PZD 14TS-10: caracteristici, instrucțiuni, coduri de eroare

PZD 14TS-10 este un dispozitiv proiectat pentru încălzirea prealabilă a unui motor diesel. Dispozitivul este caracterizat de un sistem de răcire cu lichid, funcționează perfect chiar și în condiții de temperatură negativă.

Puțin mai multe despre PZD 14TS-10

Pre-încălzitorul prezentat permite motorului să se încălzească datorită prezenței unui sistem de răcire lichid. Dispozitivul trebuie instalat în sistemul de răcire propriu-zis, dar încălzirea se datorează arderii amestecului combustibil-aer care se află în schimbătorul de căldură. Circulația lichidului se efectuează în detrimentul pompei proprii. Sursa de alimentare este rețeaua electrică a vehiculului, iar combustibilul este furnizat direct de la sistemul de alimentare cu combustibil al mașinii sau de la un rezervor personal (dacă este disponibil).

Cum funcționează acest sistem?

Sarcina principală a dispozitivului este de a încălzi motorul răcit înainte de călătorie. Principiul PZD 14TS-10 se bazează pe încălzirea lichidului în sistemul de răcire a motorului. Amestecul de combustibil începe să ardă și, în același timp, căldura este eliberată într-o cameră specială. Această căldură este transferată prin pereții schimbătorului de căldură, lichidul de răcire este încălzit și începe să circule în sistemul de răcire al vehiculului. În acest caz, PKP 14TS-10 poate funcționa foarte bine în modul pre-funcționare sau economie, dar este în valoare de având în vedere că, în al doilea caz, consumul de energie scade semnificativ.

Conform programului prezentat, camera de combustie inițială este spălată, fișa de incendiu este încălzită la temperatura dorită. Lumanarea este pornită timp de aproximativ 90 de secunde, apoi sunt furnizate aer și combustibil. Așa începe procesul de ardere în cameră, iar un indicator de flacără specială controlează totul. Activitatea încălzitorului în sine este controlată direct de la unitatea de comandă.

Unitatea de comandă a PZD "Teplostar" 14TS-10 efectuează coordonarea regimului de temperatură al amestecului de răcire. În funcție de temperatură, este selectat modul dispozitivului însuși: "Full", "Medium" și "Small".

Cum rămâne cu modurile dispozitivului?

Ele sunt după cum urmează:

• "Full". În programul "Pre-start", amestecul de răcire începe să se încălzească până la o valoare de 70 ^despreProgramul "Economic" presupune încălzirea până la 55 de ani ^despreS.
• „Mediu“. În acest mod, lichidul de răcire se încălzește sau depășește 70% ^despreC sau peste 55 de ani ^despreC. În mod obișnuit, această cifră variază la aproximativ 75 ^despreS.
• „Mici“. Agentul de răcire trebuie să se încălzească mai mult de 75 ^despreC (de obicei acest lucru este de 80 ^despreC).

Dacă amestecul se încălzește mai mult de 80 ^despreC, modul de răcire este pornit și procesul de combustie este oprit complet, în timp ce pompa funcționează corect și vehiculul este încălzit în mod normal. Odată ce lichidul este răcit la 55 ° C ^despreCu programul "Pre-start", modul "Full" este activat, iar dacă răcirea este efectuată în cadrul programului "Economy", atunci modul "Medium" este activat.

Dacă vorbim despre timp, atunci un ciclu lung, complet al dispozitivului din programul "Pre-lansare" este de 3 ore, iar în programul "Economice" - 8 ore. Deconectarea dispozitivului este posibilă în orice moment.

Unde este folosit acest dispozitiv?

Domeniul de aplicare este foarte extins. Dispozitivul este montat pe aceste tipuri de vehicule:

• reclame;
• autobuze;
• echipamente speciale;
• transportul de mărfuri.

Date de încălzire

Caracteristicile PZD "Teplostar" 14TS-10 sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Cum rămâne cu unitatea de comandă?

