Mașini electrice

Trăim în oceanul cel mai real al energiei, ne înconjoară pretutindeni. Chiar și o piatră fixă ​​situată pe șosea poate face lucruri. Uneori este greu de crezut, dar energia este una. Se transformă numai, își schimbă natura. Aceasta proprietate este folosită de mașinile electrice fabricate de om.

Dacă energia electrică este alimentată la intrare și la ieșire este transformată în lucrare mecanică sub formă de rotație a arborelui, se poate spune cu certitudine că acesta este un motor. La rândul său, transformarea munca mecanică în energie electrică este încredințată generatorului. O caracteristică importantă este faptul că aceleași mașini electrice sunt caracterizate de capacitatea de a funcționa ca un consumator (motoare) și de un generator (generator) de energie electrică. Acest lucru se datorează aceluiași dispozitiv. Cu toate acestea, datorită caracteristicilor de proiectare, funcționarea în modul "non-nativ" se caracterizează printr-o eficiență mai scăzută.

electric mașini cu curent continuu sunt împărțite în două clase: inductor și colector. Cele mai frecvente au fost cele de-a doua (un semn al prezenței unui mecanism de perie). Principiul de funcționare este următorul: pe partea fixă ​​a mașinii (stator) este plasat magnet permanent, creând linii de rezistență a câmpului.

Bobina de armare poate fi reprezentată ca fiind formată dintr-o multitudine de rame de sârmă de cupru conectate astfel încât începutul și capătul să fie aduse la lamele colectoare opuse. Din exterior spre aceste concluzii se aplică o tensiune constantă cu perii de grafit. Și dacă există un circuit închis, atunci va apărea un curent electric. Purtătorii de încărcături de mișcare generează în jurul lor un câmp magnetic de natură care începe să interacționeze cu câmpul statorului. Ca urmare, există o forță care determină rotirea ancorei. Numai principalele puncte sunt descrise, dar ele sunt suficiente pentru a înțelege cum funcționează mașinile electrice de curent continuu. O notă specială este universală comutator motor care posedă designul inerent în mașinile de curent continuu, este capabil să funcționeze din rețeaua casnice 220 V. Acest lucru este posibil datorită metodei seriale de conectare a armăturii și a înfășurărilor de câmp. În sculele electrice de uz casnic sunt folosite.

Mașini electrice de curent alternativ de cost structural mai simplu și mai fiabile, și mai mici de producție. Împărțit în sincron, la care viteza mecanică la care se rotește rotorul, la fel ca și frecvența de rotație a câmpului statoric și versiunile asincrone în care GAL-urilor de câmp rotor (slip). Primul este mai rațional de utilizat la capacități de peste 100 kW.

Cele mai simple mașini electrice de curent alternativ sunt reprezentate de asincron trifazat cu un rotor cu carlige veveriță (cușcă cu veveriță). Pe stator, trei înfășurări sunt deplasate unul față de celălalt cu 120 °. Pentru ei, se aplică un curent alternativ al fazelor corespunzătoare. Rotorul are propria sa înfășurare, scurtcircuitat, formând astfel un circuit pentru trecerea curentului indus. Este necesară aplicarea tensiunii pe bobinele statorice ale statorului, deoarece în jurul lor este generat un câmp magnetic - aceasta este una dintre proprietățile de bază ale mișcării direcționate a electronilor. Și deoarece curentul este variabil, câmpul se dovedește a fi rotit. Liniile sale de tensiune traversează răsucirile înfășurării rotorului și creează un curent indus (aplicăm legea inducției electromagnetice). Iar odată au existat mișcări de particule cu încărcătură, apoi în jurul lor, la rândul lor, apare și un câmp magnetic. Se rotește de asemenea (direcția poate fi învățată prin utilizarea regula unui sărac. Ca rezultat, în interiorul corpului mașinii există două câmpuri magnetice. Mai mult, totul este simplu: mulțumesc Legea amperilor există o forță care tinde să înlocuiască înfășurările, iar deoarece arborele rotorului este fixat la lagărele, forța creează un cuplu. Pentru a face lucrul, rămâne doar conectarea servomotorului la arbore.