Anvelope Hankook i * Pike RW11: comentarii. Hankook i * Pike RW11: specificații, fotografii
Pneurile de iarnă pentru autoturisme sunt concepute în primul rând pentru a asigura siguranța șoferului și a pasagerilor, indiferent de precipitații și de condițiile meteorologice. Din cauza cât de universal poate fi, există o opinie generală despre cât de bun și de succes a fost modelul. Acest lucru este vizibil mai ales în condițiile de drumuri rusești, ca țară are un număr mare de zone climatice, fiecare cu propriile lor condiții de funcționare, variind de la înghețurile severe și dezgheață, și terminând cu temperatura constantă peste zero.
conținut
Recenzia de astăzi este dedicată anvelopelor lui Hankook i * Pike RW11, recenzii ale cărora vor permite să se stabilească o opinie obiectivă privind calitatea și aptitudinea acestui cauciuc pentru drumurile naționale. Să începem cu specificațiile oficiale furnizate de producător.
Scopul modelului
Cauciucul producătorului coreean a fost întotdeauna renumit pentru calitatea și versatilitatea sa. Și acest model nu a fost o excepție, deoarece a primit caracteristici dinamice excelente datorită abordării responsabile a dezvoltatorului de ao crea. În primul rând, este destinat regiunilor în care vremea cea mai înzăpezită este cea mai frecventă în timpul iernii. Structura specială a protectorului vă permite să vă ocupați cu ușurință de zăpadă în vrac, asigurând o prindere sigură pe pistă.
Instalați Hankook i * Pike RW11 99T este posibil pentru autoturisme de diferite tipuri, de la sedanuri convenționale până la SUV-uri puternice și chiar SUV-uri. Structura modelului benzii de rulare permite combaterea eficientă a acestuia drumuri murdare și chiar off-road, care este perfect pentru iubitorii de pescuit de iarnă și de vânătoare.
Model protector
Baza a fost o nervură centrală ranforsată, având crestături ascuțite, creând muchii tăietoare omnidirecționale. A veni la această soluție non-standard a fost posibil datorită modelării pe calculator. În timpul simulării diferitelor situații de viață care pot apărea pe drum, acesta a fost crescut o formă specială de desen și de plasare a lamelelor, pe care le puteți vedea în fotografie Hankook i * Pike RW11. A permis să se utilizeze chiar și o mică suprafață de contact cu suprafața drumului cât mai eficient posibil.
Astfel, diferite zone ale marginilor de tăiere în partea centrală a anvelopei, după cum arată testele Hankook i * Pike RW11, permite anvelopele să mențină cu încredere stabilitatea direcțională la mare viteză de conducere pe un drum acoperit cu zăpadă, rapid și precis răspunde la comenzile, ceea ce face mai ușor de manevrat, precum și eficacitatea frânelor. Datorită acestei abordări, șoferul se poate simți în siguranță și încrezător în mașina sa chiar și în condiții meteorologice nefavorabile.
Umărul zonei anvelopei
În cazul în care partea centrală a Hankook i * Pike RW11 anvelope este responsabil mai mult pentru dinamica și de frânare, elementele laterale ale benzii de rulare a primit rolul unităților de elice. Separat de aproape perpendicular pe direcția de mișcare a fantelor, ei pot lucra eficient cu zăpadă afânată, presate împreună și nu dă nici o șansă de a provoca alunecarea, care ar putea fi fatală și să conducă la o aterizare pe „burta“. Structura lor consolidată servește și ca un fel de protecție, deoarece permite evitarea deteriorării la ieșirea din gabaritul adânc, care are adesea muchii ascuțite de gheață. Amplasate strategic permite în condiții de siguranță părăsi pista și a reveni la ea în timpul manevrei, pentru că în acest moment este blocurile de umăr au cea mai mare rata de aderență la suprafața drumului.
Sistem de lambriu și rezistență la acvaplanare
Oricare ar fi fost iertarea aspră, dezghețul este o întâlnire frecventă. Zero temperatura peste bord poate veni doar câteva ore, dar acest lucru va fi suficient pentru a topi zapada si gheata, situat pe drum, și transforma într-un terci, care este greu de depășit. Pentru a face față acestei probleme, producătorul Hankook i * Pike RW11 anvelope cu condiția șipci late, care pot efectua mai multe funcții, în funcție de condițiile meteorologice.
