Încălzitorul unui automobil lichid de răcire. Cum se instalează un încălzitor de lichid de răcire

Pornirea motorului

Avantajele acestor încălzitoare

Aceste dispozitive sunt utilizate pe scară largă din cauza meritelor lor. Încălzitorul de lichid de răcire are un dispozitiv simplu și poate răci lichidul de răcire chiar și în înghețuri grave. În plus, dispozitivul încălzește lichidul de răcire cu mult înainte de pornirea motorului.

Între elementele unității de putere și a agentului de răcire are loc un schimb uniform de căldură. Detalii care funcționează în cilindru-piston grup, Nu purtați la pornirea la rece. Aceste dispozitive asigură o pornire stabilă chiar și în înghețuri foarte grave.

Datorită acestor încălzitoare, este posibil să se reducă în mod semnificativ sarcina pe starter și alte noduri care participă la lansare. Reduce considerabil consumul de combustibil. Sistemul de încălzire a lichidului de răcire are și alte posibilități: acesta poate fi utilizat pentru a încălzi interiorul sau pentru a topi gheața pe ferestrele mașinii.

Tipuri de echipamente

Există încălzitoare de combustibil, electrice și termice. Să luăm în considerare fiecare dintre ele. Fiecare grup de echipamente are propriile caracteristici și caracteristici. Orice încălzitor este multifuncțional.

Preîncălzitor de combustibil

Deci, dispozitivele de combustibil sunt probabil cele mai populare printre proprietarii de automobile. Lucrarea lor se bazează pe energia generată în timpul arderii de combustibil. Plusul acestui grup de încălzitoare este autonomia completă. Încălzitorul nu încălzește numai lichidul de răcire, ci face și temperatura aerului confortabilă în interiorul mașinii. Printre cei mai renumiți producători se numără Webasto, Teplostar, Eberspacher.

Cum funcționează un încălzitor de combustibil?

În conformitate cu principiul de funcționare, este vorba despre o sobă care funcționează cu motorină sau benzină. O pompă specială pompează combustibilul din rezervor în camera de combustie, unde amestecul este preparat cu aer. Apoi, amestecul este aprins cu un știft ceramic, care este încălzit de la un curent mic.

Răcirea este încălzită când trece prin schimbătorul de căldură. Când se încălzește până la 30 de grade, ventilația interioară începe. Atunci când lichidul de răcire este încălzit la 70 de grade, încălzitorul de lichid de răcire a autovehiculului va funcționa la jumătate din capacitate.

Multe instrumente au un regim special de vară. Aceste dispozitive sunt incluse în diferite metode. Deci, un mod simplu și accesibil este un cronometru care poate fi programat. Dacă programul de călătorii este instabil, atunci telecomanda este furnizată prin consola sau modulul GSM. Pentru cei care aleg autonomia, aceasta este o alegere excelentă.

Încălzitoare electrice

Încălzitorul electric de răcire este de asemenea popular cu proprietarii de mașini. Aparatul este acționat de un curent alternativ din rețele externe. De multe ori, echipamentul este conectat la rețelele de 220 V. De asemenea, echipamentele de la 12 V încep să apară pe piață, fiind mai economice. Astfel de dispozitive de 12 volți se găsesc mai des în nordul Europei decât în ​​țara noastră. Avantajul este că încălzitorul de lichid de răcire de 220 V nu emite substanțe nocive în atmosferă. Curentul electric este complet inofensiv.

Aceste dispozitive sunt silențioase, accesibile și au o rată ridicată de încălzire. Aparatul este oarecum ca un boiler de la priza. Acest dispozitiv este conectat fie în blocul de cilindri, fie în sistem de răcire masina. Acest grup de echipamente are trei funcții: încălzirea lichidului de răcire, încălzirea aerului în interiorul mașinii, încărcarea bateriei. În general, lucrul de la 220 V este o caracteristică a acestor dispozitive. Printre producătorii bine-cunoscuți se numără Companiile locale și locale "Leader", "Severs". Același lucru se poate spune despre încălzitorul de lichid de răcire 12V. Cu toate acestea, nu se încarcă bateria și puteți porni aparatul din brichetă.

Principiul de funcționare

Principiul funcționării acestor dispozitive este similar cu funcționarea cazanului. Se crede că pentru a crea un set real de bază de confort nu poate fi suficient. Deci, este necesar să achiziționați un modul suplimentar cu ventilator pentru încălzirea cabinei. De asemenea, aveți nevoie de un dispozitiv pentru a încărca bateria, dacă utilizați un dispozitiv sub 12 V.

