Anvelope `Hankuk` iarna împânzit: comentarii de proprietari, fotografie

Guma de cauciuc este unul dintre elementele cheie care asigură siguranța traficului. Deși unii șoferi neglijează calitatea sa, este mai bine să nu facă acest lucru, deoarece rezultatele pot fi cele mai imprevizibile. Este alegerea corectă a anvelopelor care evită cele mai multe situații de urgență datorită unei legături mai încrezătoare cu drumul. De asemenea, este necesar să se țină seama de faptul că nu există o soluție universală, iar condițiile meteorologice sunt foarte diferite.

Cea mai problematică pentru șoferii anului, desigur, este iarna. În lunile înghețate, vremea se poate schimba de nenumărate ori. În funcție de regiune, poate fi vremea ploioasă, urmată de ghețari de noapte și zăpadă grea, după care există un terci de zăpadă pe drum. Pentru fiecare caz specific, trebuie să alegeți propriul tip de roți. De exemplu, anvelopele "Hankuk" de iarnă, cu recenzii pe care le vom lua în considerare mai târziu, mai potrivite pentru a conduce pe drumurile acoperite de zăpadă cu zăpadă compactizată. Și așa-numitul "Velcro" vă permite să rămâneți cu încredere pe gheață.

Puțin despre compania Hankook

Compania însăși a apărut în Seul coreean în 1941 îndepărtat. Trebuie remarcat imediat că de atunci sediul central se află în același oraș. Cu toate acestea, numele ei a fost destul de disonante, că nu este posibil să se obțină în mod fiabil un punct de sprijin pe piețele externe, în ciuda înaltă calitate a produselor. Și numai în 1968, după rebranding, a apărut o corporație bine cunoscută tuturor motocicliștilor, care continuă să mulțumească noi invenții în domeniul producției pneurilor până în prezent.

Oficial în America a început să vândă produse în 1981, și pe continentul european, a ajuns doar până în 2001-mu. În ciuda acestui fapt, astăzi compania își ia locul de onoare în primii zece producători de produse de anvelope. Și în beneficiul reputației sale vorbesc contracte cu astfel de producători de automobile bine-cunoscute ca „Hyundai“, „Ford“ și „Toyota“, datorită cărora unele modele ale acestor mărci sunt echipate cu anvelope "Hankook" din fabrică. În prezent, noutatea reală sunt produse anvelope de iarnă "Hankuk 419", recenzii despre care vom lua în considerare.

Cum sa alegi anvelope de iarna

În acest articol, vom analiza în mod constant ce tipuri de anvelope de iarnă există și pe care dintre ele ar trebui să ne oprim. În primul rând, trebuie remarcat că principalul criteriu pentru selecție ar trebui să fie vremea preferențială în regiunea dvs. Mai precis, nu este vremea în sine importantă, ci starea suprafeței drumului, care se formează datorită impactului fenomenelor meteorologice.

Fiecare automobilist trebuie să înțeleagă un adevăr simplu, nu există nici un lucru, cum ar fi un autobuz universal „Hankuk“ anvelope de iarnă, care sunt potrivite pentru deplasarea de zăpadă topită, zăpadă, gheață, gheață uscată sau asfalt simultan. Și nu este dezvoltatorii de „leneș“ care proiectează proiectarea unor astfel de produse, precum și în legile obișnuite ale fizicii.

Fiecare pneu prezentat pe piață este destinat anumitor condiții. Dacă există o anvelopă care pretind a fi universale, nu trebuie uitat faptul că această universalitate se realizează datorită faptului că proprietățile, care trebuie să fie adecvate pentru o anumită suprafață de drum, distribuită în mod egal între toate opțiunile. Deci, acest cauciuc este puțin probabil să fie bun, cu probleme puternic exprimate cu drumul. Să aruncăm o privire asupra tuturor tipurilor de cauciuc de iarnă disponibile pentru a afla care dintre cele mai bune pentru tine.

Anvelope de iarnă cu o suprafață de rulare pentru creșterea terenului

Aparent, acest autobuz poate fi găsită întotdeauna - este diferit de celelalte opțiuni din cauza mari de separare de mare a benzii de rulare este lamelelor mai mici și adânci, în șanțuri numite comune. Banda de rulare este poziționată astfel încât blocurile sale individuale să fie orientate împotriva mișcării roții.

