Anvelope Continental SportContact 5: recenzii ale clienților

Compania "Continental" cheltuiește sume uriașe pentru dezvoltarea de anvelope noi, perfecte pentru automobile. Banii sunt cheltuiți pentru îmbunătățirea compusului de cauciuc, a șablonului de rulare etc. În general, germanii sunt renumiți pentru calitatea lor ridicată, motiv pentru care anvelopele Continental SportContact 5 sunt foarte bune. Dar o vom analiza mai detaliat în articol. Aici veți găsi caracteristici operaționale, recenzii ale consumatorilor, recenzii pozitive și negative.

Poziții de lider pe piață

Testarea anvelopelor Continental SportContact 5 (225/45 / R17) a arătat că aceste anvelope sunt ideale pentru funcționarea în timpul verii. Acestea sunt perfecte pentru mașinile sport și automobilele încrucișate cu un indiciu de sport. În orice caz, astfel de anvelope pot fi puse pe un sedan obișnuit, senzațiile de la acestea nu se pierd. Producătorii au cheltuit mulți bani și timp pentru a dezvolta acest model. Am încercat să eliminăm toate neajunsurile modelului precedent și să facem "cinci" mai accesibile.

În prezent, această linie de anvelope de vară germane de pe piață ocupă o poziție de lider. Acest lucru este confirmat de numeroase teste într-o mare varietate de condiții meteorologice. În general, o alegere excelentă pentru conducerea agresivă pe asfalt, dar acum să examinăm mai atent avantajele Continental SportContact 5 R17.

Compus de cauciuc BlackChilli

Dezvoltatorii germani au folosit pentru prima data aceasta tehnologie. Compusul de cauciuc a devenit mai echilibrat. Acum, anvelopa se poate adapta la orice suprafață a drumului. Manipularea la cel mai înalt nivel este salvat, indiferent dacă sunteți în deplasare pe un drum plat sau off-road. Asfalt uscat și umed - practic nu există nici o diferență. Tehnologia BlackChilli funcționează astfel încât cauciucul să adere la suprafața drumului, asigurând astfel un nivel ridicat de stabilitate și o demolare mai moale și mai netedă, ceea ce nu a fost cazul predecesorului.

Utilizarea tehnologiei BlackChilli în amestecul de cauciuc a permis reducerea distanței de frânare cu zece procente. Acesta este un indicator foarte bun pentru anvelopele moderne. În mod separat, este necesar să se sublinieze severitatea managementului. Anvelopele răspund chiar și la cea mai mică întoarcere a cârmei de către șofer. Un astfel de management poate fi numit mai optimizat decât Cvartetul.

Comportamentul pe șosea Continental Sportcontact 5 SUV

Germanii au dezvoltat o linie separată pentru crossovere și SUV-uri. Există anumite modificări. Acesta, precum și versiunea obișnuită, implică o plimbare sportivă cu accelerație și frânare ascuțită, dar mai durabilă și este proiectată pentru o greutate mai mare a mașinii.

Este de remarcat faptul că modelul benzii de rulare pe roțile din față și din spate este puțin diferit. Acest lucru este necesar pentru a vă adapta la drum. Va călări pe un drum de țară sau pe asfalt, nu contează deloc. Continental se simte la fel de bine în orice situație. Linia principală de "cipuri" este o rată ridicată de aderență la suprafața drumului. Acest lucru se realizează printr-o suprafață de rulare elastică și o parte laterală rigidă. Blocurile moi ale benzii de rulare încearcă să strângă cât mai bine posibil asfaltul, iar zona rigidă a umărului creează o presiune suplimentară pentru aceasta. De aceea, manipularea este pe partea de sus.

Smooth și liniștit

Nu întotdeauna sport cauciuc permite o plimbare fără zgomot. Dar nu este vorba despre asta Continental SportContact 5. Recenzii indica faptul ca acest cauciuc este practic lipsit de zgomot. De aceea nivelul confortului acustic este la nivelul corespunzător. Atingerea unor astfel de rezultate sa datorat elasticității ridicate a cauciucului și a compoziției acestuia.

