Stația de metrou "Petrovsko-Razumovskaya" (Moscova). Istoria creației, fapte interesante, fotografie

Mitropolitul este considerat cel mai convenabil și rapid transport public al marilor metropole. Ideea construirii unei rețele metropolitane a apărut la începutul secolului al XX-lea. Totuși, ridicarea imediată a primelor linii a început mult mai târziu.

Etapele inițiale ale dezvoltării

Odată cu creșterea numărului de locuitori ai capitalei până la începutul anilor treizeci ai secolului trecut, problema creării de transporturi a fost acută, prin care s-ar putea rezolva problemele transportului ieftin și rapid al călătorilor. Ideea construirii unui metrou la Moscova a fost discutată în 1902. Cu toate acestea, la acel moment, din cauza lipsei de finanțare, proiectul nu a fost dezvoltat. A revenit la el doar la începutul anilor treizeci. 15 iunie 1931 la Plenul Comitetului Central al CPSU (b), sa decis începerea construcției. Lucrările de construcție a primelor linii au început în toamna aceluiași an. Prima mină a fost pusă pe strada Rusakovskaya. Stațiile au fost proiectate arhitecți celebri din acel moment. Lucrările privind construirea primei etape au fost realizate cu un entuziasm autentic. Vracul a fost finalizat până în 1934. Metroul a fost pus în funcțiune în 15 mai 1935. Lucrările pregătitoare pentru construirea primei linii au fost efectuate timp de aproximativ doi ani. În același timp, însăși construcția ramurii a fost efectuată în timp record. Astfel, în 1934, 85% din volumul total al lucrărilor de terasament planificate și aproximativ 90% din lucrările de beton au fost finalizate. În același timp, construcția a avut loc în condiții foarte dificile. Problema a fost, de asemenea, în alegerea unui material adecvat care să reziste la presiunea apelor subterane și a presiunii solului.

Starea actuală

Astăzi, metroul din Moscova are multe stații care leagă cele mai îndepărtate părți ale capitalei. Proiectele multor situri au fost elaborate cu perspectiva extinderii ulterioare. Astăzi, pe aceste sau alte ramuri sunt efectuate lucrări de construcție, se introduc noi mine. În momentul de față cea mai îndepărtată parte din centru este stația de metrou Petrovsko-Razumovskaya. Traficul total de pasageri este de aproximativ o sută de mii de persoane zilnic, la intrare - 87, iar la ieșire - 85 mii.

Moscova: stația de metrou "Petrovsko-Razumovskaya"

Adâncimea acestui teren este de 61 de metri. Stația de metrou Petrovsky-Razumovskaya începe să lucreze la ora 5.25 și se termină la ora 1.00. Primele trenuri au fost lansate la 1 martie 1991. Stația "Petrovsko-Razumovskaya" - 146 în funcție de cont este un punct de oprire. Este o secțiune parte „Savelovskaya“ - „Otradnoe“ și situat pe linia Serpukhpvsko-Timiryazevskaya între „Timiryazevskaya“ și „Vladikino“. În prezent, se lucrează la construcția celei de-a doua săli. După finalizarea lor, va fi lansat un transfer pe platformă la linia Lublin-Dmitrovskaya.

înregistrare

Numeroși arhitecți și sculptori remarcabili au lucrat în Rusia în secolul trecut. Pentru majoritatea acestora, locul principal de activitate a fost Moscova. Stația de metrou "Petrovsky-Razumovskaya" este unul dintre numeroasele locuri unde puteți vedea lucrarea faimosului sculptor și artist Zurab Tsereteli. Geamurile sale vitrate sunt situate deasupra tunelului scărilor rulante, precum și în ferestrele holului exterior din sala modernă. Pereții și coloanele de călătorie se confruntă cu marmură gri și albă. În decorarea acestor elemente, sa folosit de asemenea și un datolit-wollastonit hedenbergite skarn. Acoperirea peretilor Lobby-ul este din cărămidă roșie. În partea din față a holului sunt vase decorative de gips cu flori. Podeaua se confruntă cu granit închis. Coloanele care sprijină bolțile bolții prin jupa în formă de coadă. "Petrovsky-Razumovskaya", se află la o distanță de 6,5 metri. Pe una dintre ele marmura formează un model complicat. Pasagerii o numesc "un portret al unui străin".

