Cum se conectează generatorul VAZ-2106 (schema de conexiuni)

În acest articol, va fi luat în considerare generatorul VAZ-2106. Circuitul conexiunii sale este mai jos, dar la început va fi spus despre construcția generală a acestui dispozitiv. Cu ajutorul său, energia mecanică este transformată în energie electrică. Funcția principală a generatorului de mașini este produsul de reîncărcare a bateriei. De asemenea, oferă energie pentru toate echipamentele care se află în mașină, inclusiv motorul. La toate mașinile, generatoarele produc curent alternativ. Numai după unele transformări se stabilizează și devine una permanentă.

Informații generale

Generatorul este amplasat direct în apropierea motorului, de obicei în partea din față a acestuia. Unitatea este produsă de o roată situată pe arborele cotit. La unele mașini, de exemplu, hibride, generatorul poate efectua funcțiile unui starter. Structurile ambelor mecanisme sunt foarte asemănătoare, prin urmare, unii producători încearcă să reducă numărul de mașini electrice. Rețineți că schema de conectare a generatorului VAZ-2106 este identică cu cea a oricărei alte mașini.

În toate generatoarele există anumite diferențe, de exemplu în carcasă, în ansamblul redresorului, în roțile de antrenare, dar elementele comune sunt practic identice în toate. Constant sunt corpul cu rulmenți în el, un rotor mobil care se rotește în interiorul statorului staționar. Din aceasta din urmă, tensiunea alternativă este doar eliminată. Nici un generator nu poate face fără un redresor și un regulator de tensiune.

Rotorul generatorului

Majoritatea generatoarelor sunt echipate cu un mecanism de perie. În multe modele, acesta este combinat cu un regulator de tensiune. Rotorul creează un câmp magnetic care se rotește datorită curelei de transmisie. Bobina de câmp, care este situată pe rotorul în sine, este alimentată printr-un regulator de tensiune. La partea din spate a rotorului se află inelele care sunt utilizate pentru a alimenta bobina. Fără acestea, schema de conectare a generatorului VAZ-2106 nu funcționează.

În majoritatea modelelor, aceste inele sunt fabricate din cupru pur. Dar, uneori, puteți întâlni oțel sau alamă. De asemenea, pe rotor există un rotor, prin intermediul căruia este suflat fluxul de aer al dispozitivului. În apropierea rotorului este atașată roata de antrenare. În capacele din față și din spate ale generatorului există rulmenți fără întreținere.

Un pic despre stator

Un curent electric este creat în stator. Are trei înfășurări din sârmă de cupru. Acest fir este înfășurat pe un miez special de oțel. De regulă, există un număr total de 36 de caneluri în generatorul în care este așezată înfășurarea. Se poate încadra în caneluri în două moduri - val sau buclă. Înfășurările sunt conectate în conformitate cu schema "stea". Acesta este circuitul cel mai frecvent utilizat în generatoare pe mașini. Este demn de remarcat faptul că generator de conexiune circuit VAZ-2108 pe VAZ-2106 nu diferă în niciun mod practic. Singura diferență este că în primul model regulatorul de tensiune este combinat cu ansamblul periei.

Toate elementele mecanismului sunt adăpostite în corp. De fapt, corpul - sunt doar două capace de aluminiu, care sunt strânse cu ajutorul șuruburilor. Alegerea elementelor de aluminiu este destul de rezonabilă, deoarece nu este magnetizată, are o greutate foarte mică și cel mai important - un grad ridicat de transfer de căldură. Cu ajutorul unității perii, curentul este transferat la înfășurarea rotorului. Designul său constă dintr-o pereche de perii din grafit, izvoare, care le permit să fie presate mai ferm împotriva inelelor de pe rotor, precum și suportul periei. Așa cum sa menționat mai devreme, în majoritatea mașinilor moderne, suportul periei și regulatorul de tensiune sunt asamblate într-o singură unitate.

Unitate de redresare

Unitatea de redresor este necesară pentru a transforma tensiunea sinusoidală alternativă generată de generator într-o constantă, necesară pentru alimentarea întregii rețele de la bord. De fapt, aceasta este o placă în formă de potcoavă, în care semiconductori. Există doar șase dintre ele, prin urmare, există două semiconductori în circuitul fiecărei faze. Placa de potcoavă, pe care sunt fixate diodele, servește și ca chiuveta de căldură. Cu ajutorul său, căldura este transferată în corpul generatorului propriu-zis. La unele generatoare, bobina de excitație este conectată printr-un alt circuit compus din două semiconductori. De asemenea, trebuie menționat faptul că schema de conectare pentru generatorul VAZ-2107 de pe VAZ-2106 este similară, nu există diferențe.

Redresor suplimentar

Cu acest redresor, se creează un obstacol pentru ca curentul să curgă din baterie în timp ce motorul nu funcționează. În cazul în care conexiunea de înfășurare este realizată conform schemei "stea", pe terminalul comun trebuie montate două semiconductoare, ceea ce va permite creșterea capacității totale a întregii instalații cu maximum 15%. Unitatea de redresor este conectată la sistemul de generare prin intermediul plăcuțelor de montare. Racordarea se realizează prin șuruburi, prin sudură, mai puțin prin lipire. Puteți chiar spune că diagrama de conectare a starterului și generatorului VAZ-2106 este foarte asemănătoare, doar funcțiile nodurilor sunt diferite.

Regulator de tensiune

Folosind regulatorul de tensiune, o anumită valoare este menținută la înfășurarea câmpului. Până în prezent, majoritatea generatoarelor sunt umplute cu un controler integral de relee. Trebuie remarcat faptul că toate pot fi două construcții controlere releu: hibride, care utilizează componente radioelectronice, cum ar fi diode Zener, rezistențe, condensatori și structură integrată în care toate elementele care alcătuiesc controlerul de releu sunt formate pe o singură plăcuță semiconductoare . Acesta este elementul principal al generatorului VAZ-2106. Schema de conectare a semiconductorilor este dată în articol.

La ieșirea generatorului, se produce o tensiune stabilă, indiferent de frecvența cu care se rotește arborelui cotit, și, de asemenea, ce încărcare afectează motorul. Stabilizarea este complet automată, nu este necesară intervenția conducătorului auto. Cu ajutorul regulatorului, apare o schimbare de tensiune, care se aplică bateriei pentru ao încărca. Prin urmare, este important să știți cum să conectați generatorul VAZ-2106. Schema de conectare a elementelor sale este utilă pentru toți proprietarii acestei mașini.

Cureaua de transmisie

Ar trebui să se menționeze în mod special centura de antrenare. Rețineți că rotorul generatorului se rotește mai repede decât arborele cotit. Și diferența poate fi de 2-3 ori. În funcție de tipul de mașină, poate fi utilizată o bandă în formă de pană sau poli-V. Primul are un astfel de dezavantaj ca uzura rapida. Al doilea este mai versatil, uzura este mult mai mică, funcționează foarte bine dacă diametrul roții este mic pe rotorul generatorului. Prin urmare, cu ajutorul Curea centură poli este posibil să se efectueze o rotație mai rapidă a rotorului generatorului. Aproape toate autoturismele moderne sunt echipate cu seturi de generatoare cu centură poli-V. Dar generatorul VAZ-2106, a cărui schemă de conectare este acum cunoscută dvs., este condusă de o centură în formă de pană.