Podul prezidențial din Ulyanovsk: fotografie, descriere

Cele mai multe dintre orașele mari, confortabil ridicate în văile râurilor, sunt situate pe ambele maluri ale albiei. Au fost momente când, de la o bancă la alta, oamenii au folosit bărci, au construit puncte de trecere și au construit feriboturi. poduri de azi sunt mijloace de comunicare 2 țărmuri, înseamnă a reduce calea de circulație și care urmează să fie stabilită la o cale scurtă de cabluri diferite și așa mai departe. Aceste structuri sunt o arhitectură Fi miracol, nu numai durabil și de încredere, dar, de asemenea, frumos.

Construcția podului descris în acest articol a devenit, în timpul său, cel mai important pas în dezvoltarea rețelei de transport rusești și a orașului Ulyanovsk.

Înainte de a ne întoarce la întrebarea cum a fost construit Podul Prezidențial, să vorbim puțin despre o altă construcție remarcabilă a Ulyanovsk.

Podul imperial

Acest pod este numit neoficial Podul Libertății, Simbirsk și Ulyanovsk (și acum Vechiul). A fost construită în timpul domniei lui Nicolae al II-lea (în 1913-1916). Atunci orașul a fost numit Simbirsk.

La început, podul era pe calea ferată, apoi rute de automobile erau atașate de ea. tratez Podul imperial la structurile fasciculului. În acele zile, podul a fost considerat cel mai mare din Europa. Mai mult de 3500 de specialiști au luat parte la erecția sa.

Podul de pe Volga a fost reconstruit de mai multe ori. Ultima reparație a fost în 2003-2010. Oamenii din oraș își amintesc că era posibil să ajungi în centrul orașului prin intermediul podului de pe malul stâng până la program.

Pe insula sub pod, puteți vedea o cruce imensă. A fost amintit de tragedia care a avut loc în acest loc. În 1983, pe 5 iunie, a avut loc un accident tragic - accidentul navei de croazieră "Alexander Suvorov", ca urmare a trecerii sub o porțiune ne-navigabilă a podului. Numărul oficial al victimelor a fost de 176 de persoane.

După construirea unui alt pod (prezidențial) din Ulyanovsk, vechiul Imperial a devenit mai puțin ocupat.

Istoria construcției unui nou pod

Mulți locuitori ai orașului Ulyanovsk amintesc încă lung proces de ridicare a podului unic, inclusiv în perioada în care construcția sa a fost oprită în timpul epocii sovietice. Construcția celui mai lung pod din Rusia a fost efectuată timp de 23 de ani. Costurile totale pentru prețurile din 2008 s-au ridicat la 38,4 miliarde de ruble.

A început proiectarea în 1980, iar deja în 1983 a fost pusă prima piatră. Conform planurilor, ar fi trebuit construit pe deplin în 10 ani. Dar lucrările de construcții au început doar în 1986, iar în 1995 au fost suspendate din cauza lipsei de finanțare din partea statului. Ei au reluat construcția în 1998.

Ca urmare, după mulți ani de lucru, au fost implementate toate soluțiile de proiectare. Podul prezidențial din Ulyanovsk a fost finalizat. Ceremonia oficială de inaugurare a primei sale etape a avut loc în 2009 în noiembrie. D. Medvedev a luat parte la aceasta. A doua etapă a fost deschisă în noiembrie 2011.

Parametrii de pod

Lungimea Podului Prezidențial este de 5,8 km, iar lungimea totală a complexului de lansare 1 este de aproape 13 kilometri.

Obiectul constă în 6 pasageri. Lungimea unui singur pod este de 220 metri (fiecare cântărind mai mult de 4 mii tone). Podul este proiectat constructiv pentru capacitatea de transport, care este într-o zi până la 40 mii de autoturisme.

Axa prezidențială în nivelul de sus are o lățime de 25 metri (dimensiuni - 21 de metri de pista de biciclete de 100 centimetri și trotuare de 1,5 m). În două direcții există 2 benzi, există și o linie de divizare centrală (aceasta corespunde traseului categoriei I).

Nivelul inferior (a doua etapă a construcției) are o lățime de 13 metri. Se planifică mutarea tramvaiului de mare viteză de-a lungul liniilor de 2 m.

caracteristici

Noul pod Ulyanovsk din Volga a fost construit folosind cea mai unică tehnologie de la ferme (laturi) lattice, ale căror parametri sunt prezentați mai sus. Această inovație a permis reducerea costului lucrărilor de construcție și instalare cu mai mult de 1 miliard de ruble și scurtarea semnificativă a timpului (mai mult de 1 an).

Podul Prezidențial este capabil să reziste la vânturile puternice ale uraganelor și la cele mai puternice cutremure. Este cel de-al doilea cel mai lung pod din Europa. În primul rând în timp ce Lisabona podul Vasco da Gama, ajungând împreună cu drumurile de acces de lungime de 17,2 kilometri.

Pentru a intra în podul din Ulyanovsk a fost construit un decor special pentru confortul cetățenilor, ceea ce economisește mult timp.

Vedere de poduri Ulyanovsk

Podul prezidențial din Ulyanovsk poate fi văzut dintr-o stelă înaltă situată în piața de la cea de-a 30-a aniversare a Victoriei. Din acest loc, unde există un foc veșnic (ieșirea de la Podul Imperial până la partea centrală a orașului), se poate vedea o panoramă excelentă a râului Volga împreună cu podurile.

De aici se deschide o vedere impresionantă spre rezervor.

concluzie

Podul Prezidențial este o parte semnificativă a coridorului de transport care unește o parte a Rusiei (europene) cu Orientul Îndepărtat, Siberia și Urali. A devenit parte a celui mai important hub de transport din Ulyanovsk și, cel mai important, a pus bazele unei noi rute pentru autoturismele din coridorul internațional important Transsib. Construcția podului a contribuit la îmbunătățirea sistemului de transport al orașului și a unei zone uriașe.

Poate că podul a fost numit astfel datorită faptului că marea sa deschidere a fost vizitată la acel moment de șeful țării, Medvedev DA, care împreună cu președintele Azerbaidjanului I. Aliyev au participat la această ceremonie importantă și onorabilă.