Acest formular este conceput astfel încât să facă față cât mai eficient posibil condițiilor off-road sau capacului puternic de zăpadă. Datorită acestui protector, anvelopele pot racka și respinge zăpada, iar atunci când frânează, reduc distanța de frânare la minimul maxim posibil, deoarece practic nu pot să alunece.

Este interesant faptul că acest tip de anvelope poate fi relevant chiar și pentru orașele mari, unde iarnă se caracterizează prin zăpadă puternică. Faptul este că serviciile municipale nu au adesea timp pentru a curăța zăpada și se acumulează destul de mult.

De regulă, aceste produse sunt realizate într-o versiune încastrată. Un exemplu poate servi ca anvelopele "Hankuk RW11" acoperite de iarnă. Recenzii despre ele vom lua în considerare mai târziu. Dacă nu există vârfuri, acestea pot fi instalate pe aproape orice montare a pneurilor. Beneficiile și dezavantajele acestor elemente, vom vorbi puțin mai târziu.

Pneuri de iarnă de mare viteză

Acest tip de anvelope are un protector destul de scăzut și, așa cum sugerează și numele, este conceput în primul rând pentru mișcarea de mare viteză. Vă permite să vă deplasați confortabil pe un asfalt uscat și curat. Nu mai puține rezultate excelente arată aceste anvelope și în timpul ploilor, deoarece forma șipelor vă permite să îndepărtați rapid apa și să creșteți cuplajul cu suprafața drumului. Uneori produce astfel de anvelope de iarnă și compania "Hankuk". Recenzile proprietarilor sunt lăudate de astfel de roți, așa cum se poate vedea prin vizitarea numeroaselor forumuri auto.

Dacă în afara ferestrei există temperaturi scăzute, puteți conta pe o distanță de oprire destul de scurtă pe zăpadă sau pe gheață. Cu toate acestea, un protector scăzut, deși reduce mișcarea în timpul mișcării, are o serie de dezavantaje serioase. Anvelopele de acest tip sunt destul de slab capabile să facă față mișcării zăpezii libere, mai ales dacă a căzut recent. În același timp, atât controlabilitatea, cât și dinamica scad, iar posibilitatea de a intra într-o deplasare necontrolată crește brusc. În cazul în care conducătorul auto este lipsit de experiență sau face greșeli grave de la început, după parcare în zăpadă, există un risc pentru el să sape roțile motoare. Pneuri de iarnă Hankook, recenzii care, în majoritate, doar pozitive, permit să scap de aceste probleme.

Astfel de produse sunt livrate în majoritate fără vârfuri și rareori sunt completate cu acestea. În cazul în care condițiile din zona dumneavoastră prevăd prezența asfaltului deschis în timpul iernii, acestea vor fi o alegere excelentă, în alte cazuri, de la achiziția lor este mai bine să se abțină.

Anvelope cu protecție universală

În ei, designerii au încercat să combine ceea ce nu este compatibil prin natura lor. Rezultatul este anvelopele cu caracteristici care nu pot fi numite restante, dar au ceva de la fiecare dintre tipurile enumerate mai sus. Cu acest cauciuc puteți naviga prin toate tipurile de acoperiri, dar în fiecare caz va trebui să aveți grijă deosebită și precauție. Aceste anvelope sunt potrivite pentru regiunile în care nu știți în fiecare zi ce surpriză din vreme. Conducătorii auto ale căror autovehicule sunt echipate cu acest cauciuc, trebuie să fiți atenți și să nu încercați soarta.

Unele modele de astfel de produse vin cu știfturi din fabrică. Un exemplu poate servi ca anvelopele "Hankuk 419" de iarnă, recenzii despre care sunt destul de comune pe web, în ​​ciuda noutății modelului. Chiar ai nevoie de opțiuni împușcate? Răspunsul la această întrebare veți primi la sfârșitul articolului.

Cauciuc cu model de rulare asimetric

Aceasta este o altă încercare de a combina incompatibilitatea. Astfel de anvelope sunt ușor de recunoscut, deoarece există un sentiment că acestea sunt alcătuite din două modele complet diferite, tăiate în două. În general, ideea este destul de reușită. O jumătate din autobuz este responsabilă de creșterea gradului de permeabilitate, cealaltă este concepută pentru a îmbunătăți controlabilitatea în traficul de mare viteză.