Transplanturi și lobby-uri

Art. "Petrovsky-Razumovskaya" merge pe piața de îmbrăcăminte eponimă. Are un hol pe partea de nord. Acesta este situat pe autostrada Dmitrovskoye, nu departe de Pasajul cu Locomotive. În plus, art. "Petrovsky-Razumovskaya" este situat lângă platforma omonimă a Căii Ferate din octombrie. Distanța până la aceasta este de aproximativ 1000 de metri. Mulți oaspeți ai capitalei sunt interesați de cum să ajungă de la Petrovsko-Razumovskaya la platforma feroviară? Puteți lua autobuzele nr. 204, 179, 123 sau 114.

Moscova: "Petrovsko-Razumovskaya", locuri de vizitare a obiectivelor turistice

Există mai multe muzee din apropiere. De interes deosebit pentru turiști sunt:

1. Manorul din Ostrovsky.
2. Muzeul istoric al Cond. "Octombrie roșie".
3. - Casa de pe dig.
4. Muzeul Literat al Tolstoi.

Nu există teatre în apropiere, dar locuitorii și oaspeții pot vizita cinematografele. Există trei dintre ele:

1. "Komsomolets".
2. "CinemaMax - XL"
3. "Baikal-Atlantis".

În plus, stația "Petrovsko-Razumovskaya" este înconjurată de diverse magazine mici, centre comerciale. Așa cum sa spus mai sus, lângă ea este o piață de îmbrăcăminte mare. De ceva timp el nu a funcționat, deoarece sa lucrat pentru a extinde lobby-ul existent al metroului. "Petrovsky-Razumovskaya" este situat lângă Centrul ecvestru al Academiei de Agricultură din Moscova. Timiryazev. Trei piscine sunt relativ apropiate. În general, infrastructura regiunii este bine dezvoltată.

perspective

În viitorul apropiat, se preconizează extinderea sucursalei Lubelsko-Dmitrovskaya în direcția nordică. În acest caz, va fi construită oa doua hală cu un transplant de platformă. O modalitate de sala vechi existente pe proiect ia trenul spre ramurile Serpukhovsko-Timiryazevskaya care rulează la centru, iar cealaltă - linia Lublin-Dmitrov. Ei vor merge în aceeași direcție (la stația "Fonvizinskaya"). În paralel cu cel care acționează, va fi construită oa doua hală. Din aceasta trenurile vor urma în direcția nordică spre stație. "Vladykino" și "District". În prezent, viitoarea rută a secției Lublin-Dmitrovski este utilizată pentru trenurile care se deplasează din centrul de-a lungul ramurii Serpukhovsko-Timiryazevskaya.

În art. stația de metrou "Petrovsko-Razumovskaya" la sosire și plecare, puteți vedea rezervele pentru viitoarele tuneluri. Din cauza lor, trenul reduce semnificativ viteza. Acest lucru este remarcabil atunci când vă apropiați de oprire de Timiryazevskaya și plecarea spre Vladykino. Tunelurile pilot ale ramurii Lublin-Dmitrov au fost construite în anii 1980. Ele sunt situate în secțiunea halelor laterale ale stației viitoare. În plus, aproximativ o sută de metri de tunel de distilare a fost construit pe partea stângă spre partea "Okruzhnaya". De la mijlocul lunii iulie 2011, a fost demarată construcția de tuneluri prin forare și pușcare. Ulterior, art. m. "Petrovsko-Razumovskaya" se va extinde prin blocarea cifrei de afaceri pentru trenurile care urmează sucursalei Lubelsko-Dmitrovskaya. De asemenea, este planificată construirea unui nou lobby. El va conduce la a doua sală. Se presupune că producția va fi în direcția capătului sudic și nu a nordului. Astfel, Art. m. "Petrovsko-Razumovskaya" va fi deschis de cealaltă parte a căii ferate din octombrie, până la cele ridicate anterior metrou sub Dmitrovsky sh.

