`Beluga` - o aeronavă de nouă generație

"Beluga" este o aeronavă legată de vehicule de marfă cu caroserie extinsă turbojet. "Airbus Beluga" a fost dezvoltat special pentru transportul mărfurilor grele, dar și în vrac. Ideea creării unui astfel de vehicul ca avion Beluga aparține consorțiului Airbus. În legătură cu încheierea contractului, societatea avea nevoie de o tehnică care să permită livrarea unor părți din cabinele pentru Airbus A-310 către Toulouse din Hamburg.

Un pic de istorie

Prima dată, înapoi în activitățile timpurii ale companiei de a utiliza alte aeronave de transport - și anume, „Super Guppy“ (Cina Guppy), care la acel moment era destul. Dar părțile expediate ale creaturii avioane au crescut, pentru transportul lor au fost necesare alte spații. Avion „Beluga“ (vezi foto. In articol), cunoscut sub numele de Beluga, a fost proiectat pe baza Airbus A300 predecesorul. Chiar și-a moștenit numele, cu un mic plus - 600 ST.

Parametrii de bază

"Beluga" - avionul, corpul căruia arată ca o balenă frumoasă cu un nume cononant ("belukha", nu confundați cu peștii comerciali). Într-un compartiment de transport suficient de voluminos (aproximativ 1400 мsup3-), pot fi transportate încărcături de până la 47 tone în greutate și până la 40 de metri în lungime.

Zona de zbor cu sarcini maxime admise poate ajunge la 1700 km, jumătate (până la 26 tone) poate ajunge la 4600 km, practică - 5200 km. Spre deosebire de "Super Guppies", această mașină are o viteză mare, de două ori mai mare. Echipajul este format din două persoane.

"Beluga" este un avion dezvoltat pentru compania Airbus (și de asemenea îi aparține). Există doar cinci astfel de dispozitive, acestea lucrează pentru compania lor, dar pot fi închiriate dacă este necesar pentru transportul special.

Informații interesante

Noul avion a fost decis să facă fără "catarame". Ușa de marfă cu două fețe rulează aproape de podea (nivel), dar cabina de pilotaj și întregul arc sunt coborâte. Sistemul de încărcare este semi-automat, mai convenabil. Pe lângă cabina principală „Beluga“ este un compartiment (comerciale) - containere de transport aerian situate în standardul poate fi instalat în el. Desigur, noua mașină este izbitor de diferită de progenitorul ei, deși aproximativ 80% sunt părți ale avionului pasagerului. În plus față de reprocesarea fuselajului, aripile și aripioarele coadă au suferit o schimbare, iar șaibele suplimentare pe stabilizator au îmbunătățit stabilitatea pistei.

Cabina însăși este identică cu cabina de pilotaj A-300-600. În secțiunea de arc există tot ceea ce este necesar pentru echipaj: bucătărie, toaletă, scaune suplimentare.

Motorul Beluga cu o putere de decolare de 262kN a decis să împrumute CF6-80C-2 de la General Electric. Desigur, au existat și alte opțiuni, dar acest lucru sa dovedit a fi cel mai bun. Acest motor este instalat în majoritatea aeronavelor A-310 și A-300 și a reușit să "zboare" aproximativ 20.000.000 de ore. În plus, este ușor de întreținut. Apropo, același motor este, de asemenea, pe 700 de aeronave de nouă generație. Faptul este că rata de eșec aici este doar 0,008%. O asemenea fiabilitate nu are alt motor. Totuși, acest lucru nu este totul. În aeronava cu defectarea unui motor, al doilea vă permite să prelungiți zborul cu încă o oră. "Beluga" - avionul care a rupt înregistrarea aici: ora zborului de urgență - 180 de minute!

Adunarea primului exemplar a fost începută la Toulouse la 11 ianuarie 1993, iar pe 13 septembrie a anului următor sa înălțat solemn în aer.

Fără îndoială, această mașină unică în orice sens are dreptul de a fi pe listă cu titlul elocvent "cele mai bune avioane din lume".