Motorul sincron și asincron: diferențe, principiu de funcționare, aplicare

Clasificarea motoarelor

Motorul sincron

Acest tip de motor poate funcționa simultan ca generator și, de fapt, motorul. Dispozitivul său este asemănător generator sincron. Caracteristica caracteristică a motorului este frecvența neschimbată a rotației rotative din sarcină.

Aceste tipuri de motoare sunt utilizate pe scară largă în multe domenii, de exemplu pentru firele electrice care necesită o viteză constantă.

Principiul funcționării motorului sincron

Baza funcționării sale este interacțiunea dintre câmpul magnetic rotativ al armăturii și câmpurile magnetice ale poliilor inductori. De obicei, armatura este localizată în stator, iar inductorul este amplasat în rotor. Pentru motoarele puternice, magneții electrici sunt utilizați pentru poli, iar pentru cei slabi - magneți permanenți.

Principiul de funcționare al motorului sincrone include (pentru o perioadă scurtă de timp) și un mod asincron, care este de obicei utilizat pentru a accelera la viteza necesară (adică, nominală) de rotație. În acest moment, înfășurările inductoare sunt scurtcircuitate sau cu ajutorul unui reostat. După atingerea vitezei necesare, inductorul începe să se hrănească curent continuu.

Avantaje și dezavantaje

Principalele dezavantaje ale acestui tip de motor sunt:

• necesitatea de a furniza bobinaj DC;
• complexitatea lansării;
• contact de alunecare.

Majoritatea generatoarelor, oriunde sunt folosite, sunt sincrone. Avantajele acestor motoare ca un întreg sunt:

• cea mai mare fiabilitate;
• cea mai mare coeficientul de eficiență;
• ușurința întreținerii.

Motorul asincron

Acest tip de dispozitiv reprezintă un mecanism destinat transformării energiei electrice curent alternativ în mecanică. Din același nume "asincron" putem concluziona că acesta este un proces non-simultan. Într-adevăr, frecvența de rotație a câmpului magnetic al statorului este întotdeauna mai mare decât câmpul rotorului.
Un astfel de dispozitiv constă dintr-un stator cu o formă cilindrică și un rotor, în funcție de tipul pe care motoarele asincrone cu scurtcircuit pot fi cu un rotor de fază.

Principiul de funcționare

Motorul funcționează pe baza interacțiunii dintre câmpul magnetic al statorului și curenții indus în același câmp în rotor. Momentul de cotitură apare atunci când există o diferență în frecvența de rotație a câmpurilor.

Să rezumăm acum ceea ce este diferit motor sincron de la asincron. Ce explică aplicația largă a unui tip și cea limitată - cealaltă?

Motorul sincron și asincron: diferențe

Diferența dintre activitatea motoarelor este în rotor. Într-un tip sincron, se compune dintr-un magnet permanent sau electric. Datorită atracției polilor opuși, câmpul rotativ al statorului atrage un rotor magnetic. Viteza lor este aceeași. De aici numele - sincron.

În el este posibil să se obțină, spre deosebire de asincrone, chiar avansul de tensiune pe faze. Apoi, dispozitivul, ca bateriile condensatoarelor, poate fi folosit pentru a crește puterea.

Motoarele asincrone, la rândul lor, sunt simple și fiabile, dar dezavantajul lor este dificultatea de a regla viteza de rotație. Pentru a inversa motorul asincron trifazat (adică schimbarea direcției de rotație în direcția opusă), dispunerea celor două faze sau a două fire liniare care se apropie de înfășurarea statorului este schimbată.

Dacă luăm în considerare frecvența de rotație, atunci există și un motor sincron și asincron de diferență aici. În tipul sincron, acest indicator este constant, spre deosebire de tipul asincron. Prin urmare, prima este utilizată ori de câte ori este necesară o viteză constantă și o controlabilitate completă, de exemplu în pompe, ventilatoare și compresoare.

Identificați pe acest sau acel dispozitiv prezența tipurilor de dispozitive luate în considerare este foarte simplă. Pe un motor asincron nu va exista un număr rotund de rotații (de exemplu, nouă sute treizeci pe minut), în timp ce pe un motor sincron va fi o rundă (de exemplu, mii de rotații pe minut).

Atât motoarele, cât și celelalte sunt destul de greu de controlat. Tipul sincron are o caracteristică rigidă a mecanicii: pentru orice sarcină variabilă a arborelui motorului, viteza de rotație va fi aceeași. În același timp, sarcina trebuie, desigur, să se schimbe, ținând seama de faptul că motorul este capabil să reziste, altfel va duce la o defalcare a mecanismului.

Deci motorul sincron și asincron este aranjat. Diferențele dintre cele două tipuri determină domeniul de aplicare a acestora, atunci când o specie se confruntă cu sarcina într-un mod optim, iar pentru alta va fi problematică. În același timp, se pot găsi mecanisme combinate.