Portul Odesa: informații de bază, istorie, activitate portuară

Există multe porturi în lume. Au început să apară cu multe secole în urmă, când cele mai convenabile mijloace de transport erau rutele maritime. Ele au fost folosite în primul rând pentru comerț și numai ulterior pentru călătorii. Desigur, astfel de mișcări nu erau întotdeauna în siguranță. Dar nu ar putea exista alte căi. Călătoriile pe mare au fost întotdeauna învăluite în romantism și în diverse povesti fascinante. Se pare că, de-a lungul anilor, relevanța transportului maritim este în scădere treptată. Cu toate acestea, acest lucru nu este cazul. În prezent, există multe noduri maritime, dintre care portul Odessa este deosebit de proeminent. În acest articol, va fi vorba despre acest obiect, istoria și caracteristicile acestuia.

Portul Odesa: informații de bază

Acum trebuie să înțelegem ce reprezintă acest nod de mare. Mai întâi, ar trebui să oferiți o descriere generală a acesteia și să vă spunem despre importanța pe care o are pentru modernitate. Deci portul maritim din Odessa este un obiect mare, se poate spune și poarta maritimă de pe litoralul Mării Negre. Este caracterizat ca unul dintre cele mai mari centre comerciale, care are un statut internațional important. Acesta este situat, așa cum sa menționat deja mai sus, pe coastă, în Golful Odesa. În mod separat, trebuie remarcat faptul că portul include unul dintre cele mai mari terminale de pasageri din Europa. Și în această parte pot concura cu cele mai mari noduri maritime ale lumii.

Când a apărut?

Mulți sunt interesați de întrebarea când a fost construit portul Odessa. Începutul construcției se referă la sfârșitul secolului al XVIII-lea, pentru a fi exact, până în 1794. Desigur, instalația nu a fost construită într-un an. Aproximativ în 1905, el a aruncat o privire, aproape de aspectul său actual. Dacă vă întoarceți la istoria Imperiului Rus, portul Odessa a ocupat locul al doilea în ceea ce privește cifra de afaceri a diferitelor bunuri. Potrivit acestor indicatori, la acel moment a fost doar înainte de nodul de la St. Petersburg.

poveste

Așadar, am prezentat informațiile de bază despre portul maritim din Odesa, precum și câteva detalii despre funcționarea acestuia. Acum merită să aflați mai multe despre istoria sa, deoarece este cu adevărat bogată în diverse evenimente. Inițial, acest obiect a avut așteptări mari. Sa planificat ca principalul export al mărfurilor din Novorossia și din Ucraina către alte țări prin Marea Neagră să fie efectuat aici. Acesta a fost scopul urmărit în timpul construcției.

După cum sa menționat deja mai sus, construcția obiectului a început în 1794. Nu este o coincidență faptul că deja până în 1801, devine lider în cifra de afaceri și centrul principal al comerțului Odesa. Odesa portul a ocupat în acest moment un loc proeminent. Mai mult de 300 de mii de ruble au fost cheltuite pentru construcția sa, care la acea vreme a fost considerată o sumă imensă. La aniversarea a 50 de ani, nodul maritim a justificat deja toate speranțele care i-au fost acordate și a spart tot felul de înregistrări. Din Odessa, la acea vreme, mai multe cereale au fost exportate decât din întreaga Americă. În ceea ce privește cifra de afaceri a mărfurilor din toate porturile din Rusia, aceasta era a doua doar la St. Petersburg.

Participarea portului la Marele Război Patriotic

Este demn de remarcat faptul că Odessa a avut un rol important în Marele Război Patriotic. În 1941 orașul a fost înconjurat. Erau eforturi eroice incredibile pentru a respinge atacul invadatorilor germani. Apărarea a durat destul de mult - până la 73 de zile. Portul Odessa a oferit asistență neprețuită în acest moment dificil. El a permis să faciliteze multe procese, de exemplu, furnizând soldați cu diverse muniții, arme și alte lucruri necesare.

Portul a permis oamenilor să fie evacuați din oraș, luptători răniți și echipamente ale diferitelor întreprinderi. Existența acestui nod și posibilitatea livrării elementelor necesare pe rutele maritime au făcut posibilă o apărare reușită și incredibil de lungă a orașului, care în acel moment era înconjurată. În acest timp portul a fost distrus în mod semnificativ. Totuși, restaurarea sa a început în 1944, chiar înainte de sfârșitul războiului.

Fapte interesante

Astfel, acum a devenit clar cât de mult portul a jucat un rol semnificativ în viața orașului și a țării pentru întreaga sa existență. Porțile de mare ale Mării Negre au fost și au rămas un important centru de transport. În plus, există multe fapte și povesti interesante legate de acest obiect cel mai important. Unul dintre ele este legat de depozitele construite aici. Acestea sunt spațiile folosite ca depozite.

Aici au fost construite la începutul secolului XX și au atras atenția multor scriitori celebri. Au venit ca un fel de atracție în ghidul orașului. V. Kataev a menționat de asemenea despre ele în lucrarea sa "Cimitirul din Skuljany". Descrierea depozitelor se găsește și într-un alt scriitor rus - A. Kuprin. Într-una din poveștile sale numite "Gambrinus" puteți găsi un extras interesant. Vorbește despre modul în care a avut loc descărcarea navelor. Și scriitorul a descris acest proces din natură.

Port astăzi

Astfel, importanța strategică importantă a portului a fost considerată în orice moment. Mulți, probabil, vor fi întrebați o astfel de întrebare: care este rolul lor în zilele noastre? A pierdut relevanța sa? Nu există un răspuns neechivoc la această întrebare. În prezent portul Odessa joacă un rol semnificativ și în transportul de mărfuri. Desigur, trebuie remarcat faptul că, în anii 1990, ca și cele mai multe alte facilități, a suferit o criză, deoarece volumul mărfurilor transportate a scăzut considerabil. Mulți angajați aflați într-o situație atât de dificilă trebuiau să caute muncă în alte porturi.

Cu toate acestea, de la începutul anului 2000, situația a început să se îmbunătățească: cifra de afaceri a mărfurilor a crescut treptat. Până în prezent, a existat o actualizare semnificativă a acestei facilități. Dana portului Odesa are o lungime de peste 9 kilometri. Au fost reconstituite multe componente. De exemplu, o stație marină, un hotel și altele. Începând cu anul 2009, cifra de afaceri a portului a fost de aproximativ 34 de milioane de tone de mărfuri, ceea ce reprezintă un excelent indicator.