Caracteristicile lucrării

Până în martie 2013, a fost reînnoită construcția tunelurilor orizontale: distilerii pentru trenuri și tuneluri de stații. În plus, lucrările se efectuează pe pantele scărilor rulante. Art. „Petrovsko-Razumovskaya“ este extins în vecinătatea liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya: o nouă ramură de activitate separă peretele subțire, mai puțin de un metru. În acest sens, nu puteți folosi un scut care produce vibrații puternice. Practic, toată munca trebuie făcută aproape manual. În noiembrie 2013, podul a fost pus, prin care Art. "Petrovsko-Razumovskaya" va fi conectat la noua platformă. Mai multe lacune în centru între coloane sunt împrejmuite. Potrivit proiectului, podul este situat în mijlocul platformei printr-o cale care astăzi conduce spre partea Art. "Vladykino" pe ramura Serpukhov-Timiryazev, iar în viitor - la Art. "Fonvizinskaya" de-a lungul liniei Lublin-Dmitrovskaya. În ianuarie 2015, anul a început lucrari de finisare în a doua cameră. După cum sa spus mai sus, construcția a început în 2011. Potrivit proiectului, deschiderea celei de-a doua săli ar fi trebuit să aibă loc în septembrie 2015. Dar momentul lansării sa schimbat într-o oarecare măsură. Acum, deschiderea este programată pentru anul 2016.

Istoricul istoric

Petrovsko-Razumovskoe era un sat și acum aparține orașului teritoriul Moscovei. Prima mențiune a acestei zone datează din anul 1584. Apoi, în cartea scriitorului a fost înregistrată despre deșertul Semchino, care a fost atribuită satului. Toporkovo. Proprietarul satului a fost Boyarin Shuisky. În 1623 sursele menționează nu pustul, ci satul Semchino. Terenul sa dezvoltat rapid și, în 15 ani, a trecut la nepotul lui Prozorovsky - Shuisky. În 1676, satul a fost cumpărat de Naryshkin. Doi ani mai târziu, a fost efectuat un recensământ, potrivit căruia zona a fost redenumită Petrovskoye. În 1746, sub forma unei nepoate nepoata Naryshkin satul sa mutat la un nou proprietar. El a devenit contele Razumovski. În timpul gestionării sale zona a ajuns la vârf. După moartea contelui, moșia a trecut la cel de-al patrulea fiu, Leo. La începutul războiului din 1812, Razumovski și soția lui au fost obligați să părăsească satul. În timpul operațiunilor militare, averea a fost jefuită, pădurile au fost tăiate și biserica a fost desecrată. După moartea lui Lev Razumovski, terenul a fost preluat de Dolgorukov, apoi pentru un timp preoții Uvarovilor și prinții Gorchakovilor.

Separarea conacului

În 1828, averea a fost achiziționată de farmacistul din Moscova, von Schultz. În 1847, Petrovskaya dacha, împreună cu partea din moșie, anexată din nord. Vladykino și Likhobor au fost împărțite în 10 parcele. Dintre acestea, cele două mari au fost lăsate în urma lui Schultz, iar restul - pentru alte persoane. Dar biroul de frontieră nu a aprobat secțiunea. Pe 14 noiembrie 1860, întreaga posesie a lui Schulz a fost transferată trezoreriei. În luna ianuarie a anului următor întregul imobil a fost cumpărat pentru 250 de mii. În octombrie, toți țăranii au fost evacuați. Unii dintre ei s-au stabilit cu țările vecine. Vladykino. Sa format o nouă așezare - așezarea Petrovsky. Restul terenurilor libere a fost împărțit în 110 loturi pentru leasing ulterior timp de 96 de ani. În 1865 a fost deschisă Pădurea Petrovsky și Academia Agricolă. Astăzi se numește Universitatea de Stat Agrară din Rusia - Academia de Agricultură din Moscova. Timiryazev. În 1917, zona a fost inclusă pe teritoriul capitalei. Din 1954, este un cartier de construcție rezidențială în masă, iar în 1991 a început să lucreze în artă. m. "" Petrovski-Razumovskaya "".

Originea numelui

Potrivit unei versiuni, Tsarevich Peter a fost un nepot al lui Naryshkin. În cinstea sa, averea a fost redenumită Petrovskoye. Conform celei de-a doua versiuni, numele a fost dat peste biserica construită pe pământ. Cu toate acestea, oponenții acestor informații spun că nu sunt menționați în cartea recensământului din 1678, însă construcția reală a fost finalizată abia în 1692. În același timp, se știe cu siguranță că, cu zece ani înainte, a fost folosit numele dublu Semchino-Petrovskoye. În timp, prima parte a numelui a dispărut. Cea de-a doua parte a numelui modern, respectiv, a rămas în numele unui proprietar al imobilului Razumovski. Acelasi nume este transportat, aleea, piata.