Toate ar fi ideal dacă nu ignora faptul că într-un astfel de scenariu, performanța fiecărui indice este redusă la fel de mult ca și suprafața fiecărui benzii de rulare tip trunchiat în comparație cu un autobuz dedicat, iar în cele mai multe cazuri, 50 la 50. Prin urmare, se așteaptă de la acest cauciuc de înaltă performanță nu urmați. Ca și în versiunea anterioară, aceasta va fi potrivită pentru șoferii măsurați care rareori se află în grabă. Dacă se dorește să crească productivitatea cu ajutorul tepi care sunt deja instalate în anvelope de iarnă concepție „Hankuk“. Recenzile despre ele vorbesc în favoarea unei astfel de achiziții.

Aspecte pozitive ale prezenței coloanei vertebrale

Probabil, fiecare șofer se întreba: sunt atât de importante vârfurile anvelopei de iarnă? Vom încerca să clarificăm situația puțin, luând în considerare avantajele și dezavantajele cauciucului îndoit. În cele din urmă, după cântărire toate argumentele pro și contra, oricine poate veni la propria concluzie și să răspundă la întrebarea: este în valoare de cumpărare anvelope de iarnă „Hankook“? De asemenea, recenziile vă pot ajuta să găsiți drumul în jur.

Primul și principalul avantaj, care apare în prezența de spini - a crescut de tracțiune pe cele două tipuri de acoperire pe zăpadă și gheață ambalate sau în gheață neagră. Consecința acestui fapt este o manevrare îmbunătățită a mașinii, ceea ce face călătoria mult mai confortabilă. Uneori, spini pot fi utile în zăpadă în vrac. În acest caz, ele funcționează ca o "elice", mărind zona de contact. Problema cu care conducătorul auto poate întâlni în acest sens, se va discuta mai jos, atunci când vom discuta aspectele negative, care au ambele anvelope anvelope de iarnă „Hankook“ 215 55 R18 și alte produse similare.

Al doilea plus se manifestă și pe aceleași suprafețe. Pe zăpadă rulată sau vârfuri de gheață, cu excepția controlabilității, se adaugă și dinamica. Acest lucru înseamnă că pentru a dispersa masina poate fi mult mai rapidă și mai ușoară decât fără spikes. Cu toate acestea, fără frânarea efectivă, accelerarea ar putea fi periculoasă. Prin urmare, în majoritatea produselor moderne, vârfurile sunt aranjate astfel încât frânarea cu ele să fie cea mai eficientă. Această caracteristică este anvelopele de iarna "Hankuk" împânzite. Opinii despre "Nissan Kashkay, echipat cu un astfel de cauciuc, puteți vedea totul personal.

Nu uitați că prezența vârfurilor nu vă transformă, în mod magic, cauciucul pe astfel de acoperiri într-unul care se poate comporta ca și cum ați fi în mișcare pe asfalt uscat. Ar trebui să țină cont de numeroși factori diferiți, cum ar fi temperatura aerului peste bord, modelul benzii de rulare sau starea drumului în sine.

Momente negative care apar cu prezența spicurilor pe cauciuc

Nici o soluție nu poate fi perfectă. Deci, în cazul anvelopelor cu picior - împreună cu plusurile urmate de minusuri. Cu toate acestea, dacă sunteți conștient de acestea, puteți evita greșelile în timpul conducerii sau abandonați complet anvelopele cu capăt. Să privim totul în ordine.

Primul și cel mai neplăcut moment este reducerea aderenței la asfalt uscat sau umed. Acest lucru se datorează faptului că o parte a zonei care intră în contact cu suprafața drumului este un metal care poate să alunece, spre deosebire de cauciuc. Prin urmare, atunci când plecați pentru un drum curat, puteți uita de dinamica ridicată sau de manevrarea bună. În cazul în care alți șoferi sunt foarte atenți pe gheață, atunci anvelopele cu carlige sunt invers, iar asfaltul pur necesită o atenție deosebită. Prin urmare, atunci când conduceți pe suprafețe uscate în timpul iernii, merită să vă gândiți de ce aveți nevoie de anvelopele "Khankuk 419", comentariile vorbesc de la sine.