Unitatea de control garantează controlul dispozitivului împreună cu panoul de comandă. Blocul realizează următoarele opțiuni:

• Diagnostice inițiale. Dispozitivul și toate nodurile sale sunt verificate pentru eșec la pornire.
• Diagnosticați toate procesele direct în timpul funcționării.
• Punerea în funcțiune și funcționarea automată a dispozitivului în programele "Economie" sau "Pre-start". Există o tranziție la modurile de mai sus, în funcție de indicii de temperatură.
• Oprirea aparatului după ciclul set din cauza pierderii capacității funcționale a unui nod, la o ieșire a unuia din parametrii depășesc limitele, atunci când eșecul flăcării în camera.

Ce face panoul de control?

Este proiectat pentru utilizarea în structura radiatorului ca un dispozitiv care garantează controlul manual al dispozitivului. Principala sarcină - pornirea și oprirea sistemului de încălzire din modul manual, durata de expunere a programului, controlul ventilatorului în proiectarea sistemului de încălzire cabină, demonstrație de starea încălzitorului.

Cum funcționează panoul de control?

La PZD 14TS-10 instrucțiunea este simplă, toate manipulările sunt efectuate prin intermediul panoului de control. Pe partea frontală există două întrerupătoare cu cheie, un LED și un buton de reglare a temperaturii. Comutatoarele sunt destinate implementării unor astfel de comenzi:

• start-up (este tradus în poziția "|") și oprire (poziția "O").
• Selectați modul de operare: "Pre-start" și, respectiv, "Economie".

Butonul comutatorului comandă ventilatorul încălzitorului din cabină, temperatura amestecului de răcire trebuie să fie mai mare de 55 ° C ^despreC, iar comutatorul încălzitorului trebuie să fie în poziția "OFF". Managementul este după cum urmează:

• Dacă butonul termostatului este deplasat în poziția extremă stângă, ventilatorul nu mai funcționează.
• Dacă mânerul este deplasat în poziția corectă, atunci ventilatorul va funcționa continuu.
• Dacă puneți mânerul în mijloc, ventilatorul va funcționa ciclic. Durata unui ciclu este de 10 minute.

Iată un mic exemplu. Butonul ventilatorului este setat într-o poziție în care ventilatorul va funcționa timp de 4 minute. Apoi după 6 minute se va reporni și se va lucra din nou timp de 4 minute și așa mai departe. Deci, va funcționa până când poziția mânerului nu se va schimba sau până când încălzitorul nu este oprit. Fiecare schimbare a butonului face ca ventilatorul să fie pornit și oprit în intervalul de la 2 la 8 minute.

LED-ul arată starea încălzitorului direct:

• Dacă doar straluceste, atunci totul este bine și dispozitivul funcționează;
• Dacă există o intermitentă, atunci există defecțiuni.
• Nu este aprinsă - încălzitorul nu funcționează.

Pentru a porni încălzitorul după oprirea automată, primul comutator trebuie pus în poziția "O", așteptați aproximativ 10 secunde și apoi reporniți-l.

Ce fel de defecțiune este indicată de LED-ul?

Este foarte convenabil să existe o explicație a codurilor de eroare PZD 14TS-10. Motoristul nu are nevoie să-și îngrădească creierul gândindu-se ce este rău în sistem. Urmăriți doar LED-ul și numărați numărul de blitz-uri. Puteți face o notă pentru dvs. în cazul în care toate erorile de PZD 14TS-10 sunt explicate, și lăsați-o în mașină, astfel încât este întotdeauna la îndemână. Mai jos este o analiză detaliată a defectelor tipice și descrie pe scurt modul în care pot fi eliminate.

După cum puteți vedea, codurile erorilor din PZD "Teplostar" 14TS-10 sunt diferite, amintiți-vă că va fi dificil, pentru a vă putea face o notă sau o imprimantă cu toate explicațiile.

Care sunt reacțiile pe dispozitiv?

Feedback-ul în majoritatea cazurilor este pozitiv. Mulți șoferi nu au plângeri, totuși, există întrebări despre defecte și despre cum să le eliminați singuri. Dacă nu înțelegeți mașinile, atunci este mai bine să le încredințați tuturor profesioniștilor. Ați decis să cumpărați un aparat pentru dvs.? Citiți feedback-ul despre PZD "Teplostar" 14TS-10 și asigurați-vă că dispozitivul de care aveți nevoie.