Scurtă recenzie a modelului `Toyota Alion`

La sfârșitul secolului al XX-lea, înainte de compania japoneza Toyota a devenit o problemă acută de a avea pentru a crea un nou model, care a trebuit să fie înlocuit pe transportor învechit „Karin“, a căror producție a durat deja de aproape treizeci de ani. Ca rezultat, a apărut "Toyota Alion". Specificatii tehnice, practic de mare, precum și respectarea deplină cu toate aspectele legate de realitățile pieței auto ale vremii a făcut un nou produs este foarte popular nu numai în piața internă, ci și pe piețele externe. Acesta va fi discutat mai în detaliu mai târziu.

O scurtă istorie

Testele prototipului mașinii noi au început să se desfășoare la testele japoneze în 2000. După unele îmbunătățiri și remedierea deficiențelor identificate, un an mai târziu, modelul a fost pus în producție de serie. Numele noutății în limba engleză înseamnă "toate într-unul". Trebuie remarcat că, simultan cu aceasta, japonezii au început să producă mai mult sedan de lux "Premium". Ambele mașini aveau același interior, exterior, propulsie și motor. Orice ar fi fost, tineretul și clasa de mijloc au devenit principala publicul țintă pentru masina „Toyota Alioni“. Prețul modelului, comparativ cu "fratele său", a fost semnificativ mai mic. În acest caz, dezvoltatorii salvate pe echipamente suplimentare.

În general, mașina era un sedan de dimensiuni medii. Pe grila radiatorului designerii au pus un triunghi inversat cu o literă stilizată "A" înăuntru. Sub capota, au fost instalate trei variante de motoare de benzină. Acestea erau motoare de 1,5, 1,8 sau 2,0 litri. Pentru vehiculele cu primele două motoare prevăzute pentru transmisia automată în patru etape, iar pentru mașini cu o treime vedere - variator fără trepte. În ultimul an al primei generații a existat și o modificare cu un tracțiune integrală. A doua generație a modelelor Toyota Aion a fost prezentată publicului larg în martie 2006. Un an mai târziu, mașina a fost pusă în producție în serie.

apariție

Accentul principal în exteriorul noii versiuni a designeri de automobile au făcut agresivitatea. Pentru a face acest lucru, designerii au instalat pe masina de brand nou optica cap cu xenon, un carenaj cu linii expresive laterale în relief și triunghiular grila „zimțate“. Cuvintele separate merită o masivitate spoiler față o mașină cu un canal de admisie a aerului, realizată sub formă de os. linii stâlpi din față modelele Toyota Aylon sunt înclinate și se deplasează ușor într-un acoperiș raționalizat, care se termină în posturile masive din spate. Datorită unei suprafețe mari a geamului, șoferul este prevăzut cu o vizibilitate excelentă. De asemenea, este promovat de oglinzile frontale, care sunt foarte largi. Designul ușilor laterale asigură debarcarea și aterizarea ușoară a pasagerilor. Lămpile din spate sunt sub formă de diamant și sunt situate într-un plan orizontal. Datorită volumului spoiler spate iar capacul portbagajului din hrana masinii arata foarte masiv.

dimensiuni

Modelul este construit pe aceeași platformă ca cea mai recentă generație a modelului Toyota Avensis. Dimensiunile mașinii în lungime, lățime și înălțime, respectiv, sunt de 4565x1695x1475 mm. În ceea ce privește clearance-ul, pentru a doua generație valoarea sa este de 160 de milimetri.

salon

De „Toyota Alioni“, cea mai recentă versiune a interiorului designeri de automobile au păstrat multe din caracteristicile specifice ale modificării anterioare. Principala inovație aici este utilizarea de o calitate mai mare și mai rezistente la uzură și rupere în materialele de tapițerie elemente de interior si fotolii. O caracteristică-cheie a interiorului modelului poate fi numită practicitate. Pe scaunul șoferului nu există excese inutile sau inutile. Panoul de instrumente este simplu și concis. Pe instalat vitezometru mare și tahometru, precum și un ecran vertical mic care arată numărul de activ și se transferă carburantul rămas în rezervor.

Pe volanul cu patru spițe al mașinii Toyota Alion cu un butuc larg există butoane de comandă sistem multimedia, precum și controlul vitezei de croazieră. Toate scaunele sunt echipate cu posibilitatea ajustării pantei. Scaunele din față pot de asemenea să aibă un suport lateral excelent. Canalele centrale de aer sunt acoperite de o vizieră elegantă. Imediat sub ei, dezvoltatorii au plasat un nou sistem multimedia cu ecran tactil. Coloana de direcție este reglată numai manual, dar gama de setări de aici poate fi numită destul de largă.

Specificații tehnice

cuvinte specifice merită cea mai recentă versiune de „Toyota Alioni“ caietul de sarcini model de masina din punct de vedere tehnic. În special, dezvoltatorii au oferit pentru el trei motoare avansate de la modificarea precedentă. Puterea lor, respectiv, este de 110, 145 și 158 cai putere. Toate motoarele se pot lauda cu tehnologia schimbării fazelor de distribuție a gazelor. În ceea ce privește transmisia, modelul utilizează fără variație fără trepte. În versiunea standard, roțile din față ale mașinii sunt roțile din față. Împreună cu aceasta, sub forma unei opțiuni de ofertă de opțiuni sunt disponibile cu tracțiune integrală. Pe piața internă secundară, modelul din 2003 poate fi achiziționat pentru aproximativ 350 mii de ruble.