La specialitatea "Operarea tehnică a materialului rulant". Cine poate lucra?

Acest articol este dedicat unei zone atât de interesante, dar și complexe, cum ar fi metroul și căile ferate rusești, și anume specializarea "Operațiunea tehnică material rulant

După ce grad de școală fac ei?

Luați imediat la cunoștință faptul că această specialitate este generalizată, și numai în școli și colegii tehnice feroviare. Iar instituțiile sunt complet diferite, sau mai degrabă, profil îngust. De exemplu, în universitate există specialități "Locomotive", "Vagoane", "Organizarea transporturilor cu transport feroviar" și altele. Vezi tu? Toate separat. Chiar și studiul locomotivelor din diferite facultăți are disciplinări diferite, nașterea vagoanelor, locomotivele. Și specialitatea "Exploatarea tehnică a materialului rulant feroviar" este, ca atare, o variantă simplificată și generalizată.

Puteți aplica pentru studii după clasa a IX-a. În general, puteți merge la școală, chiar dacă aveți studii superioare (firește, într-o altă industrie). Ei predau în departamentele de zi, de seară și de corespondență. Deci, dacă a existat o dorință acută de a pleca, să zicem, de la sfera de mâncare la calea ferată, atunci ei vor fi nestingheriți. Este necesar să treacă, pe lângă dictatură, fizică și matematică.

Și este necesar în educația feroviară?

În prezent, specialiștii cu studii superioare sunt din ce în ce mai solicitați, în ciuda faptului că pozițiile de inginerie sunt mult mai mici decât cele obișnuite. La aceste poziții "obișnuite", oamenii cu educație tehnică. Nu vom vorbi despre cei care au fost angajați în Căile Ferate Ruse sau în metrou cu o educație legală sau zoologică. Să nu fie despre noi. Crede-mă, această sferă necesită cunoașterea profilului. Imaginați-vă că același feroviar va fi pus într-o farmacie pentru un contor de a vinde medicamente. Știe foarte mult? Nu, nu este. Deci, în domeniul transportului: trebuie să înțelegeți cel puțin elementele de bază. Acest lucru va ajuta la specialitatea "Operarea tehnică a materialului rulant feroviar", care este destinată lucrătorilor din diferite profesii.

Să ne explicăm printr-un exemplu de ce este nevoie de studiu. Imaginați-vă că ați fost angajat operator de calculator, care este obligată să efectueze diverse operațiuni cu locomotive. Angajatul are nevoie la un moment dat pentru a determina ce categorie poate fi atribuită unei defecțiuni, astfel încât echipele de reparații să știe la ce să se pregătească și la ce să se repare. Un operator analfabet poate alege o categorie complet diferită, ceea ce va duce la probleme pentru toți lucrătorii implicați în reparații. Operatorul va primi o mustrare sau va pierde premiul. Și acesta este doar un exemplu.

Ce postări?

Acum, să vedem ce este posibil să oferim un absolvent al unei școli tehnice feroviare cu calificarea "Operarea tehnică a materialului rulant al căilor ferate". Pentru cine lucrează această persoană? Luați în considerare faptul că multe poziții vor necesita un examen medical, deoarece sectorul transporturilor este o producție dăunătoare.

Deci, acum despre posturi. Sau, mai întâi, divizați mai întâi în diferite întreprinderi, servicii. După cum știți, există căi ferate și există un metrou. Aceasta este o singură sferă, o industrie. În metrou, puteți lucra într-un depozit electric cu un material rulant fie în magazinul de reparații, fie în magazin.

Pe divizia RZD nu merge la magazin, ci la unitățile structurale. Prin urmare, alegeți în prealabil: în funcționare sau în reparație. Dacă există dorința de a lucra la uzină, atunci cu siguranță - reparați.

Deci, ia în considerare:

• operațiune: decodarea benzilor, operatorul de calculator, avocatul, operatorul liniar;
• reparații: mecanic, tehnician, defectoscopist, inspector, compilator de vagoane.

Conductori și mecanici

Poate cineva va întreba acum: "Dar cum rămâne cu mecanicii, dirijorii, de ce nu li s-au reamintit?". Și nu ne-au reamintit că au propriile lor curriculum. Există cursuri de șoferi asistent, dirijori. Inginerii sunt instruiți numai după ce acești asistenți părăsesc timpul necesar, de exemplu, 2 ani. Conductorii au propriile cursuri separate.

Apropo, trebuie remarcat faptul că în colegiile de căi ferate studiază pentru asistent mecanicului (de exemplu, trenurile electrice). Nu este necesar să se învețe la cursurile "Operarea tehnică a materialului rulant al căilor ferate". În timpul antrenamentului, toți elevii învață teoria, fac teste de laborator și sunt în practică.

Ar trebui să plec?

Amintiți-vă, dacă aveți probleme grave de sănătate: deficiențe de auz, lipsa de concentrare, distragere a atenției, limitarea mișcării, boli neurologice, vederea foarte slabă, inima slabă, navele slabe și problema cu presiunea, este mai bine să renunțe la ideea lui. Profesia "Operarea tehnică a materialului rulant feroviar" impune angajatului să fie atent și să aibă o stare bună de sănătate. Poți, bineînțeles, să beneficiezi de educație de dragul interesului și să fii feroviar doar prin diplomă, nimeni nu o va interzice. Dar practica ar trebui să se supună (bord medicală nu este necesară, cu excepția cazului în care aveți de gând să meargă imediat la inginer asistent de zbor sau conductor).

Aici sunt enumerate câteva puncte referitoare la profesia "Operarea tehnică a căilor ferate de material rulant". Orice nuanță poate apărea numai în timpul selecției unui post sau deja în curs de desfășurare. Salariul unui tehnician cu o astfel de profesie este mic, iar responsabilitatea și încărcătura psiho-emoțională (sau fizică) sunt mari.