O zonă rigidă și largă a umărului nu creează o sarcină suplimentară pe axă. Acest lucru scoate șasiul mașinii și face manipularea pe un astfel de cauciuc mai receptiv. Netezirea cursului, din păcate, se pierde ca uzură. Lucrările acestui cauciuc nu sunt aproape audibile, este foarte adesea menționată. Dar aici este necesar sa intelegem: anvelopele de profil inferior, cu atat mai mult zgomot face, iar acest lucru nu poate fi evitat.

Plăcerea nu este ieftină

Nu se poate spune că toată lumea își poate permite asemenea anvelope. Continental SportContact 5 sunt clasa premium. Diametrul minim care poate fi găsit la vânzare este R17, la un preț de aproximativ 10.000 de ruble. Deși depinde mult de indicele de viteză. De exemplu, R15 98Y va costa 54 mii de ruble pe set. În același timp, R15 91Y costă aproximativ 25 de mii de ruble (4 bucăți).

Dimensiunea maximă a riglei prezentate este R21. Dintre dimensiunile standard, nu există nicio alegere specială, deoarece doar unul este produs - 245 / 35R21 96W - cu un cost de aproximativ 85 de mii de ruble pe set. După cum puteți vedea, aceasta nu este o plăcere ieftină. Pentru conducerea în sport există multe pneuri mai accesibile. Ei, bineînțeles, se uită mai repede la comandă, dar prețul nu este atât de mare.

Ar trebui să ia Continental Sportcontact 5 SSR?

Acest model este demn de remarcat prin faptul că este fabricat utilizând tehnologia Self Supporting Runflat. Esența sa constă în faptul că, după puncția pneului, anvelopa menține încă o presiune pentru un anumit timp. Acest lucru este valabil mai ales pentru cauciucul cu profil redus, atunci când puncția nu este determinată imediat. Rezerva de putere a anvelopei SSR în stare perforată este de aproximativ 80 de kilometri, iar viteza maximă admisă în acest caz nu este mai mare de 80 km / h.

Dacă ați bătut o roată și nu există posibilitatea de ao schimba, este o opțiune ideală. În plus, este posibilă repararea tăieturii orizontale laterale. Majoritatea anvelopelor, în acest caz, nu sunt patch-up, ci pur și simplu aruncate. Dacă o tăietură sau puncție sa întâmplat în tunel, atunci se poate trece în condiții de siguranță și să rămână la locul în care nu va interfera cu trecerea altor participanți la trafic. În general, aceasta este o alegere excelentă, având în vedere mentenabilitatea ridicată a pneului.

Feedback negativ din partea conducătorilor auto

În ciuda costului ridicat al acestor anvelope, există adesea un negativ în direcția "Continental". Plângerile obișnuite sunt reduse la o resursă redusă a pneurilor. Adesea, până la uzura critică, se află în jur de 25.000 de kilometri. Acest lucru este extrem de mic, deși depinde mult de stilul de călărie. Începeți cu alunecarea și frânarea bruscă duce la uzura prematură a benzii de rulare. Dar, deoarece anvelopa este sportivă, trebuie să reziste la uzură cât mai mult posibil, chiar și în astfel de situații critice.

Încă foarte des, consumatorii păcătuiesc pe un număr mare de falsuri. Anvelopele cehe sau portugheze pentru o lungă perioadă de timp nu trăiesc, acesta este un fapt cunoscut de mult timp. De aceea, este de dorit să se acorde prioritate doar anvelopei germane. Din acest motiv simplu, este logic să legăm uzura sporită de contrafacere. Deși aici prețul, chiar și pentru "Continental", fabricat în Republica Cehă, nu este mai mic decât anvelopele din Germania.

Momente pozitive

În ciuda faptului că există periodic un negativ, clienții sunt încă mai mulțumiți. Cauciuc Continental Sportcontact 5 (205/55 / ​​R16) funcționează aproape fără zgomot, este la această atenție mult accent. În plus, un comportament destul de încrezător pe asfaltul umed. Aquaplanarea pe un astfel de cauciuc nu este practic amenințată, cu excepția cazului în care, bineînțeles, nu treceți bălți adânci la viteză prea mare.

