Accidentele aeronavelor: fapte reale

Imaginați-vă că o lume modernă fără aeronave este imposibilă. Se pare că doar o dată omenirea a reușit să folosească acest lucru mod de transport, și a devenit imediat un mijloc de transport preferat, datorită livrării rapide și confortului. În același timp, medalia are o altă parte.

Imediat după primele zboruri, au început accidentele de avion. Și dacă accidentele din alte moduri de transport fac posibilă supraviețuirea, atunci era practic imposibilă în avioane. La urma urmei, aici altitudinea este de câteva mii de metri, iar căderea tapițeriei aeronavei se aprinde, iar când o coliziune cu pământul are loc o explozie instantanee. Numărul victimelor accidentului este colosal, iar întreaga compoziție a pasagerilor aproape că pierde.

Cea mai tragică este cea din anii 1940. Numai în câteva luni au existat mai multe dezastre ale avioanelor militare, majoritatea cauzate de șoferi. Oamenii au inventat o navă de zbor, dar nu au putut să o facă față. Televiziunea și radioul au izbucnit în mod literal cu rapoarte de accidente noi. Operațiunile militare au câștigat un impuls în expansiunile celeste, iar accidentele aeronavelor nu erau neobișnuite. Cu toate acestea, în timpul războiului, au fost începute testele și au fost inventate noi echipamente militare, aviația îmbunătățită, avioanele de luptă și rezervoarele de aer.

Nivelul de fiabilitate al aviației militare a fost cu câțiva pași mai mare decât asigurarea siguranței pasagerilor în aeronavele convenționale. Adesea, în felul în care au fost expediate mașini necontrolate cu grupare bugetară, la bord care erau oameni obișnuiți. Bineînțeles, statul a alocat bani pentru îmbunătățirea standardelor de aviație, dar aproape toate fondurile au fost alocate modelelor militare, în timp ce Boeing-urile convenționale erau un fel de pericol pe roți.

Când avioanele accident a avut loc sau aviakorabl nu ajunge la destinație, toată vina heaped condițiile meteorologice, nimeni nu a spus că aeronava numai în stadiul de îmbunătățiri și noi evoluții, și zbura ca zborurile este înrudită cu o condamnare la moarte, fără echipamente de testare a calității.

Din fericire, epoca echipamentului de calitate scăzută a trecut, sa încheiat cu perioada de război, după cum spun statisticile. Începând cu anii 1950, diferite standarde și standarde de siguranță au crescut. Au fost făcute câteva îmbunătățiri semnificative, datorită cărora a devenit mai sigur să zboare.

Dar câteva decenii mai târziu, un val de catastrofe a început din nou, diferit organizații teroriste a subminat autovehiculele cu câteva sute de pasageri, astfel încât controlul transportului aerian a devenit din ce în ce mai dificil pentru a proteja clienții, multe companii aeriene au introdus măsuri suplimentare.

Statisticile arată că accidentele de avion a existat o îmbunătățire semnificativă a calității zborului și protecția pasagerilor, numărul total de accidente a scăzut de la 600 la un total de 15.000 de victime de la 6000 la 200 de mii de victime în ultimii 20 de ani.

Din anii 1990, și până în prezent, dirijabilul a devenit unul dintre cele mai sigure moduri de transport, iar dovada acestui fapt este apariția multor noi zboruri, iar accidentele de aeronavă apar foarte rar, datorită calității ridicate a tehnologiei și a nivelului companiilor aeriene moderne.