ZMZ-406, semne de sincronizare - instrucțiuni de instalare

Pentru ca motorul să funcționeze normal pe o mașină Volga sau Gazelle, este necesar să marcați corect marcajul de sincronizare pe ZMZ-406. Pe vehicule, un lanț sau o curea poate fi folosit ca unitate. Avantajele și dezavantajele fiecărui tip sunt multe, unele susțin că lanțul nu este capabil să rupă. Este necesar să se întristeze - este capabil, în plus și cum! În plus, pentru funcționarea normală necesită prezența lubrifiantului, deci atunci când înlocuiți lanțul, trebuie să dezasamblați jumătate din motor și chiar să scurgeți uleiul.

Caracteristici de design

Înainte de a instala marcajele de sincronizare pe ZMZ-406, trebuie să luați în considerare caracteristicile acestui motor.

În total, există patru etape în care sistemul de distribuție a gazelor funcționează:

1. Amestec combustibil în camera de combustie.
2. Ciclul de compresie.
3. Cursa de lucru a pistonului se deplasează de la punctul mort superior.
4. Eliberarea gazelor de eșapament.

Pentru a asigura o eficiență maximă și pentru a preveni deteriorarea supapelor, trebuie utilizat actuatorul. Motoarele ZMZ-406 și altele asemenea utilizează un lanț metalic.

Dar neapărat distributivă și cotiți sunt stabilite pe mărci - asigură sincronizarea muncii tuturor mecanismelor. Mecanismul de distribuție a gazului permite deschiderea și închiderea în timp a găurilor cu supape, alimentarea amestecului de combustibil și aruncarea produselor de ardere în atmosferă.

Unde este lanțul localizat?

Pe etichetele ZMZ-406 ale motoarelor sincronizare sunt situate pe arborele cotit și arborii cu came. Rotirea de pe scripetele arborelui cotit se transmite distribuitorului. În proiectarea unității există un design special al funinginii, cu ajutorul căruia tensiunea lanțului este reglată. Dacă acest depresor eșuează, tensiunea se schimbă și aceasta poate duce la lanțul sărind peste unul sau mai mulți dinți.

Ca urmare, funcționarea motorului este întreruptă, fazele sunt deplasate. Uzura mecanismelor este mult mai rapidă. Lanț al mecanismului de distribuție a gazelor, pompa de lichid care conduce, pompa hidraulică a amplificatorului hidraulic (dacă există), arborele intermediar de aprindere. Din starea lanțului de acționare depinde funcționarea mai multor sisteme simultan.

Simptomele ruperii mecanismului de distribuire a gazelor

Printre semnele principale ale disfuncționalităților mecanismului de distribuție a gazelor se pot identifica:

• o scădere semnificativă a puterii motorului;
• apariția de clape în galeria de admisie și de evacuare;
• reducerea compresiei în cilindri (valoarea normală - peste 10 kg / mp cm).

Dacă circuitul este defect, acesta va începe să emită un zgomot caracteristic. Cauza ruperii poate fi o înfundare a plăcilor de supape la scaune. În acest caz, se provoacă formarea depunerilor de carbon, izvoarele sunt rupte. Dacă lanțul este înlocuit în timp, atunci toate aceste probleme pot fi evitate.

Defecțiuni tipice

Dacă golurile termice nu corespund normei într-o anumită fază, deschiderea și închiderea supapelor vor avea loc incorect, ceea ce va duce la ruperea compensatoarelor hidraulice. Simultan, există o uzură puternică a angrenajului pe arborele cotit și arborii cu came. Ca urmare, va fi necesar să reparați motorul, pentru a înlocui majoritatea elementelor.

Când instalați marcajele de sincronizare pe motorul ZMZ-406, este important să respectați toate regulile. Numai în acest caz funcționarea mecanismului de distribuție a gazelor va avea loc în modul normal, supapele se vor deschide și se vor închide în mod sincron, producând în timp util injecția de combustibil și emisia de produse de ardere. Încercați să întăriți lanțul în timp, urmăriți starea acestuia. Periodicitatea întreținerii - cel puțin o dată la fiecare 80 mii km. rula.

Cu cât mașina funcționează mai mult, cu atât lanțul este întins. La ZMZ-406, resursele sale nu depășesc 20 mii km. rula. Dacă brusc au existat simptome de defecțiuni, trebuie să reparați sistemul de distribuție a gazelor, să înlocuiți lanțul uzat și funinginea.

