Ulei 15W40: specificații

Ce sunt caracteristicile uleiului

Indicatori de uleiuri

Caracteristica cea mai importantă este clasa de vâscozitate a lubrifiantului motor. Depinde de intensitatea fluxului de ulei prin sistemul de ulei al mașinii, precum și de modul în care se va schimba ca urmare a creșterii / scăderii temperaturii. Rețineți că clasa de vâscozitate nu indică calitatea produsului în sine. În piață există multe uleiuri de aceeași vâscozitate de la diferiți producători. Toate acestea sunt de o calitate diferită. Cu toate acestea, este imposibil să se determine calitatea - nu există indicatori relevanți. Se determină în practică.

Denumiri de marcare

Marcajul Producătorul de ulei 15W40 ne dă 2 parametri: 15W și 40. Primul parametru de ulei este de iarnă (litera W indică de iarnă) și este destinat pentru funcționare la temperaturi sub -15 grade. Aceasta este, la o temperatură de -14 grade, se va reține vâscozitatea și caracteristicile sale, și astfel să permită motorului să ruleze fără probleme, asigurând o lubrifiere eficientă a perechilor de frecare. Cu toate acestea, la o temperatură de -16 grade, creșterile sale de vâscozitate, pompa devine prea greu pentru a pompa grăsime vâscoasă și nu poate ajunge la perechile de frecare. Acest lucru contribuie la uzura rapidă a motorului în ansamblu.

Rețineți că figura 15 din titlu nu înseamnă că limita inferioară a temperaturii este de -15 grade. În acest caz, este doar o coincidență. ulei 10W40 cu marcaj poate fi operat în intervalul de la -20 la +40 grade. Mai mici primul număr în marcarea uleiurilor multigrade, inferior este limita inferioară de temperatură și mai fluid este un lubrifiant. Atunci când lucrați în timpul iernii, acest parametru este foarte important, dar în vara este de dorit să se utilizeze un ulei gros. Ulei semisintetic de motor 15W40 este unul dintre cele mai populare.

A doua cifră din marcaj (40) indică limita superioară a temperaturii aerului exterior, la care uleiul nu își va pierde proprietățile. În exemplul nostru, uleiul de 15W40 poate funcționa în intervalul de temperatură de la -15 până la +40 grade, fără a-și pierde proprietățile lubrifiante.

Iarna, vara, uleiuri universale

Dacă în marcaj este indicată numai una dintre valori, aceasta indică faptul că lubrifiantul nu este universal. De exemplu, uleiul cu marcaj de 15W este iarnă și nu poate fi folosit la temperatură plus, deoarece poate deteriora motorul.

Uleiul pentru timpul de vară este indicat de o singură cifră. De exemplu, uleiul de vară poate avea un marcaj de 40, care indică o limită superioară a temperaturii. Astfel de uleiuri nu pot fi utilizate dacă temperatura pe stradă scade sub zero grade. Aceasta este lipsa uleiurilor sezoniere - acestea trebuie schimbate în fiecare sezon, iar acest lucru este destul de scump.

Uleiul 15W40 este universal, așa cum indică marcajul care indică ambele denumiri. Sunt lubrifianți universali care sunt populare în Rusia datorită fluctuațiilor sezoniere de temperatură, deoarece în timpul verii temperatura aerului poate atinge +30 grade, iar iarna poate scădea la -20 și chiar mai puțin. În acest moment, mulți șoferi pot observa probleme la pornirea motorului, care este asociat cu o creștere a vâscozității uleiului de motor.

Clasele de vâscozitate sunt prezentate în figura de mai jos.

Rețineți că uleiurile SAE 0W40 sunt cele mai versatile; pot funcționa cu temperatură agresivă negativă și pozitivă a aerului. Cu toate acestea, trebuie să fii atent cu ei. Turnați astfel de lubrifianți numai dacă sunt recomandați de producător. În caz contrar, acestea pot deteriora motorul. În Rusia, cele mai populare sunt uleiurile 15W40 și 10W40. Anumite mărci de ulei sunt ideale pentru motoarele cu un kilometru de 100 mii kilometri sau mai mult. De asemenea, ele funcționează bine atât în ​​timpul iernii, cât și în timpul verii. Desigur, cu înghețuri foarte grave, ele nu funcționează bine, dar acest lucru nu oprește șoferii.

În general, uleiurile universale de astăzi înlocuiesc complet pe cele sezoniere. Este logic, deoarece schimbarea lubrifiei în fiecare sezon nu este doar problematică, ci și foarte scumpă.

Care ulei de motor de ales?

Cel mai bun ulei pentru motorul dvs. este cel specificat în manualul de instrucțiuni al mașinii. Producătorii indică întotdeauna vâscozitatea și chiar gradul de lubrifiant care trebuie turnat în motor. Faptul că producătorul creează o centrală electrică, dat fiind un anumit nivel de vâscozitate al uleiului. Puterea pompei de ulei, dimensiunea canalelor de trecere și alte caracteristici - toate acestea afectează viteza de lubrifiere a motorului. Alegerea greșită poate fi o durere de cap pentru șofer și a lovit din greu pe portofel.

