Aviație modernă. Avioane militare moderne - PAK-FA, Mig-29

De la prima utilizare a aeronavelor în domeniul confruntării militare, rolul lor în luptă devine din ce în ce mai răspândit în fiecare an. Dinamica deosebită a importanței aviației în conflictul militar a crescut în ultimii 30-50 de ani. Combaterea aeronavelor

Rolul aviației

În conflictul iugoslav, aviația NATO a permis situația practic fără intervenția forțelor terestre. Același lucru se poate observa și în prima companie irakiană, când Forțele Aeriene au oferit armata lui Saddam Hussein. Distrugerea forței aeriene, aviația americană și aliații cu impunitate au distrus vehiculele blindate ale irakienilor.

Aeronavele militare moderne sunt atât de scumpe încât numai țările bogate își pot permite dezvoltarea și construcția. De exemplu, luptătorul american F-22 al ultimei generații este în valoare de aproximativ 350 de milioane de dolari. Până în prezent, această aeronavă militară este o adevărată coroană a progresului științific și tehnologic.

Starea curentă a aviației

Astăzi, toate puterile de conducere sunt preocupate de dezvoltarea luptător din a cincea generație. Excepția este America, pentru că are deja o astfel de aeronavă pe armament. Acestea sunt modelele F-22 și F-35. Ei au trecut mult timp cu succes toate testele, au fost lansate în producția lot și au fost adoptate pentru serviciu. Între timp, China, Japonia și Rusia se află într-o oarecare măsură în America.

La sfârșitul secolului al XX-lea Uniunea Sovietică a mers cu piciorul în pas cu America. Avioanele Mig-29 și Su-27 din a patra generație nu au fost inferioare modelelor americane F-15 și F-16. Cu toate acestea, când Uniunea Sovietică sa prăbușit, nu cea mai bună perioadă pentru aviația militară. De mai mulți ani, Rusia a suspendat lucrările privind crearea unor noi luptători. America și-a dezvoltat în mod activ aviația, iar în 1997 F-22 a fost deja creată. Este demn de remarcat faptul că acest model este interzis să se vândă în alte țări, chiar și aliați. Pentru ei, pe baza modelului F-22, designerii americani au creat modelul F-35, care, potrivit experților, este inferior prototipului său în multe feluri.

Raspunsul rusesc

Aeronavele moderne din Rusia pot pune modelele modernizate Mig-29 și Su-27 spre deosebire de succesele americane. Pentru a marca afilierea lor militară, muncitorii din industria militară au dat chiar și o clasificare separată. Aeronavele MiG-29 și Su-27 aparțin generației "4 ++". Acest lucru sugerează că sunt destul de puțin de ei pentru a pretinde un loc în a cincea generație. Și aceasta nu este o încercare de a "juca cu mușchii". Avioanele sunt foarte bune. Cele mai recente versiuni au îmbunătățit motoarele, noua electronică și navigația. Cu toate acestea, aceasta nu este a cincea generație.

Avioane PAK FA

În paralel cu modernizarea bunului vechi Luptători ruși industria aviației a lucrat la un adevărat reprezentant al celei de-a cincea generații. Ca urmare, a fost dezvoltat un astfel de plan. Se numește PAK FA, care reprezintă "un complex aviatic promițător al aviației frontale". Al doilea nume al modelului este T-50. În forma sa futuristică, este similară cu emblema americană. Modelul a decolat primul în 2010. Până în prezent, știm că aeronava este finalizată și va intra în curând în producția de masă.

Înainte de a compara T-50 cu omologul său american, să aflăm ce cerințe trebuie să îndeplinească aeronavele moderne de a cincea generație. Armata a subliniat în mod clar principalele avantaje ale acestei tehnici. În primul rând, o astfel de aeronavă are un nivel scăzut de vizibilitate în toate benzile de frecvență. Mai întâi de toate, nu ar trebui să fie detectată în intervalele de infraroșu și radar. În al doilea rând, luptătorul din generația a 5-a trebuie să fie multifuncțional și extrem de manevrabil. În al treilea rând, un astfel de dispozitiv este capabil să meargă la viteza supersonică fără a forța. În al patrulea rând, el poate conduce focul și trage rachete într-o gamă mai largă. Și, în al cincilea rând, aviația militară modernă este echipată în mod obligatoriu cu electronice "avansate", ceea ce face posibilă o ușurare a soției pilotului.

Planul PAK FA, în comparație cu modelul american F-22, are dimensiuni mari și anvergură de anvergură, deci va fi ușor manevrabil. La T-50, viteza maximă este puțin mai mare, dar viteza de croazieră este mai mică. Luptătorul rus are o gamă mai practică și o greutate de decolare mai mică. Cu toate acestea, datorită vizibilității reduse, el pierde "americanul". Aviația modernă este renumită nu numai pentru armament și aerodinamică, un rol important îl joacă electronica, pe baza căreia depinde activitatea vitală a tuturor sistemelor aparatului. Rusia a avut întotdeauna o întârziere în acest sens. Echipamentul de la bord al modelului PAK FA lasă mult de dorit. Producția la scară mică a aeronavei a fost lansată în 2014. O versiune completă a modelului ar trebui să înceapă în curând.