Instrumente pentru înlocuirea lanțului de sincronizare

Înainte de a instala marcajele de timp ale motorului ZMZ-406, trebuie să pregătiți setul necesar de instrumente:

1. Dibluri și clichet.
2. Cheile conice și carob.
3. Hexagoane.
4. Cheia dinamometrului.
5. Dulă și ciocan.
6. Trageți cu două sau trei labele.

În mod necesar, toate îmbinările filetate care au fost acoperite cu praf, rugină, murdărie trebuie tratate cu un lubrifiant penetrant - ceea ce va permite o dezasamblare mult mai rapidă a nodurilor.

Drenarea antigelului din sistem

Mai întâi pregătiți recipientele în care va trebui să scurgeți lichidul. Mai întâi, goliți sistemul de răcire - antigelul ar trebui să fie destul de mult, cam 10 litri. Pentru a scurge antigelul, este necesar să deșurubați ștecherul situat în jumătatea inferioară a radiatorului de răcire.

De îndată ce deșurubați fișa, capul va fi foarte puternic, deoarece scade, va scădea. Se recomandă utilizarea unui recipient larg pentru a nu pierde lichid. Pentru a curăța antigelul mai rapid, trebuie să deșurubați rezervorul de expansiune de pe vasul de expansiune, crescând presiunea în sistem.

Etapa inițială de dezasamblare

Apoi, trebuie să faceți mai multe manipulări, ele pot fi destul de complicate. Dar, înainte de a pune notele de sincronizare pe ZMZ-406, trebuie să efectuați aceste acțiuni:

1. Scoateți șorțul frontal și grila radiatorului. În cazul în care lucrarea se desfășoară pe Gazelle Business, este necesar să deșurubați dispozitivele de fixare pe laturi și în centru.
2. Îndepărtați toate conexiunile prin slăbirea clemelor.
3. Dacă există un servodirecții hidraulice, scoateți cureaua de transmisie a pompei.
4. Scoateți cureaua de antrenare a alternatorului din pompa de lichid. Înainte de a face acest lucru, trebuie să-i desfaceți tensiunea.
5. Scoateți capacul supapei prin deșurubarea tuturor șuruburilor de fixare. Asigurați-vă că le adăugați separat, astfel încât să nu le pierdeți în timpul asamblării. Păstrați întotdeauna capacul într-un loc curat - este inacceptabil să obțineți elemente străine pe suprafața sa interioară.
6. Deșurubați ambreiajul ambreiajului de acționare a ventilatorului.
7. Scoateți rotorul și ambreiajul.
8. Scoateți pompa de lichid.
9. Deconectați și demontați senzorul de pe arborele cotit.
10. Scoateți scripetele arbore cotit și un palet.

Lucrările pregătitoare vor dura mai mult decât înlocuirea lanțului și instalarea marcajelor de sincronizare ZMZ-406. Fotografiile lor sunt prezentate în articol.

Demontarea finală a lanțului de transmisie

Acțiunile ulterioare privind eliminarea lanțului de acționare a mecanismului газораспределения pe motorul Gazelor arată astfel:

1. Deșurubați dispozitivele de fixare ale dispozitivului de tensionare hidraulică. Trebuie să obțineți două elemente - partea de sus și de jos. Sunt împușcați la fel.
2. Scoateți corpul dispozitivului de tensionare.
3. Scoateți capacul, care este acoperit cu un lanț. Pentru aceasta, deșurubați cele 7 șuruburi de fixare. Încercați să nu distrugeți garnitura de ulei de pe arborele cotit și garnitura de cap a unității.
4. După deșurubarea șurubului dispozitivului de strângere hidraulic superior, scoateți pârghia și pinionul.
5. Scoateți stabilizatorul lanțului.
6. Deșurubați șuruburile de fixare a unei roți dintate pe o flanșă a unui arbore cu came (toate pe motorul ZMZ-406 două).
7. Deblocați placa de blocare, în timp ce țineți ca arborele intermediar al sistemului de aprindere să nu se rotească.
8. Instalați o șurubelniță, cu aceasta, scoateți roțile dințate și marginea inferioară a lanțului.

În cazul unor dificultăți, îndepărtați etanșarea din cauciuc, care se află între bucșă și roată. Demontarea celei de-a doua trepte de viteze se efectuează numai cu un dispozitiv de tracțiune cu două piciuri.