De asemenea, atunci când alegeți un lubrifiant, trebuie să luați în considerare climatul în care va fi operat automobilul. Dacă există înghețuri severe, uleiul ar trebui să fie mai lichid și este proiectat să funcționeze la temperaturi negative. În acest caz, uleiul 15W40 este excelent și este folosit în mod activ de către șoferi în toate regiunile din Rusia.

De asemenea, merită să luăm în considerare starea motorului, în care lubrifiantul va fi turnat. Gradul de uzură al motorului joacă un rol important. Faptul este că, cu o uzură puternică a perechilor de frecare, diferența dintre ele crește, iar uleiul prea lichid va curge pur și simplu departe. Prin urmare, se recomandă distribuirea unui ulei mai vâscos în motoare vechi. În același timp, motoarele vechi pot avea depuneri de carbon și precipitații diferite în sistemul de ulei. Pentru curățare, comandantul recomandă utilizarea uleiurilor cu aditivi pentru detergenți. În acest sens, produsul Shell Helix Ultra, care protejează motorul și previne formarea de contaminanți și precipitații, nu este rău.

De asemenea, atunci când alegeți un lubrifiant, trebuie să luați în considerare stilul de conducere. Pentru curse (pornire bruscă și viteză mare) este de dorit să alegeți un ulei mai vâscos, care formează un film puternic între perechile de frecare. Aceasta va salva motorul de consecințele încărcăturii grele.

Misconcepție despre vâscozități

Există o opinie între proprietarii de mașini că cu cât este mai mare intervalul de temperatură de lubrifiere, cu atât mai bine. Asta este, ei cred că 10W40 este mai bun decât uleiul de 15W40. Prețul acestora din urmă poate fi mai mare (sau mai mic), deși acest lucru nu este luat, din anumite motive, în considerare. Acest lucru este complet greșit, deoarece clasa de vâscozitate nu este legată de calitatea sa. Clasa de vâscozitate nu definește nici măcar baza lubrifiantului. Orice ulei, inclusiv apă semisintetică, minerală sau sintetică, poate avea o clasă de vâscozitate de 15W40.

Cele mai bune lubrifianți cu această vâscozitate

Multe produse de la diferiți producători sunt pe piață. Având în vedere că vâscozitatea de 15W40 este populară în Rusia, aproape fiecare marcă încearcă să pună produsul său cu această caracteristică pe piață. Unele lubrifianți sunt cele mai populare.

Shell Helix Ultra

Un produs destul de popular, folosit în mod activ în Rusia și este ideal pentru autoturisme, inclusiv modele de marca internă "VAZ". De asemenea, acest ulei poate fi utilizat în motoare diesel și pe benzină, unde este necesară specificația API SG / CD.

Seria Shell Helix include, în general, uleiuri cu costuri reduse, cu un raport preț / performanță bun. Ele au proprietăți antioxidante bune și au și aditivi pentru detergenți, deci sunt ideali pentru motoarele cu kilometraj.

Lukoil 15W40

Produsul din "Lukoil" cu această vâscozitate este un lichid de înaltă calitate și este fabricat pe bază minerală. Aplicarea sa este potrivită pentru motoarele forțate care funcționează cu motorină sau benzină, dar nu au un turbo. De asemenea, folosit pentru autoturisme și camioane, autobuze.

Pro:

1. Absența reacțiilor oxidative.
2. Nu există rezervă de carbon în motor.

Producătorii de automobile "VAZ" și "ZMZ" aprobă utilizarea acestui ulei.

Shell Rimula 15W40

Exista 2 tipuri de lubrifianți cu producători și viscozitate: Shell Rimula R4 L Shell Rimula R4 și H. Acestea diferă în caietul de sarcini și toleranțe auto. Ambele produse sunt utilizate în mod activ în mașinile de marcă internă și europeană, sunt foarte compatibile cu sistemele de purificare a gazelor de eșapament, iar utilizarea lor reduce costurile de întreținere a motoarelor. În cazul în care considerați comentarii, produsele „Shell Rimula“ - este un ulei de înaltă calitate, dar în piață sunt adesea găsite false, astfel încât alegerea ar trebui să acorde o atenție la canistra.

Cu toate acestea, este destul de dificil să distingi un fals astăzi. Înșelătorii au învățat nu numai să forjeze ambalarea, ci și produsul în sine. Ca rezultat, mulți șoferi exploatează petrolul contrafăcut, chiar și fără să-l realizeze. Asta înseamnă că nu există semne de calitate slabă, iar motorul se simte bine.

concluzie

Uleiurile etichetate cu 15W40 în Rusia sunt foarte populare, iar motivul pentru aceasta este clima. Marcile de lubrifianți de mai sus nu sunt singurele. Puteți să le listați mult timp. Aflați pe SRT ce marcă este potrivită pentru dvs. și folosiți-o întotdeauna în motorul dvs. Și, în orice caz, nu deranja uleiul! Apoi motorul va dura mult timp.