Acum, să ne uităm la alte aeronave rusești, care au speranțe mari de succes.

Su-47 (Berkut)

Acest model destul de interesant a fost dezvoltat în Sukhoy Design Bureau. Până în prezent, rămâne doar un prototip. Datorită aripii curățate, mașina are o manevrabilitate excelentă și noi capacități de luptă. Materialele compozite sunt utilizate pe scară largă în cazul "Berkut". Modelul a fost creat ca un prototip al unui luptător de generația a cincea. Cu toate acestea, până la cerințele impuse pentru astfel de aeronave, ea încă nu se menține. Su-47 nu poate dezvolta o viteză supersonică fără includerea post-arzătorului. În viitor, designerii intenționează să rezolve această problemă instalând un nou motor în avion. Primul zbor al lui Berkut a avut loc în 1997. A fost creată o copie, care este încă utilizată astăzi ca avion de testare.

Su-35

Aceasta este o aeronavă nouă, care, spre deosebire de cea anterioară, a intrat deja în serviciul Forței Aeriene Ruse, în număr de 48 de exemplare. Modelul a fost dezvoltat și la Sukhoi Design Bureau. Aceasta aparține generației 4 ++, însă în parametrii ei tehnici și de luptă aproape că pretinde că este în generația a cincea.

Aeronava nu este mult diferită de T-50. Principala diferență este lipsa tehnologiilor Stealth și AFAR (antenă activă în fază). Aeronava este echipată cu cel mai recent sistem de control al informațiilor, un motor cu vector de împingere controlat și un planor îmbunătățit. Luptătorul Su-35 este capabil să dezvolte viteza supersonică fără a activa postburnerul. Cu abilități pilot adecvate, mașina poate rezista pe câmpul de luptă a unei aeronave americane F-22.

Strategic bombardier

Până în prezent, biroul de design Tupolev lucrează la crearea unui nou bombardier strategic, care va înlocui modelele Tu-95 și Tu-160. Evoluțiile au început în 2009, dar numai în 2014, biroul de proiectare a semnat un contract cu Ministerul Apărării. Informații precise despre caracteristicile modelului încă, se știe doar că acesta va fi subsonic și va putea să armeze mai mult decât Tu-160. Se presupune că noul bombardier va fi realizat prin proiectarea "aripii zburătoare".

Prima mașină, conform previziunilor designerilor, va fi lansată în 2020, iar în cinci ani va intra în producția de masă. Americanii se străduiesc să creeze un avion similar. Proiectul Bomber Next Generation dezvoltă un bombardier subsonic care are un nivel scăzut de vizibilitate și o gamă largă de acțiuni (aproximativ 9000 km). După cum au raportat mass-media, o astfel de mașină va costa America 0,5 miliarde de dolari.

Avion de transport IL-112

Biroul de proiectare al lui Ilyushin dezvoltă în prezent o nouă aeronavă ușoară de transport, care va înlocui modelele An-26 depășite până acum. Contractul dintre Biroul de proiect Ilyushin și Ministerul Apărării al Federației Ruse a fost semnat în 2014, totuși, lucrările privind crearea mașinii s-au derulat începând cu anii `90.

În producția de masă de IL-112 ar trebui să ajungă în 2018. Dispozitivul va fi echipat cu o pereche de motoare turbopropulsoare. Capacitatea sa de transport va fi de până la șase tone. Este demn de remarcat faptul că aeronava va putea să decoleze și să aterizeze nu numai pe piste echipate, ci și pe aerodromuri la sol. Pe lângă versiunea pentru încărcătură, proiectanții planifică, de asemenea, să construiască o modificare a pasagerilor a dispozitivului. Acesta este proiectat de către creatori, va fi capabil să opereze în companiile aeriene regionale.

Nou MiG

Potrivit rapoartelor mass-media rusești și străine, Biroul de Design Mikoyan lucrează pentru a crea a cincea generație a luptătorului senzațional MiG. Potrivit directorului general al Biroului de proiectare, subordonații săi lucrează activ în această direcție. Baza masinii noi, cel mai probabil, va fi MiG-35 (un alt reprezentant al generatiei 4 ++). Noul MiG, conform informațiilor creatorilor, va fi radical diferit de modelul T-50 și va prelua o funcție ușor diferită. Despre orice moment până când conversația nu merge.

concluzie

Astăzi am aflat ce aviație modernă este și ce modele de avioane sunt considerate punctul culminant al abilităților de proiectare. Fără îndoială, aviația este viitorul industriei militare și una dintre cele mai promițătoare industrii.