În timpul dezghețului, acestea elimină efectiv apa din autobuz, deoarece au o direcție clar exprimată. Apa este aproape întotdeauna în mișcare, la un unghi de 45 de grade față de porțiunile laterale de pneuri în cazul în care ejectate prin crăpăturile dintre blocurile de umăr dincolo de suprafața de lucru. Aceleași lamele formează un depozit temporar pentru zăpada comprimată în momentul în care pneul se rotește peste el. Astfel, marginile de tăiere rămân întotdeauna cuplate, iar caracteristicile de rulare ale anvelopei nu se deteriorează. Odată ce suprafața de lucru a Hankook iarnă i * Pike RW11 începe să facă o întoarcere, lamelele se curăță automat, ceea ce sporește eficiența muncii lor.
Nu uitați că forma specială a plăcuțelor și aranjamentul lor asigură funcționarea blocurilor de rulare în sine, împiedicându-le să se conecteze între ele sub sarcină.
Amenajarea spinii
Având în vedere faptul că de protecție a fost conceput în primul rând pentru a face față cu zăpadă, lăsând un model fără spini decizie ar fi ilogic, pentru că pe suprafața de gheață pură, ea a avut nici o șansă. Din acest motiv producătorul, în conformitate cu noile standarde europene, a plasat numărul minim de elemente metalice, combinându-le în șase rânduri. Acest lucru nu numai că va spori încrederea și fiabilitatea în timpul deplasării pe gheață, dar, de asemenea, reduce efectul acustic de zgomot, care este adesea o parte integrantă a pneurilor cu crampoane.
Pentru ca bolțurile Hankook i * Pike RW11 să funcționeze cât mai mult timp posibil, producătorul a decis să nu își schimbe forma, ci structura scaunului. Ca rezultat, în fiecare cuib sunt mai multe straturi de cauciuc cu diferite grade de elasticitate, care permit ca tenonul să rămână confident și să nu zboare chiar și sub sarcini grele.
Compoziție subtilă a compusului din cauciuc
Un alt aspect care să permită creșterea performanței și de a îmbunătăți performanța dinamică a pneului este compoziția echilibrată a amestecului de cauciuc utilizat la fabricarea sa. Producator efectuat mai multe teste Hankook i * Pike RW11 în procesul de a stabili formula optimă care ar permite să facă un model de durabil, dar flexibil chiar și la temperaturi extreme.
Acest lucru a fost realizat prin combinarea cauciucului natural și a elementelor sintetice extrase din produsele petroliere. O bună adăugare a fost acidul silicic, care a făcut posibilă creșterea rezistenței fără a afecta negativ elasticitatea. Ca urmare, cauciucul nu se prăjește la temperaturi scăzute, dar este capabil să rămână rezistent la abraziune în timpul topirii, ceea ce sporește durata de viață utilă a cauciucului.
Opțiunea de alegere
Nu a fost lăsată problema universalității dimensiunilor. Pentru clienți, sunt disponibile peste 110 de dimensiuni, fiecare având propriile caracteristici unice. Deci, pentru a instala modelul Hankook iarnă i * Pike RW11 poate fi pe discuri cu un diametru de 15-20 de centimetri, ceea ce indică capacitatea de a-l completa chiar și cu unele tipuri de minivane.
Pentru fiecare diametru, șoferul are opțiunea de a alege un indice de viteză în funcție de puterea motorului și de stilul de conducere preferat, precum și de înălțimea profilului și lățimea suprafeței de lucru. Această abordare a permis producătorului să demonstreze că apreciază fiecare dintre clienții săi și încearcă să producă un sortiment pentru toate cerințele producătorilor moderni de mașini.
Comentarii pozitive despre cauciuc
Este timpul să analizăm opinia șoferilor despre acest model pentru a adăuga imaginea completă și a decide dacă să o cumpărați pentru mașina dvs. Este întotdeauna necesar să începem cu unul bun, așa că vom lua în considerare cele mai frecvent menționate aspecte pozitive în recenziile despre Hankook i * Pike RW11:
- Nivel redus de zgomot. În ciuda prezenței spițelor, producătorul a reușit să creeze un model destul de liniștit, care poate concura pentru confortul acustic, chiar și cu un Velcro convențional.
- Miezitate acceptabilă. Echilibrul de elasticitate și de moale este dedus aproape până la ideal, și permite utilizarea confortabilă a cauciucului la orice temperatură peste bord.