În ceea ce privește prețul, mulți consideră că este foarte moderat pentru un produs de această calitate. Anvelopele sunt destul de moi, ceea ce oferă un plus de confort în timp ce conduceți nu numai pe asfalt plat, ci și pe grund și alte tipuri de suprafețe. Cu toate acestea, este demn de cauciuc, dar cumpărarea, dacă nu călătoriți într-un stil sportiv, nu are sens, deoarece potențialul său va rămâne neexploatat.

Expertize

În mediul auto, producția Continental SportContact 5 a generat mult zgomot. Acesta este motivul pentru care a început imediat testarea activă, care a verificat caracteristicile producătorului revendicate. Ca rezultat, cauciucul a fost evaluat cu 9.2 din 10 puncte. Aceasta este o cifră foarte vrednică, care confirmă calitatea înaltă.

Un punct separat a fost comportamentul pe asfalt umed și uscat. La fel ca în primul și în al doilea caz, nu au existat probleme. S-a asigurat un nivel ridicat de stabilitate, indiferent de starea carosabilului. Acesta este un alt plus în trezoreria firmei germane.

Ediția germană a AutoBildSportcars a furnizat cauciucul Continental SportContact 5 (225/50 / R17) pe primul loc în clasament. Se remarcă faptul că acesta este un pneu de înaltă calitate cu o marjă de siguranță mare în condiții de acvaplanare. Controalele rămân la fel de clare ca pe suprafețele umede și uscate. Ediția elvețiană a TCS a reacționat aproximativ în același mod, numind "Continental" una dintre cele mai sigure pneuri din acest segment de prețuri.

Ar trebui să-l iau?

Această întrebare îngrijorează cu adevărat mulți șoferi. Din păcate, un răspuns lipsit de ambiguitate în acest caz este destul de dificil. Pe de o parte, un număr mare de recenzii pozitive indică calitatea înaltă a cauciucului german. Pe de altă parte, nu este lipsită de deficiențe și, în același timp, are un preț foarte ridicat. Acest cost le oprește adesea pe consumatori. Deși, dacă luați analogii unor astfel de firme, cum ar fi "Dunlop" sau "Nokian", atunci nu va fi posibil să economisiți în mod semnificativ.

Pe de altă parte, este extrem de important să evaluăm corect nevoia de astfel de cauciuc. După cum sa menționat mai sus, nu merită prea mult să o luați pentru o plimbare normală în jurul orașului. Nu este ieftin, dar toate cele mai bune calități se manifestă doar cu condusul extrem. Dar dacă sunteți un fan al conducerii, atunci aceste anvelope nu vor dezamăgi. Ele asigură o stabilitate ridicată chiar și la viteze mari la rotire. În skid merge destul de ușor și previzibil. În general, aceasta este una dintre cele mai bune soluții din această gamă de prețuri pentru conducerea în sport.

Să însumăm rezultatele

Anvelopele "Dunlop" sau "Pirelli" cu caracteristici similare sunt încă mai scumpe decât am considerat. Se pare că există anumite motive pentru acest lucru. Cu toate acestea, acest "Continental" arată rezultate foarte bune. Doar pentru că cauciucul nu obține note mari de la diferiți editori de automobile și în timpul testelor. Cu toate acestea, în caz de probleme cu uzura, merită să verificați presiunea încovoierilor și a anvelopei și numai atunci să judecați calitatea germană. Adevărul este că adesea anvelopele acoperă aproximativ 25.000 de kilometri de conducere activă. Dar există recenzii în care este aproape complet șters pentru 5-8 mii de runde. Acest lucru este foarte mic, având în vedere prețul.

În prezent, a apărut deja un nou model SportContact 6, care a devenit și mai durabil și mai puțin expus la uzură. Adevărat, cei care au rămas nemulțumiți de "cinci", este puțin probabil să ia. Dar există și aderenți ai cauciucului german, pe care cu siguranță va trebui să îl guste. În general și în ansamblu Continental SportContact 5 (225/45 / R17) există o impresie foarte pozitivă. În mod deosebit mulțumit de administrarea ridicată pe asfaltul umed, care nu se poate lăuda de mulți producători. Adevărat, pentru a da aproximativ 25-50 de mii pentru un set nu este gata pentru toată lumea.