După demontarea servomotorului

După îndepărtarea lanțului și scoaterea acestuia, trebuie să îl spălați. Pentru aceasta, este mai bine să utilizați benzină. După ce ați scăpat de murdărie, trebuie să faceți o inspecție vizuală. Dacă este întins mai mult de 1-2 cm, este mai bine să instalați unul nou. Această creștere a lungimii este mai mult decât suficientă pentru a întrerupe sincronizarea supapei.

De asemenea, trebuie să acordați atenție:

1. Starea tufelor - în caz de uzură, fisuri și scoruri, este necesară înlocuirea acestora.
2. Gears - dacă există daune mecanice, cioplite, atunci este necesar să le schimbați.
3. Lanțurile lanțului - la cele mai mici deteriorări, instalați elemente noi.
4. Asteriscurile dispozitivelor de întindere - este necesar ca acestea să se rotească liber, prezența de chips-uri și deteriorări este inacceptabilă.

Dacă motorul ZMZ-406 este reproiectat, trebuie să fie instalate marcajele de timp. Acest lucru va asigura funcționarea normală a tuturor sistemelor, va crește durata de viață a motorului și puterea acestuia.

Fermă

Înainte de a începe procesul de asamblare, trebuie să setați corect fazele. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați aceste manipulări:

1. Derulați arborele cotit până când prima crestătură se află în poziția superioară.
2. Asigurați-vă că în primul cilindru pistonul se află în centrul mortului superior.
3. Montați deaeratorul, dar nu grăbiți să strângeți șuruburile de fixare.
4. Lubrifiați partea inferioară a lanțului cu ulei de motor curat.
5. Puneți lanțul pe angrenaje - arborele cotit și dispozitivul de urmărire.
6. Pinul arborelui cotit trebuie să cadă în orificiul arborelui intermediar.
7. Asigurați-vă că semnul de pe angrenaj corespunde celei de pe blocul motor. Partea din lanț care este lângă funingine trebuie întinsă.
8. Acum puteți strânge șuruburile care fixează pinionul pe arborele intermediar. Asigurați-vă că instalați plăcile de blocare.

Asigurați-vă că utilizați o cheie dinamometrică la efectuarea reparațiilor. Cuplul maxim de strângere al șuruburilor este de 22 / 2,5 N * m.

Asigurați-vă că îndoiți placa de blocare pentru a preveni slăbirea șuruburilor. Apoi este necesar să apăsați maneta de tensionare hidraulică și să verificați coincidența semnelor de pe blocul ICE și treapta de viteză. După aceasta, strângeți toate șuruburile amortizorului și lubrifiați partea superioară a dispozitivului de transmisie.

Timp și calendar

Pentru a defila arborele cu came, trebuie să utilizați o tastă pătrată. Rotiți-o în sensul acelor de ceasornic, trageți lanțul. În același timp, asigurați-vă că ați fixat poziția arborelui cotit și a arborilor intermediari - nu pot fi rotiți. Asigurați-vă că semnele de pe scripeți și șeful unității coincid. Apoi efectuați astfel de manipulări:

1. Scoateți angrenajul din arborele cu came.
2. Puneți un lanț pe el.
3. Montați pinionul la loc prin rotirea ușoară a arborelui cu came în sensul acelor de ceasornic.
4. Asigurați-vă că știfturile intră în gaura de pe angrenaj.
5. Rotiți arborele cu came în sensul acelor de ceasornic pentru a obține o valoare normală lanț tensiune.
6. Montați capacul lanțului și pompa de lichid. Este de dorit să aplicați un mic material de etanșare siliconic pe partea superioară a capacului.
7. Instalați tamburul arbore cotit și întinzătorii hidraulici. Momentul inhalării unei conexiuni filetate a unei roți de câmpie 105 ... 129 N * m. Pentru a facilita strângerea, va trebui să instalați mașina pe frâna de mână și să activați a treia treaptă de viteză.
8. Strângeți șurubul.
9. Montați capacul capului. De asemenea, este de dorit să se aplice un strat de etanșant siliconic. Strângeți racordurile filetate cu un cuplu de 12 N * m.
10. Conectați priza de gaz din carter.

Apoi, trebuie să conectați toate conductele blindate și să vărsați antigelul în sistemul de răcire. În cazul în care toate lucrările sunt efectuate corect, marcările de timp ZMZ-406 sunt setate corect, veți scăpa de problemele cu motorul. Accelerarea se va îmbunătăți, puterea va crește, sunetele străine vor dispărea în timpul funcționării.