- Asigurați fixarea bolțurilor. Indiferent de stilul de conducere, probabil că nu va trebui să instalați știfturile la sfârșitul sezonului, deoarece acestea sunt montate din fabrică calitativ și nu cad chiar și la încărcături mari.
- Manipularea sigură pe zăpadă și pe asfalt curat. Cauza cauciucului împlineste complet, în conformitate cu ideea producătorului.
- O bună echilibrare din fabrică. Anvelopele sunt supuse unui control riguros, astfel încât după discurile de instalare pentru a le echilibra sau nu este necesar deloc, sau numărul de greutăți este minimă.
- Rezistență fiabilă la acvaplanare. Un sistem bine gândit vă permite să vă simțiți încrezători chiar și în timpul dezghețării.
- Costuri acceptabile în comparație cu concurenții la o calitate optimă. Prețul pentru Hankook i * Pike RW11 începe la 4000 de ruble, ceea ce reprezintă un indicator foarte plăcut.
- Durabilitate ridicată și durabilitate. Chiar și în timpul operării active, mulți șoferi spun că folosesc cauciucul pentru sezonul 3-4, fără uzură notabilă și deteriorare a performanței.
După cum puteți vedea, producătorul a avut grijă ca modelul sa dovedit a fi cel mai de succes. Cu toate acestea, are unele dezavantaje, care nu pot fi ignorate.
Aspecte negative
Printre dezavantajele principale, în primul rând, recenziile despre Hankook i * Pike RW11 nu menționează o aderență destul de sigură cu piesa de pe gheață. Cel mai probabil, spinii, și anume aranjamentul lor încastrat, sunt de vină pentru acest lucru, din cauza a ceea ce nu pot lucra la capacitate maximă. Dar prinderea cu suprafața drumului este încă mai mare decât majoritatea modelelor.
În unele cazuri, cauciucul se descurcă prost cu terci de zăpadă, mai ales când temperatura scade de la pozitiv la negativ. Cu toate acestea, acest fenomen este mai mult asociat cu formarea de gheață și glazura lamelelor înseși.
producție
Modelul sa dovedit a fi mai mult decât reușit și acceptabil în categoria sa de prețuri. Dacă doriți să vă simțiți încrezători în mașina dvs. în aproape orice vreme, puteți să-l achiziționați în siguranță, pentru că vă va da acest sentiment. Dar nu uitați de slăbiciunile descrise în recenziile Hankook i * Pike RW11, pentru a nu fi dezamăgit de procesul de operare.
- Anvelope Hankook Ventus V12 evo2 K120: comentarii
- Bridgestone Ice Cruiser: recenzie. `Bridgestone Ice Cruiser 7000`: avantajele și…
- Anvelope Hankook W409 Winter i Pike: comentarii ale proprietarilor
- Care sunt cele mai bune anvelope de iarnă din Finlanda?
- La ce temperatură trebuie să schimb cauciucul anvelopelor de iarnă? Pentru a rezolva această…
- Grebă de cauciuc - garanție de siguranță pe drumul de iarnă
- Ce fel de anvelope de iarnă ar trebui să cumpăr? Ce fel de anvelope de iarnă ar trebui să cumpăr pe…
- Care anvelope sunt cele mai bune pentru iarna: recenzii de proprietar, producători, descrieri și…
- Anvelope pe UAZ: alegere, descriere, caracteristici
- Anvelope Hankook Winter i Pike RS W419: comentarii
- Anvelope de iarnă Winter i * Pike RS W419 Hankook: comentarii proprietar, fotografie, prezentare…
- Anvelope Hankook W419: comentarii
- Anvelope `Hankuk` iarna împânzit: comentarii de proprietari, fotografie
- Anvelope Hankook W616 - recenzii, caracteristici și caracteristici ale proprietarului
- Cum sa alegi anvelope de iarna
- Anvelope de iarnă. opinii
- Cele mai bune anvelope de ansamblu: recenzii, evaluare. Toate anotimpurile pentru SUV-uri
- Anvelope `Roadstone`: comentarii, produse de
- Pneuri de iarna `Dunlop`: recenzii ale clientilor
- Pneuri de iarna Nokian WR G2 pentru autoturisme: recenzie, testare, recenzii
- Anvelopele de iarnă care sunt mai bune: îmbrăcate sau velcro?