Pe lângă reducerea dinamicii datorată alunecării metalului, distanța de frânare de pe suprafața asfaltului crește și ea. Prin urmare, atunci când conduceți pe timp de iarnă pe un drum curat, este mai bine să nu vă grăbiți, dar mai întâi de toate gândiți-vă la securitate.

Cel de-al doilea moment neplăcut a fost menționat parțial în lista de proprietăți pozitive. Curele de cauciuc poate fi de mare ajutor atunci când se deplasează în zăpadă în vrac, dar deloc când începe de la ea. Atingând, este suficient să exerciți un efort suplimentar, iar roțile motrice pot fi ușor îngropate în zăpadă. Acest lucru se poate întâmpla cu gheața, însă probabilitatea unui astfel de rezultat este extrem de mică. Sunt de acord, împingeți mașina din zăpadă - o sarcină din lista neplăcută. Prin urmare, dacă porniți dintr-un loc unde există zăpadă liberă, eliberați ambreiajul ar trebui să fie cât mai lină posibil. Acest lucru nu vă va permite să săturați o gaură sub roți, iar anvelopele de iarnă împovărate de Hankuk, recenziile pe care urmează să le considerăm, vor fi aliații voștri, nu vrăjmașii voștri.

Ce spun ei despre anvelopele Hankook

Pasionații de mașini, care au mulți ani de experiență de conducere, sunt de părere că acest cauciuc este unul dintre cele mai bune de acest gen. Indicatorii echilibrați de calitate și costuri vă permit să achiziționați chiar și pentru autoturisme necostisitoare. Anvelope "Hankuk" iarna împânzit, fotografiile de care sunt prezentate în articol, este de multe ori mai ieftin să cumpere pe Internet. Acest lucru vă permite să economisiți chiar mai mult, chiar și la livrare.

Câteva comentarii nefolositoare pot fi auzite de aceștia. care se aștepta ca cauciucul împânzit să fie un panaceu pentru orice suprafață rutieră în timpul iernii. După cum arată practica, acest lucru este departe de a fi cazul. Ar trebui întotdeauna amintit faptul că spinele au atât puterile lor, cât și cele slabe. Realizând acest lucru, fiecare proprietar al "spike" va fi capabil să evite posibilele greșeli care apar din cauza speranțelor excesive plasate pe cauciuc.

În restul anvelopei "Hankuk", recenziile de iarnă au devenit entuziaste. Ei au o bună rezistență la uzură, care este, de asemenea, subliniată în mod repetat de șoferi. Este de remarcat și fixarea sigură a știfturilor, astfel încât acestea să nu cadă într-un timp scurt și să le reinstalați nu mai repede. Proprietarii de greutăți mari au o rezistență ridicată la încărcături.

producție

Pentru cei mai experimentați șoferi care locuiesc în regiuni cu luni de iarnă severe, anvelopele cu picior pot fi un excelent ajutor, sporind siguranța și confortul vehiculului. Printre avantaje se poate identifica punctul principal, care se referă la aderența crescută pe drumurile cu zăpadă sau acoperirea cu gheață. Ea are un efect pozitiv asupra următorilor parametri:

• Creșterea dinamicii, accelerarea mai rapidă și frânarea eficientă.
• Manipularea și manevrabilitatea sporită a vehiculului.
• Crește siguranța, minimizând riscul de derapare.

Printre punctele negative pe care trebuie să le amintim pentru fiecare șofer care stabilește anvelopele zimțate "Hankuk", ale căror recenzii ale proprietarilor le-am discutat, putem menționa una principală. Toți parametrii se deteriorează semnificativ pe drumurile care au fost eliminate de precipitațiile de iarnă datorită contactului direct al carosabilului cu metalul vârfurilor. Prin urmare, în cazul în care mergeți la un drum curat sau în timpul unei dezghețări, trebuie să fiți deosebit de atenți.

În caz contrar, alegerea este a ta. Dintre mulți producători, este posibil să recomandăm "Hankuk" pentru produse de înaltă calitate și un preț rezonabil pentru acest produs. Mulțumită acestui fapt, chiar și acei șoferi care nu au sume mari de bani vor putea experimenta confortul călătoriei pe un cauciuc cu adevărat sigur.