La ce altitudine zboară un avion de pasageri? Viteza de zbor a liniei

Privind hubloul navei ceresc într-o țară îndepărtată în partea de jos, pe câmpurile de zone cu picățele pe împrăștierea de lumini, care este un oraș, pune din neatenție întrebarea: un avion de pasageri care zboară la ce altitudine? Vom încerca să răspundem la această întrebare aparent simplă. Problema este că factorul de altitudine, care câștigă linerul în timpul zborului, este influențat de mai mulți factori. Și primul dintre acestea este modelul mașinii. Deseori vedem avioane pe cer. Unele dintre ele arată ca un asterisc spumos, lăsând în urmă o pistă de gaz. Asta este jet de avion.

Înălțimea ideală. Ce este?

Din știința școlii, ne amintim că cu cât urcați mai sus, cu atât atmosfera devine mai scumpă. Din aceasta, frecare a fețelor aeronavei cu aerul scade. Aceasta înseamnă că consumul de combustibil necesar pentru depășirea rezistenței atmosferei este, de asemenea, redus. Se pare că toate căptușelile ar trebui, pe baza acestui principiu, să zboare la altitudine maximă. Undeva în stratosfera, unde nu există aproape nici un aer, nu există nici o fricțiune. Dar, la urma urmei, aripile garniturilor sunt concepute pentru faptul că mașina este într-o anumită măsură susținută de fluxurile de aer. Și dacă nu sunt acolo, avionul începe să "se prăbușească". De aceea piloții vorbesc despre coridorul ideal. Acesta este spațiul situat între nouă și douăsprezece mii de metri deasupra solului. La ce altitudine zboară avionul de pasageri al acestei construcții - pilotul se bazează pe caracteristicile sale tehnice. Aceasta ar trebui să fie "media de aur" între frecare și întreținerea mașinii de către masele de aer.

Direcția traseului

S-ar părea ciudat faptul că factorul care afectează cât de mare este avionul de pasageri este ruta sa. Dispatcherii pentru a preveni coliziunea pe cerul aeronavelor (deoarece într-un astfel de accident nimeni nu va supraviețui) au stabilit următoarea regulă. Toate avioanele care traversează estul, cu diferite deviații la sud sau la nord, ocupă coridoare de aer ciudate. Este, de regulă, nouă și unsprezece kilometri de suprafața pământului. Iar avioanele care zboară spre vest urmau în chiar "intervale" de înălțimi (zece și douăsprezece mii de metri). Pe baza parametrilor tehnici ai mașinii, piloții numără pe care coridor să le selecteze și sunt informați cu privire la acesta la controlorii de la sol. Și ei deja avertizează echipajul navei despre condițiile meteorologice de-a lungul traseului. Uneori, pentru a evita zone de turbulență, Căptușeala trebuie să fie redusă sau să crească altitudinea. Dispecerii controlează întregul curs al consiliului și continuă să comunice cu pilotul.

La ce altitudine maximă zboară avioanele de pasageri

Unele țări închid spațiul aerian pe teritoriul lor (sau o parte din acesta) din cauza conflictelor armate. Munții înalți sunt cauza turbulențelor la altitudine. Toate motivele pe care pilotul trebuie să le ia în considerare la trasarea traseului. Linia coordonată cu controlorii, precum și altitudinea medie la care va avea loc zborul, se numește "trenul". Dar cataclismele naturale sub formă de înalte nori de furtună nu pot fi prevăzute în avans. Nebulozitatea intensă conduce la turbulențe mari. Și pilotul ar trebui să rotunjească norii pentru a evita pericolul. Și este mai bine să o faci pe partea de sus, unde niciun capriciu al vremii nu este teribil. maxim altitudinea zborului de aeronavă de pasageri depinde doar de tipul de mașină. De exemplu, TU-204 poate ajunge doar la 7200 m. Noul IL-62 are o lungime de unsprezece kilometri. Aceeași înălțime maximă pentru "Airbus A310". Și ce avion poate urca spre cer timp de douăsprezece kilometri? Acestea sunt motoarele cu jet. Din partea pasagerului, Boeing 737-400 este capabil să urce la cea mai înaltă altitudine.

Care este viteza aeronavei

Cea mai mare cantitate de combustibil este consumată la începutul căptușelii. La urma urmei, o mașină greu ar trebui să fie bine accelerată pentru a se rupe de la sol și a obține altitudine, depășind fricțiunea puternică a aerului. Prin urmare, în ciuda faptului că, la ce altitudine zboară avionul de pasageri, urcarea este cât mai rapidă posibil. Apoi, pasagerilor i se spune să-și fixeze centurile de siguranță, deoarece linerul dezvoltă viteza de croazieră. La "Boeing 737-400" această caracteristică tehnică face aproape opt sute de kilometri pe oră. Când aeronava ajunge la înălțimea medie, salonul declară că centurile de siguranță pot fi îndepărtate.