IL-20M este o aeronavă pentru recunoașterea radio. Aeronava de recunoaștere Il-20M: istorie și modernitate

În anii cincizeci ai secolului XX, sa produs un progres tehnologic în lumea electronicii. Dispozitive semiconductoare

Prototipul de bază

În a doua jumătate a anilor cincizeci, simbolul aviației sovietice a pasagerilor era Il-18. Desigur, în acel moment au existat și alte avioane, Tupolev Tu-104 și Tu-114, dar construite pe baza bombardierelor, nu au avut întotdeauna o mare eficiență, fiabilitate și confort. Primul secretar Hrușciov a zburat de multe ori la Il-18, îi plăcea acest avion. Când a apărut întrebarea unui răspuns adecvat nu la programul american de inteligență electronică, alegerea a fost predeterminată. Criteriile principale pentru specialiștii militari au fost două "cărți aureole" ale liniei aeriene pur liniștite Illyushin: un volum mare intern, care permite plasarea multor echipamente în cabină și economie. Nu, armata sovietică nu era lipsită de kerosen. Abilitatea unui complex de mijloace tehnice de a rămâne în aer până la o jumătate de zi a fost nemaiîntâlcită. A apărut astfel în serviciul IL-20M, cercetaș. Fotografia acestui avion dezvăluie chiar o asemănare externă cu "colegul" american.

Principala regulă nu este să provoace suspiciune

Un inspector ilegal ilegal ar trebui să fie ca un cetățean obișnuit și un avion de recunoaștere pe un avion de pasageri. Așa sa decis în Statul Major al URSS.

În general, această aeronavă a avut câteva diferențe față de valoarea inițială de IL-18D, cea mai recentă și cea mai avansată versiune pentru pasageri, care a fost caracteristică a crescut intervalul de zbor (6,400 față de 4,850 km pentru lansat anterior IL-18B). Seria de linie 1965 produs în Moscova fabrica de avioane „Banner al Muncii“, aici a început să construiască în 1968 și a Il-20M. Din motive de siguranță secretele de stat de colorat (constructorii de aeronave îl numesc livrare), a primit Aeroflot obișnuit. Pe nas a rămas inscripția „IL-18“, în general, se pare nu este diferit de partea civilă, și numai profesioniști care primesc acces confidențial ar putea ști ce e înăuntru. Și au existat în dispozitivul de cabină, care permite intensitatea și natura semnalelor radio pentru a judeca gradul de activitate militară în armatele țărilor străine.

sarcini

În timpul exercițiilor sau în pregătirea agresiunii, forțele armate ale oricărui stat au nevoie în mod deosebit de coerența oferită de trupe de comunicare. În mod ideal, partea contiguă dorește să cunoască întregul volum de informații transmise, dar multe pot fi înțelese prin intensitatea comunicării radio. În salonul IL-20M există un traducător lingvist militar de înaltă calitate, care ascultă în permanență canale deschise comunicare. El este fluent în limba unui stat vecin la perfecțiune cunoaște dialecte și jargonul folosit de militar potențial inamic armata. Destul de ciudat, o parte foarte mare a informațiilor utile este extrasă în acest mod simplu. Cutia de chat nu este doar găsirea noastră pentru un spion.

Dar nu numai pentru a asculta, dar, de asemenea, pentru a urmări poate IL-20M (cercetaș). Fotografiile făcute de aparatele A-87P de înaltă calitate, pentru mulți kilometri, vor ajuta la tragerea concluziilor privind activitatea militară și pentru aceasta nu trebuie să treci frontiera de stat. Și, desigur, radarul străin nu va face nici rău.

avion

După cum sa menționat deja, avionul de recunoaștere Il-20M este identic în ceea ce privește caracteristicile sale de zbor și schema generală a pasagerului IL-18D. Acesta este un monoplan complet din metal, cu o fuselaj tip "monocoque" cu secțiune circulară. Patru motoare cu șurub cu turbină AI-20M au o capacitate de 4 250 litri. a. fiecare. Lungimea fuselajului este de 35,9 metri, înălțimea chilei deasupra solului este de 10170 mm, suprafața suportului este de 17,4 m, suprafața sa este de 140 de metri pătrați. Masa la decolare este de 64 de tone. Viteza este de 640-680 km / h. Plafonul este de 10 mii.

Desigur, scaunele pasagerilor din compartimentul de pasageri Il-20M sunt inutile, lăsând doar scaunele de personal care deservesc echipamentul electronic sofisticat. Scaunele (opt dintre ele) sunt de asemenea speciale, destinate să pună parașute, în definitiv, o aeronavă militară. Deoarece zborurile sunt lungi, există condiții pentru recreere (bufet, toaletă și garderobă). Lăsați bordul în cazul unor circumstanțe anormale, echipajul poate, folosind arborele care duce la încărcătura extinsă (în varianta pasagerului). În plus față de scanerele de informații, există, bineînțeles, un echipaj de cinci persoane în avion (2 piloți, operator de radio, inginer de zbor și navigator).

Echipament cu el

Avionul de recunoaștere Il-20M este echipat cu un complex de mijloace radio-electronice și optice de obținere a informațiilor. Acesta include o stație "Diamond-4", "Piața-2" intercepteze dispozitiv VHF "Cherry" Gama radar "Needle-1" side-scan și echipamente optice. În total, au fost produse două exemplare de IL-20M. Fotografiile acestor avioane sunt aproape identice, în majoritatea cazurilor nu există nici măcar un număr obișnuit la bord. Fiecare dintre ele are o configurație specifică și este concepută pentru a îndeplini o gamă specifică de sarcini, prin urmare se iau măsuri stealth.

Lentilele sunt acoperite cu camera aeriene în zbor de obloane speciale, etapizată radar matrice este închisă în lung (aproximativ 8 m) radiotransparent nacelei container ventral. Optica situate în carenajul laterale, în partea din spate a antenei, care sunt, de asemenea, „diamant“, care este responsabil pentru detectarea radar.

Un alt destin

Aeronava Il-20M poate fi numită veteran ceresc. Pentru lumea de aviație astfel de evenimente nu sunt mai puțin frecvente, dar în fiecare caz, putem spune că, pentru o lungă perioadă de timp zboara doar adevărată capodoperă a ideilor tehnice. Echipamentul electronic devine caduc, dar nu contează, poate fi înlocuit și instalat unul nou.

Aeronavele Ilyushinsky s-au dovedit a fi foarte reușite, durabile, fiabile, ușor de operat și economice. În prezent, nu există nimic care să-l înlocuiască. Dintre toate opțiunile posibile pentru rolul de avionică Scout poate îndeplini numai jet Tu-214, și apoi numai după rearanjamente atentă și grave, care este o chestiune de departe-departe perspectiva. Între timp, menținând anii IL în stare de lucru a fost de îngrijire a Ministerului de război. A fost dezvoltat un program de modernizare profundă a acestora.

IL-20M este acum pictat în griul obișnuit pentru aeronavele militare. Modelul civil este mai înșelător decât oricine care trebuie să intre. Când această aeronavă se apropie de graniță, forțele aeriene ale țărilor vecine anunță de obicei o alarmă ...