Toyota Fielder: specificații

Toyota Fielder este "Corolla" în caroseria vagonului. Această mașină a fost fabricată din 1966 până în prezent. Pentru întreaga perioadă de existență, mașina a supraviețuit 11 generații. Din acest articol veți afla caracteristicile tehnice, exteriorul și interiorul vagonului stației.

Istoricul modelului

Prima generație a apărut în 1966. Mașina a fost produsă numai în Japonia, deci nu a obținut faima mondială. După 4 ani de producție, compania japoneză a decis să restileze și să elibereze a doua generație. De asemenea, creatorii au decis să actualizeze linia motorului. La începutul anului 1974, mașinile Corolla în toate organismele s-au mutat într-un segment nou. Toate mașinile au devenit mai bogate în legături, mai mari și mai grele.

În 1979, a existat o reproiectare completă a modelului. Formele rotunde și optica au fost înlocuite cu faruri rectangulare și linii drepte. În următoarele generații, mașinile au urmat un design unghiular.

Vagonul caroserie a devenit cunoscut sub numele de Toyota Fielder pentru piața internă din Japonia. La sfârșitul anului 2000, a apărut noua generație, care a devenit cea mai populară din istoria modelului. Mașina a rămas pe transportor timp de 6 ani. În plus față de faptul că această generație a devenit cea mai populară "Corolla", mașina a devenit cea mai bine vândută companie din istoria companiei și rămâne așa până acum. Corolla și Corolla Fielder au primit numeroase premii, inclusiv "Mașina Anului", de mai mulți ani la rând.

În 2006, a 9-a generație a fost fără speranță depășită, iar compania a decis să o trimită la odihnă. A zecea generație vine să înlocuiască. Corpul vagonului de stație a păstrat prefixul Fielder. "Toyota" a început să bată toate înregistrările nu numai din vânzări, ci și din punct de vedere al securității. A zecea generație a fost primul model din istoria industriei auto din lume, care a primit cinci stele de siguranță.

În 2012, a unsprezecea generație a apărut pe piața japoneză. Câteva luni mai târziu, mașina a ajuns în țări străine, inclusiv în Rusia. Masina a primit un corp complet nou, un interior modernizat si o noua linie de motoare. În 2015, a avut loc o restabilire a celei de-a 11-a generații, iar în această formă mașina a fost fabricată până în prezent. Să ne uităm la aspectul său, la interior, și apoi să ne întoarcem la specificațiile tehnice.

Toyota Fielder: fotografie exterioară

Noua mașină de reparație seamănă cu "Subaru-Impreza". În mărime, vagonul a devenit mai compact, deoarece noua generație a fost construită pe platforma de clasa B.

Într-un aspect agresiv, nu se poate spune că acesta este un vagon de familie liniștit. Farurile sunt conectate printr-o placă cromată cu o grila radiatorului. Un imens admisie de aer pe bara de protecție din față este mai mult ca o gură de rechin. "Botul" masinii arata mult mai sport decat profilul sau spatele.

În lateral, mașina este destul de calmă, poate fi ușor confundată cu versiunea pre-stil. Partea din spate nu este, de asemenea, mult diferită de modificarea anterioară. Cu toata designul, noul Toyota Fielder demonstreaza ca masinile din corpul vagonului statiei pot fi inca interesante si neobisnuite. Vagonul de serviciu nu este un transportator de familie plictisitor, ci o mașină cu caracter și farmec proprii.

Pentru proiectarea caroseriei, noul model poate fi lăudat de mult timp, dar totuși amintiți-vă de scopul principal al mașinii - confort și spațiu. Să trecem la revizuirea interiorului mașinii.

Interior și confort

În interior, totul este aproape același ca în versiunea anterioară a modelului. Consola centrală neobișnuită conține un afișaj multimedia și un set minim de butoane. În partea superioară a panoului există un buton de urgență. Panoul de instrumente este în mod tradițional combinat: instrumente standard cu săgeți mecanice și un scut electronic. Deși Toyota a dezvoltat acest panou pentru mult timp și practic nu la modificat, se pare că scutul este încă atractiv. Să trecem pe scaune.

În cele mai scumpe nivele de finisare, scaunele au setări robotice. Scaunele din față sunt confortabile, cu suport lateral bun, dar va fi în mare măsură utilă în Toyota Fielder - caietul de sarcini nu vă permit să accelereze și de a organiza cursa pe drum.

În ciuda compactității externe, există mult spațiu în interiorul locului. Pasagerii din spate nu vor fi complet lipsiți de atenție - acolo este suficient spațiu chiar și pentru persoanele mari. Cu toate acestea, nu pentru mare. Persoanele cu o înălțime mai mare decât media nu sunt foarte confortabile pentru a susține plafonul căptușit capul. Între scaunele laterale se află o cotieră rabatabilă.

Separat este de remarcat funcționalitatea salonului. De-a lungul mașinii veți găsi o mulțime de mânere, pârghii care se înclină și reglează scaunele. Dacă îndoiți complet rândul din spate al scaunelor, veți obține o platformă reală pentru încărcături lungi de până la doi metri.

Toyota Fielder: specificații și specificații

În ciuda aspectului agresiv, din punct de vedere al caracteristicilor tehnice, mașina rămâne calmă și nepregătită. Faptul este că toate forțele creatorilor au vizat creșterea gradului de protecție a mediului și economisirea de combustibil.

Întreaga linie este reprezentată de 4 variante de motoare: o unitate de 1.5 litri cu 74 cai putere, un motor de 1.5 litri și 104 litri. cu 1,5 litri și 109 litri. cu cea mai puternică versiune, cu un motor de 1,8 litri și 140 de litri. a.

Mașina poate fi echipată cu o cutie de viteze mecanică sau un variator. Există și versiuni cu tracțiune integrală numai sau cu tracțiune integrală.

În ceea ce privește gruparea, cea mai atractivă versiune este Aero Tourer. Toyota Fielder este echipat cu cel mai echilibrat set de opțiuni în această versiune. De asemenea, masina este completata de un kit de corp laconic in jurul perimetrului corpului.

Lista de preturi

Costul de restabilire a generației a unsprezecea este de 1 milion de ruble în configurația de bază și cu cel mai slab motor. Consumul de benzină al unei astfel de mașini este de 5,5 litri pentru fiecare 100 kilometri. Cea mai scumpă opțiune, cu un motor de 1,8 litri și cutie de variație, va costa aproximativ 1 milion 300 de mii de ruble.

verdict

"Toyota" surprinde încă o dată întreaga comunitate auto cu noul "Corolla" universal. Fără a crea ceva nou, schimbând un pic de aspect și echipament tehnic, vagonul stației japoneze din nou tinde spre topul clasamentului vânzărilor mondiale.

Confort, versatil, sigur, funcțional - pentru a putea descrie noul Toyota Fielder. Reglarea aspectului se face deja în seturi complete standard, iar cu kituri de corp elegante, masina de familie devine un sport și un tip agresiv.