Care va fi următoarea cea mai mare aeronavă de pasageri din lume?

Aviația mondială a experimentat diverse tendințe la modă în istoria sa. Designerii celor douăzeci, treizeci și patruzeci ale secolului trecut au concurat în viteză, plafon, gamă și, desigur, mărimea puilor lor.

Imens ANT-20 care a primit numele marelui scriitor proletar Maxim Gorki, în anul 1934 a devenit cel mai mare avion din timpul său (cu șasiu cu roți de obicei). Valoarea acesteia pentru transportul aerian a fost minimă, avionul efectuat mai mult funcția de propagandă, aspectul de impunere a provoca un sentiment de mândrie pentru aviatia stalinist sovietic.

Cu toate acestea, în curând întrebările de prestigiu au dat naștere unor considerații pragmatice. Companiile aeriene aeriene au fost convinse că mai mulți oameni pot găzdui un vehicul de zbor, cu atât mai ieftin este transportul fiecărui pasager individual.

Calea care a mers sub îndrumarea experților KB Tupolev la începutul anilor 1960, creând cel mai mare avion de pasageri din lume, cu centrala turbopropulsor de Tu-114, a fost tipic școlii de întreținere a aeronavelor sovietice. Baza a fost luată strategic bombardier Tu-95: fuselajul extinse și echipate cu trei saloane confortabile. Toate au fost cauzate de greșeli de proiectare ce opțiunea de conversie, cerințele pentru echipamentele militare nu ia în considerare nivelul de zgomot și comoditatea de ridicare a scării.

La începutul anilor șaptezeci, compania americană Boeing a introdus cea mai mare aeronavă de pasageri din lume, un "Jambo Jet 747" cu două trepte. A fost o adevarata capodopera, greutatea de decolare a fost de doar 400 tone, unele modificari prevazute pentru posibilitatea de a transporta mai mult de 500 de pasageri.

Cu toate acestea, nu numai transportul de pasageri a fost de interes pentru clienții de aeronave. Atât în ​​Uniunea Sovietică, cât și în Statele Unite, ministerele de apărare au elaborat doctrine conform cărora posibilitatea transferului rapid al unui număr mare de mărfuri nu a fost ultima. Cea mai mare aeronavă din lume Ruslan An-124 a fost concepută inițial pentru livrarea de sisteme de rachete, dar este utilizată atât în ​​scopuri comerciale, cât și în scopuri umanitare. Dimensiunile și caracteristicile sale tehnice, cum ar fi greutatea încărcăturii utile și intervalul de zbor, rămân de neegalat până acum.

Cu toate avantajele sale, Ruslan are o particularitate: nu este absolut adaptat pentru transportul oamenilor. Cea mai mare linie de transport de pasageri este proporțională cu aceasta Airbus A380 Acesta a creat doar pentru acest scop. Opt sute cincizeci de pasageri sunt în jos cu o soluționare de confort fără precedent până în prezent pe două punți, o serie non-stop de până la 15 mii. Km și un consum de numai trei litri de kerosen la 100 de kilometri pe pasager a crea acest titan ceresc incomparabilă avantaj competitiv în fața colegilor săi din aviația civilă, arătând drumurile aglomerate.

Care va fi cel mai mare avion de pasageri din lume, în următoarele decenii? Cum va arăta? Pe baza tendințelor generale ale industriei aviatice globale sugerează că ar trebui să ne așteptăm la o creștere suplimentară a capacității limuzinelor de până la o mie sau mai multe persoane, dar posibilitățile oferite de aspecte clasice nu sunt nelimitate, astfel încât este puțin probabil să depășească cifra de 1500. Design-ul, în mod evident, toate materialele compozite vor fi aplicate pe scară mai largă și din plastic. Se poate concluziona din datele dezvoltării rapide a tehnologiilor de polimeri care oferă mai multă putere ridicată combinată cu greutate mai mică.

Dar întrebarea cu privire la cine va crea cea mai mare aeronavă de pasageri din lume rămâne deschisă. Europa a spus cuvântul său, a cărui viraj este acum? Poate americani sau ruși? Este posibil ca următorul gigant să fie chinez? Industria aviatică a Imperiului Ceresc se dezvoltă rapid în ultimii ani ...