Podul Sampsonievsky din Sankt Petersburg: fotografie, istorie

Astăzi este imposibil să ne imaginăm capitala nordică a Federației Ruse fără poduri. Deși istoria orașului în sine a început cu negarea construirii podurilor. Petru cel Mare dorea să obișnuiască oamenii cu apă, așa că a cerut să depășească obstacolele cu apă cu ajutorul bărcilor și feriboturilor. Dar fără poduri era imposibil de făcut.

Băncile orașului sunt spălate de nouăzeci de râuri și canale, iar a treia se află pe insule. Nu este de mirare că Sankt-Petersburg a devenit cele mai bogate poduri ale orașului. O atenție deosebită ar trebui acordată podului Sampsonievsky. Dar mai întâi o mică informație generală.

Podurile din Sankt Petersburg

Înainte de a lua în considerare Podul Sampsoniev, ar trebui să aflați mai multe despre istoria construirii podurilor în capitala de nord. Primul este Podul Ioannovski, care a apărut în 1703. A fost construit din lemn și a condus la Cetatea lui Petru și Pavel.

În secolul al XIX-lea, structurile au fost construite din structuri lipite. Mai târziu au început să utilizeze piatră. Una dintre celebrele structuri de piatră este Podul de spălat. Epoca metalului a început la sfârșitul secolului al XVIII-lea. În orașul modern există încă unele poduri din lemn vechi.

De-a lungul secolelor, podurile au fost în mod constant reconstruite și modernizate. Datorită evenimentelor istorice, o parte din clădiri și-au schimbat numele. Apoi s-au întors din nou la numele vechi. Cele mai importante poduri au fost făcute alunecoase, pentru a nu interfera cu navigația. Astăzi sunt și ei divorțați. Acest lucru se face în timp strict alocat. Programul poate fi găsit pe site-urile oficiale ale orașului.

Destinația utilizării podului

Podul Sampsoniev leagă doi petrecere: Petrogradul și Vyborg. Lungimea structurii este de aproape două sute cincisprezece metri, iar lățimea este de douăzeci și șapte de metri.

De ce Sampsonievsky

Numele podului este asociat cu Catedrala Sampsonievsky, situat în apropiere, pe latura Vyborg. Numele catedralei este legat de ziua de comemorare a reverendului Sampson, Wanderer. În această zi (27.06.1709), Petru cel Mare a câștigat în bătălia de la Poltava. În 1710 a fost pusă o biserică de lemn, care a fost reconstruită într-o catedrală într-un deceniu. Încă mai funcționează pentru credincioșii ortodocși. Asta este, puntea este o reamintire a victoriei trupelor ruse asupra suedezilor. Este interesant faptul că această bătălie a fost evenimentul decisiv al războiului din nord. Orașul în care a fost creată catedrala și numită numele podului Monk, mulți numiți Capitala de Nord. Aici este o coincidență.

Istoria construcției

Istoria podului Sampsonievsky a început în 1784 cu construirea unei structuri plutitoare, peste care s-au transportat oameni și mărfuri. Inițial, se numea Vyborg - de o parte a țării. La mijlocul secolului al XIX-lea, a fost înlocuită de o versiune de lemn de două sute patruzeci și doi de metri lungime, cu o lățime mai mică de douăsprezece metri. A fost clădirea din 1847 care a devenit cunoscută sub numele de Sampsonievsky. A fost făcută manual, era alcătuită din treisprezece spanuri, înclinate pe grămezi.

În 1862, podul a fost reamenajat, iar în 1871 a fost reconstruit, păstrând structura veche.

În 1889, construcția veche a fost înlocuită cu un nou pod de lemn. El a fost divorțat în mijloc, format din șaisprezece spancuri, suporturile sale erau cu felinare.

La începutul secolului al XX-lea, au fost așezate linii de tramvai în oraș, așa că era necesară o revizie a podurilor. Ca rezultat, sa decis construirea unei noi structuri. În plus față de faptul că baza sa a fost de metal, au schimbat locul de construcție. A fost mutat la șaizeci de metri în aval. Clădirea a fost deschisă în 1908. De fapt, conform planurilor profesorului Krivoshein G.G. era un pod temporar. Clădirea veche a trebuit să demonteze și să înceapă construcția unui nou pod de metal. Dar planurile au fost încălcate de către Prima Revoluție Mondială.

Podul Libertății

Odată cu venirea la putere a podului bolșevic, Sampsonievsky din Sankt-Petersburg și-a schimbat numele. Acest lucru sa întâmplat în 1923. Pe lângă schimbarea numelui, a existat o restructurare completă a structurii, care sa încheiat în 1937. Grinzile sale din lemn au fost înlocuite cu grinzi metalice.

În 1955 clădirea a fost închisă pentru trafic. Motivul era într-o stare tehnică inadecvată. În termen de doi ani a fost construit un nou Pod Libertății. Era bazată pe metal, cablarea a fost efectuată în mijloc.

Inginerul principal în construcție a fost Andreevsky P.V. Demchenko V.V. a devenit asistenții săi. și Levin BB. Arhitecții au fost Grushka VA. și Noskov LA Noua creație a progresului tehnic a constat din cinci întinderi, sistemul de deviere fiind lăsat în mijloc. Pe ambele maluri ale râului au fost adăugate două inserții de arc de coastă din beton armat. Ca o șină de protecție, grinzile de fier proeminențează. Ele au fost făcute în arta de turnare artistică. Lanternele sunt create sub formă de candelabre pompoase din fontă. Topurile lor sunt încorporate cu structuri rotunde cu lămpi. Fotografie Pod podul Sampsonievsky deosebit de bine arată în întuneric, atunci când lumina de felinare reflectate în râu.

Din nou, Sampsonievsky

În 1991, podul Sampsonievsky și-a reîntors numele anterior. Nouă ani mai târziu, a fost închis timp de câteva luni pentru reconstrucție. Drumurile au fost reparate, hidroizolația și iluminatul au fost înlocuite, iar balustradele au fost restaurate. De asemenea, mecanismul de cablare a fost reparat.

Din 2013, podul a devenit mai scurt. Lungimea lui este de o sută nouăzeci și trei de metri. Acest lucru se datorează construirii denumirii.

De pe pod puteți admira priveliștea pitorească a digului Petrogradskaya, croazierul "Aurora", școala Nakhimov. Fotografiile făcute vor permite să se bucure de o plimbare de mulți ani. Principalul lucru este că structura nu are un mare flux de transport.

Cultivarea podului

Podul Sampsonievsky din Sankt-Petersburg este crescut în mod obișnuit. În 2018, acesta nu este indicat în schema electrică. Spectacolul este de neuitat, așa că, dacă este posibil, este mai bine să nu ratați.

Timpul de reproducere este întotdeauna același - 1: 30-4: 30. Ziua este indicată printr-o cerere preliminară, care trebuie depusă cu două zile înainte de data planificată. Totul se întâmplă automat.

În 2014, clădirea a fost plantată pe 31 octombrie pentru a trece printr-un râu de alimentare cu apă a uneia dintre companii. Spanul podului nu a fost complet ridicat, deoarece vehiculul de apă era scăzut. În alte cazuri, spanile sunt crescute complet.