Dacă nu este întotdeauna convenabil să porniți și să opriți sistemul de încălzire la rece, este posibil să echipați încălzitorul cu o telecomandă sau un cronometru. Dar prețul unui astfel de set va fi semnificativ diferit de cel de bază. Dintre modelele disponibile, putem distinge încălzitorul de lichid de răcire "Severs-M" - aproape analogul defectului norvegian. Aceasta este o alegere excelentă, care nu depinde de nivelul de încărcare al bateriei, nu consumă combustibil, are un preț accesibil în configurația de bază.

Acumulator de căldură

În cele din urmă, ultimul tip - încălzitoare termice sau baterii. Ele sunt, de asemenea, pe piață doar recent. Ele sunt foarte eficiente, dar nu prea populare. La fel ca și echipamentele electrice, acest încălzitor de lichid de răcire este alimentat de la rețeaua de 220 V. Cu toate acestea, funcția sa nu este de a încălzi lichidul de răcire, ci de a-l stoca deja încălzit. Dispozitivul are mai multe funcții. Deci, energia termică este stocată, stocată, utilizată pentru încălzire.

Cum funcționează?

Aceasta este o sticlă termos. În el, lichidul este conținut în același volum ca și în sistemul de răcire al mașinii. În timp ce motorul funcționează, lichidul din rezervor se schimbă în mod constant și astfel se menține o cantitate constantă de agent de răcire fierbinte. Înainte de pornirea motorului, antigelul rece se schimbă din loc în loc cu pompa fierbinte. În 15 secunde, lichidul de răcire fierbinte va apărea în sistemul de răcire al mașinii.

Principalul lucru la lucrul cu aceste sisteme este funcționarea regulată a mașinii. În condițiile iernii din Moscova, antigelul cald poate menține temperatura până la trei zile, cu toate acestea, este recomandat să depozitați lichid fierbinte în fiecare zi în condiții de îngheț sever.

Încălzitorul unui lichid de răcire pe mâini

Dacă cumpărați un dispozitiv de marcă este o plăcere scumpă, atunci există scheme prin care puteți face același lucru și dumneavoastră. Acesta va fi un dispozitiv electric. Există multe opțiuni diferite. Pentru un element de încălzire, puteți lua o mică bucată de țeavă cu o grosime a peretelui de 0,8 mm, nipluri cu diametrul de 20 mm, metal în foi, spirala de nicru și o pompă de la GAZel.

Mai întâi conducta este tăiată. Lungimea segmentului ar trebui să fie de aproximativ 80 mm. De la un metal cu o grosime de 1 mm, este necesar să tăiați plăcile de-a lungul diametrului interior al tubului. Tăiați și alte două plăci.

Întreaga dificultate constă în fabricarea schimbătorului de căldură. Recomandă utilizarea unei mașini de sudat. Puteți, de asemenea, doar snap. Pentru izolație, azbestul poate fi aplicat în foi. Acesta este pus în schimbătorul de căldură din două părți.

Spirala este tăiată astfel încât rezistența acesteia să fie de 2,5 până la 4 ohmi. Cu cât rezistența este mai mică, cu atât mai mult va fi încălzită, dar există riscul supraîncălzirii. Din parodit, sunt decupate două discuri cu diametrul de 80 m, pe care se fixează spirala. De asemenea, este necesar să se facă un corp metalic. Acestea pot fi acoperiri. În interiorul țevilor, elementele de încălzire sunt încorporate. Așezați-le cu spirale în jos. Apoi încălzitoarele sunt așezate cu azbest, capacul este instalat. Pentru a mări izolația termică, întreaga structură se dovedește a fi o peneplain. Iată încălzitorul și gata. Este alimentat de o sursă de alimentare de 12V.

Instalarea încălzitorului de lichid de răcire

Procesul de instalare este simplu, dar va dura ceva timp. Pentru instalare, este necesar să se pregătească cleme, teuri de ramificație, suport, arc și dispozitivul însuși. Instalarea trebuie să aibă loc într-un loc în care lichidul de răcire poate curge cu ușurință direct în teu și în conducta superioară de ramificație a sistemului. Asta este, cel mai bine este să instalați dispozitivul sub capota din stânga.

Partea trebuie instalată cât mai jos posibil, dar nu mai mică decât protecția motorului. Apoi, interiorul dispozitivului este umplut cu lichid. Antigelul este scos din sistem. Pe dispozitivul pus pe suport, în gaura de gaură din țeavă și strângeți clema. Apoi fișa de golire este îndepărtată, conducta de ramificație este trasă la ea și se montează un racord, care este apoi înșurubat împreună cu dopul.

O conductă de ramificație scurtă este îndepărtată și împărțită în două. Tesulul de lubrifianți de tei și pungile. Apoi, toate acestea sunt strânse cu cleme, o țeavă de ramă groasă este înșurubată în spate. Acum, totul este gata, puteți umple antigelul și utilizați dispozitivul.