reglementat de lege. Termenii de funcționare variază în funcție de modul de transport:

• pentru autoturismele care efectuează transportul de pasageri, aceasta este de șase luni;
• pentru vârsta de transport mai mică de șapte ani - aceasta este de doi ani;
• pentru toate celelalte mașini - un an.

Un card de diagnosticare este necesar pentru a obține o poliță de asigurare OSAGO. Cu toate acestea, nu trebuie să vă purtați întotdeauna cu dvs., deoarece este deja legată de numărul de polițe de asigurare din baza de date, astfel încât angajații poliției rutiere sau alte structuri interesate să poată vedea informații despre disponibilitatea acesteia.

Ce trebuie să știți despre harta de diagnosticare?

Dacă termenul de valabilitate al cartelei de diagnosticare a mașinii a expirat deja, dar polița de asigurare este încă valabilă, atunci compania de asigurări trebuie să vă ajute. Rețineți că politica OSAGO este valabilă timp de un an.

În cazul în care aveți un accident și cardul este deja nevalid, compania de asigurări trebuie să plătească despăgubiri în conformitate cu protocolul poliției rutiere. Această problemă se află sub jurisdicția RSA - Uniunea Rusă a Asigurătorilor de Autovehicule. Membrii acestei asociații profesionale nonprofit sunt organizațiile de asigurări angajate în asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de mașini. Scopul său este de a asigura interacțiunea asigurătorilor și de a reglementa regulile prin care are loc asigurarea obligatorie și așa mai departe.

Dacă documentul este absent (ceea ce înseamnă în mod automat că OSAGO nu este emis sau politica este "falsă"), atunci compensația nu va fi plătită, chiar dacă o altă persoană se face vinovată de accident. În plus, victima va fi obligată să plătească o amendă de poliție rutieră.

Procedura de emitere a cardului

Harta de diagnosticare a mașinii noi și a mașinii operate o singură dată este compilate pe două exemplare de hârtie, iar versiunea sa electronică este de asemenea completată. Primul exemplar se eliberează proprietarului mașinii, iar al doilea operator se lasă singur. De obicei este depozitat în centrul tehnic timp de 3 ani. Versiunea electronică este introdusă în baza de date a Sistemului Unic de Informații al Departamentului Tehnic (EASO). Acolo este depozitat timp de cinci ani.

Această bază de date a tuturor inspecțiilor tehnice efectuate vă permite să găsiți rapid informații despre orice vehicul pentru a verifica oportunitatea întreținerii de rutină și rezultatele acesteia.

De unde să o obținem?

Rețineți că obținerea unui card de diagnosticare pentru o mașină nouă sau o mașină folosită este două proceduri diferite. Există o perioadă (3 ani) stabilită de Uniunea Asigurătorilor de Autovehicule, în cadrul căreia nu este necesar să se emită un document privind trecerea inspecției pentru autoturismele noi. Aici, pentru a obține o poliță de asigurare, aveți nevoie de pașaportul fabricii pentru mașină. Aceeași regulă se aplică autoturismelor, a căror eliberare a trecut mai puțin de trei ani. Cu toate acestea, regula nu se aplică unui vehicul care transportă pasageri.

Pentru a realiza o hartă de diagnosticare pentru o mașină aflată în funcțiune, este posibilă la orice stație MOT. Lista lor este pe site-ul oficial al RSA. Aceleași informații puteți obține și în departamentele Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră. Sistemele mașinii sunt diagnosticate într-o jumătate de oră cu ajutorul tehnicienilor cu experiență în domeniul automobilelor și al calculatoarelor. De obicei, în SRT există o oportunitate și o înregistrare a politicilor OSAGO. Obțineți un card mai bun înainte de timp, astfel încât atunci când asigurarea expiră, nu trebuie să rezolvați toate aceste probleme în aceeași perioadă (din păcate, cozile îngreunează serios procesul de obținere a acestor documente).

Pentru a verifica autenticitatea cardului este foarte simplă, poate fi făcută de ofițerul poliției rutiere pe plăcuța de înmatriculare a mașinii și pe VIN prin baza EAISTO.

O hartă de diagnostic a eșantionului vehiculului este prezentată mai jos.

