Cel mai lung pod: care feribot este liderul absolut?

Posibilitățile umane și fantezia practic nu cunosc limitele, iar numeroase obiecte arhitecturale servesc drept dovadă a acestui fapt. Un pod este cel mai frecvent traversare a unui iaz sau a râului. Dar cine a spus că o astfel de structură nu poate fi unică?

Dinuang-Kunshan viaduct

Este cel mai lung pod de cale ferată din lume. Obiectul este listat în Cartea Recordurilor Guinness și face parte din calea ferată de mare viteză Beijing-Shanghai.

Podul este situat în estul Chinei, între orașele Shanghai și Nanjing.

Lungimea totală a structurii este de 164 kilometri și 800 de metri. Cu toate acestea, ruta doar 9 kilometri trece prin iazuri, lacuri de preferință, dintre care cea mai mare Yangcheng.

În ciuda grandiozității podului, a fost construită în trei ani, din 2008 până în 2011. Construcția a fost realizată simultan din două părți, iar mai mult de 10 mii de muncitori au fost implicați în muncă.

Cantitatea de materiale de construcții cheltuite pentru construirea unui pod poate fi comparată cu dimensiunea anuală a unei întreprinderi mari. Doar beton a lăsat aproximativ 3 milioane de metri cubi, și oțel - o jumătate de milion de tone. Construcția a fost finanțată de la bugetul de stat și sa ridicat la 10 miliarde de dolari.

Autostrada Bang Na

În Thailanda, există cel mai lung pod de deasupra pământului. Lungimea sa este de 54 kilometri.

Într-un sens literal, acest pod este greu de numit un feribot, este mai corect să spunem că este o autostradă ridicată deasupra solului.

Obiectul este situat în capitala Thailandei - Bangkok. Are 3 benzi pentru mișcare în ambele direcții. Lățimea podului este de aproximativ 60 de metri.

În comparație cu viaduct Danyang-Kunshanskim, construit podul la fel de mult ca și în vârstă de 5 ani, dar pentru construcția sa au cheltuit doar 1 miliard de $.

Autostrada Bang Na a ajutat cu adevărat să facă față problemelor de trafic, însă pentru a ajunge acolo cu confort, va trebui să plătiți. Există, de asemenea, un analog gratuit al podului, un drum terestru.

Trecerea mării

Cea mai lungă punte din lume de deasupra apei ar trebui pusă în funcțiune în 2018. Construcția în China se construiește și cele trei mari orașe ale țării trebuie să se alăture:

• Hong Kong;
• Macau;
• Zhuhai.

Lungimea totală de 55 kilometri, dintre care 7 pe tunelul subteran. Parțial, podul este format din poduri separate separate de cabluri și insule artificiale, ceea ce va face posibilă punerea în aplicare a transparenței transportului maritim de dimensiuni mari. Potrivit arhitectului și contractantului, sunt luate în considerare toate standardele de mediu care nu dăunează faunei marine.

Construcția a început în 2009, până la mijlocul anului trecut, a finalizat toate etapele majore de construcție, și a cheltuit aproximativ 11 miliarde de dolari. Deschiderea este întârziată datorită faptului că autoritățile nu pot decide cum va fi efectuat controlul frontierelor, deoarece Hong Kong și Macao sunt orașe cu regim special.

Hangzhou Bay

În timp ce podul de 55 kilometri nu este operat, cel mai lung pod peste apă este Hangzhou Bay feribot, de asemenea, situat în China. Podul se află peste Marea Chinei de Est și râul Qiantang, lungimea sa fiind de 36 de kilometri.

Cu toate acestea, feribotul este faimos pentru alții, mai întâi de toate, cu forma sa în formă de S. Și chiar în mijlocul podului există o insulă, cu un hotel, o punte de observație și un restaurant.

Au început construirea feribotului în 2003 și au terminat în 6 ani. La construirea podului cheltuit aproximativ 1420000000 de dolari, dintre care chiar au reușit să atragă 18 milioane de organizații non-guvernamentale.

Prin condamnarea arhitectului, de trecere poate rezista la un cutremur (7 puncte), și a fost în măsură să realizeze acest lucru în detrimentul structurii de cablare, care este susținută de cabluri.

Pirateria elvețiană miracol

În Elveția (Cantonul Valais) a fost construită cea mai lungă punte din lume pentru pietoni. Aceasta este o structură de suspensie din oțel, între două orașe:

• păcatul;
• Zermatt.

Lungimea acestuia - 494 de metri, înălțime -. 80 de metri și o lățime de 65 cm, a fost creat în principal pentru turiști, care au fost în stare să se plimbe în jurul și de a explora frumusețea peisajului local. Clădirea a fost ridicată în doar 2,5 luni și a cheltuit doar 730 000 de franci.

Federația Rusă

În țară există o mulțime de treceri, diferite forme și dimensiuni, pentru autoturisme, trenuri și pietoni, între care există adevărate spargere a înregistrărilor. Dar, până la finalizarea construcției podului Kerch, trecerea peste râul Kama este considerată lider.

Podul din Crimeea Se planifică deschiderea în decembrie 2019 și va face parte din două autostrăzi A-290 și O-260. Lungimea planificată este de 18,1 kilometri (cu căile ferate), lungimea părții de automobile este de 16,9 kilometri. Feribotul va avea 6 benzi, 4 pentru autoturisme și 2 pentru trenuri de tren.

Trecând peste râul Kama

Până în prezent, cel mai lung pod din Rusia se află în Republica Tatarstan, lângă satul Sorochi Gory. Până în momentul construirii, oamenii au trecut râul pe bărci sau pe gheață, la aproximativ 7 kilometri.

Planurile pentru construirea trecerii au fost încă în Nicholas al II-lea. Construcția a fost, de asemenea, în planurile autorităților Uniunii Sovietice. Dar a fost construit abia în 2002. Lungimea podului este de 13,967 kilometri.

Traversarea Ulyanovsk

Al doilea loc în clasamentul celor mai lungi poduri din Rusia este ocupat de trecerea de la Ulyanovsk. Lungimea sa este de 19.970 kilometri. Situat pe rezervorul Kuibyshev și conectează malul stâng și drept al orașului Ulyanovsk. Ridicată o clădire în 2009 și mod complet neobișnuit, începând cu mijlocul, care le-a permis să termine cu un an mai devreme decât era planificat.

Podul Saratov

Trecerea celor trei lideri ai celor mai lungi poduri din Rusia include trecerea a două orașe: Saratov și Engels. Acesta trece prin trei râuri.

Lungimea totală a podului este de 12.670 kilometri, doar peste 2.350 kilometri pe apă. Podul a fost deschis în anul 2000.

În Rusia, mai multe site-uri interesante și unice arhitecturale, inclusiv poduri, același Volgograd, o lungime de 7,1 kilometri, Shegarsky, lungime de 5.880 de metri. Prin urmare, Rusia poate fi numită o țară de poduri, pentru că se numesc în ea o mulțime de corpuri de apă de dimensiuni și lățimi diferite.