Trecerea inspecției fără a afișa mașina

O parte din punctele de control oferă un serviciu de trecere a unei inspecții a vehiculului fără a afișa mașina. Aceasta este o procedură complet legală, nu este o fraudă. Pentru a primi un card în acest caz, trebuie să prezentați specialiștilor SRT toate datele despre vehicul. Acest lucru - marca automobilului, anul de producție, kilometrajul etc. Este, de asemenea, necesar să se arate toate documentele pentru vehicul. Acest serviciu va costa de 1,5-2 ori mai mult decât de obicei, dar este nevoie de mult mai puțin timp. Acum este popular cu proprietarii de mașini. Cu toate acestea, dacă aveți un accident, este mai bine să nu spuneți reprezentanților poliției rutiere că l-ați folosit. Cu siguranță vor avea întrebări și va fi posibil ca victima să fie prezentată ca fiind vinovatul incidentului.

Costul cardului de diagnostic

De obicei, costul de inspecție este de 800 de ruble sau mai mult: prețurile variază în funcție de regiune, stația de serviciu tehnic și servicii suplimentare. Verificați autovehiculul este mai ieftin - aproximativ 240 de ruble. Diagnosticarea remorcilor - de la 700 la 1050 de ruble, în funcție de categorie și de greutatea lor. Vehiculele de pasageri din categoria M sunt diagnosticate în medie pentru 1290 sau mai mult. Categoria N (camioane) - de la 730 ruble la 1630, aici prețul depinde, de asemenea, de masa.

Dacă vehiculul este verificat fără a fi afișat, atunci este necesar să vă concentrați pe costul unei mii de ruble (în funcție de tipul de vehicul). De asemenea, pe SRT este adesea posibilă eliberarea unei asigurări auto, prețul căruia este determinat de diverși parametri (puteți căuta pe site-ul asigurătorului auto).

Dacă cardul de diagnosticare este pierdut

Dacă pierdeți un card, atunci nu vă va aduce multe probleme. În primul rând, poliția rutieră nu verifică disponibilitatea, toate informațiile de care au nevoie sunt în baza de date. În al doilea rând, este destul de ușor să-l restabilească. Nu este necesar să faceți acest lucru de la operatorul de întreținere care a diagnosticat mașina dumneavoastră. Dat fiind că toate datele dvs. sunt în EAISTO, atunci orice stație de inspecție tehnică vă poate da un duplicat al hărții de diagnosticare a mașinii în 24 de ore. Aceasta este o procedură plătită.

Ce STO au dreptul să emită un card de diagnosticare?

În primul rând, aflați dacă STO este un centru de service certificat, dacă organizația a încheiat un acord cu Ministerul Afacerilor Interne și este certificată de Uniunea Rusă a Asigurătorilor de Autovehicule. Apoi, trebuie să aflați dacă există un tip de vehicul în permisiunea stației pentru a efectua o inspecție a autovehiculului și puteți obține o hartă de diagnostic a mașinii. Operatorul trebuie să dispună de tot suportul tehnic necesar pentru transmiterea datelor privind diagnosticarea transportului într-o singură bază de date: software licențiat, un contract de furnizare a serviciilor tehnice, echipamentul necesar.

Ce trebuie să faceți dacă întâlniți un operator fără scrupule și cardul dvs. este inclus în baza de date, dar STO a încălcat regulile? În acest caz, nu ar trebui să aveți probleme. Dacă cardul ți-a fost emis, iar înregistrarea în registru nu a fost făcută, este echivalată cu absența completă. În acest caz, va trebui să aplicați pentru diagnosticare un alt punct de întreținere și de la violator pentru a solicita despăgubiri.

Dacă nu există carte de politică și diagnosticare

Uneori există situații în care proprietarul mașinii nu are hărți de diagnosticare ale mașinii, nici politica. De exemplu, în cazul în care mașina a fost oprită pentru o perioadă lungă de timp, nu a fost utilizată și aceste documente sunt deja restante. Asigurare nouă fără diagnosticare, nu vi se va da și, la urma urmei, la punctul de întreținere trebuie să ajungeți acolo! Apelarea unui camion de remorcare pentru cineva poate fi prea scumpă soluție la o problemă. Apoi, puteți contacta compania de asigurări pentru o politică specială de tranzit. Funcționarea sa este limitată la douăzeci de zile, iar acest lucru ar trebui să fie suficient pentru a trece printr-o inspecție tehnică la SRT și pentru a obține un card.Totuși, același termen este dat și pe eliminarea lipsurilor și a rupturilor descoperite dacă vor fi. Dacă reparația se dovedește a fi lungă, trebuie să reintroduceți o politică de tranzit. Este important să știți că vă oferă dreptul de a nu utiliza mașina în scopuri personale, ci doar de a o transporta de la parcare la centrul de service.