Podurile din Sankt-Petersburg: fotografie cu nume și descriere

Sankt-Petersburg - un oraș desemnat în mod plăcut Veneția Nordului.

Acesta se află pe 42 de insule, între care se varsă nouă zeci de canale și râuri. Potrivit acestora, ca și în capilariile fine, viața turbulentă circulă și 342 de poduri țin orașul împreună, cum ar fi oțelul și cercurile din fontă. Și deși fiecare dintre ele are propria sa istorie și vârstă, dar toate împreună sunt un singur ansamblu arhitectural.

Un fapt interesant este că fondatorul orașului Peter, primul a interzis strict astfel de construcții în creierul său pentru a insufla oamenilor din oraș o dragoste pentru afacerile maritime. Apoi, la urma urmei, li sa permis să construiască numai feriboturi temporare, dar s-au obișnuit, de la oțel de lemn la metal sau piatră.

Poduri reglabile

Desigur, procesul de ridicare a unui bloc de oțel sau de piatră multietnică este foarte spectaculos. Acesta este un lucru pentru care sute de mii de turiști merg anual în orașul de pe Neva. Nopți albe în vară, lumini nordice în timpul iernii, o mulțime de canale și, de fapt, o retragere podurile din Sankt Petersburg, fotografii cu numele și descrierile care sunt plasate în acest articol - aceasta este ceea ce creează aspectul acestui oraș magnific. Fără ei, Petru ar pierde partea de leu a splendorii sale.

Dar inițial podurile de legătură din Petersburg au apărut, mai degrabă, de la nevoile imediate, nu de dragul frumuseții. Faptul este că orașul de pe Neva a fost construit ca un port, care trebuia să primească multe nave. Prin urmare, în după-amiaza, podurile din Petersburg au servit pentru conectarea unor părți ale orașului, iar noaptea au crescut, trecând prin nave înalte. În 2008, 21 dintre ei au participat la această acțiune magnifică de noapte, care este asemănătoare cu o poveste de basm, iar acum doar 13 dintre ele.

Și care sunt punțile cunoscute din St. Petersburg, fotografiile cu numele cărora sunt plasate mai jos?

Simbol al orașului

Palatul Podul peste râul Neva, a fost construit în 1916 pentru a conecta Amiralității și Insula Vasilevski, în cazul în care la acel moment un management (Palatul de Iarnă) și centrul economic al orașului (Acasă Exchange). Construcția a fost dublu pericol: în 1914 primul inundații distruge unul dintre pilonii, apoi primul război mondial este diferit. Podul este format din 5 deschideri, dintre care unul este reglabil. În lungime se întinde pe 260 m, iar lățimea este de 27,8 m, mașinile se pot deplasa în 6 benzi. Greutatea întregii structuri este de 7,7 tone.

Podurile din Sankt Petersburg: Blagoveshchensky

El a suferit multe transformări în aparență, și a schimbat, de asemenea, numele: în timpul lui Nicolae al II-lea a devenit Nikolaev în 1918, în favoarea noului guvern a fost numit după locotenentul Schmidt, iar în 2007, totul a fost din nou la normal. Acest pod, deschis în anii 1850, a fost primul permanent în oraș - toate cele anterioare au fost temporare înfricoșătoare. Ca material, sa folosit fier greu, iar înainte de al doilea război mondial, în 1936, a fost înlocuit cu oțel mai ușor. După reconstrucția din 2007, lungimea sa este de 331 m, iar lățimea sa este de 37 m. Structura are 8 deschideri. Inițial, divorțul era ultimul dintre ele, care se alătura dreptului băncile din Neva, Acum, partea centrală a podului se ridică. Din 1918 până în 2005, tramvaiul se desfășura de-a lungul acestuia.

Podurile din Petersburg: epicul calului

Podul Anichkov este situat pe Nevsky Prospekt. Numele lui, ia imortalizat numele colonelului, al cărui regiment îl construia. Podul a fost odată primul lemn din întregul oraș și a fost îmbrăcat în piatră la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Mai întâi, el este faimos pentru faimoasa sa compoziție sculpturală în 4 ipostaze, numită "Cucerirea unui cal de om", care descrie diferitele etape ale acestui proces. Este interesant faptul că la început doar două dintre ele au fost turnate din bronz, situate pe partea vestică a podului, și numai exemplarele de tencuială decorate pe cea de est. Dar, de îndată ce sculptorul a creat statui de bronz, au fost duși la Berlin ca un dar pentru Regele Prusiei. Următorul cuplu a plecat la Sicilia. Apoi, sculptorul a dat viață statuilor care nu copiază primul, dar continuați complotul. De asemenea, ele decorează Podul Anichkov până acum.

Locul iubitorilor

Sarutul Podul pe fundalul Catedralei Sf. Isaac pe malurile Chiuvete de granit - unul dintre locurile preferate pentru întâlniri (cu caracter obligatoriu numele, deși apare cel mai probabil, de la numele unui proprietar de restaurant din apropiere, care a fost acolo în secolul al 18-lea). Inițial, a fost destinat numai pietonilor, iar în 1768 structura arcului de piatră a devenit o trecere de transport. Mai mult, în 1908, a fost pus de-a lungul ei traseu tramvai. Acest nerazvodnoy pod, iar acest fapt atrage tineri casatoriti aici, care cred că un sărut pe acel pod promite o căsnicie fericită că nu culmina în divorț.

Mai întâi la bord

Biserica Panteleymonovskaya a dat numele și podul de lângă el. A apărut în timpul construcției fântânilor din Grădina de Vară, deoarece a fost nevoie de un apeduct, de-a lungul căruia ar fi fost livrate apă. A slujit până la potopul din 1777. După 48 de ani, primul pod suspendat din Rusia construit pe picior este construit pe acest site. Adevărat, l-au numit Lanț. Decorul său în stil egiptean antic era cu adevărat luxos: decorat cu frize ornamentate cu aur, streașină cu lei, luminile, rozete. Structura suspensiei era fixată ferm pe lanțurile de fier, iar podul se putea mișca puternic. A fost o curiozitate pentru locuitorii orașului și le-a plăcut această atracție. Prima reconstrucție pe care a experimentat-o ​​în perioada 1905-1914. Apoi a fost redenumit Panteleimonovski. De asemenea, au apărut felinare, lămpi de podea, balustrade din fontă, învelite în panglici și decorate cu scuturi. Aproximativ în această formă se află încă, încântând cu luxul său în stilul clasicismului.

Varietate de forme arhitecturale

Unde ar trebui să încep dacă vreau să văd de la mână cele mai importante poduri din Sankt Petersburg? Fotografiile cu nume din structurile construite în Neva se găsesc în aproape toate ghidurile din oraș. Nu mai puțin interesante sunt cele care leagă băncile Fontanka și Moika. De exemplu, podul lui Petru cel Mare are turnuri sub formă de faruri care strălucesc noaptea. Troitsky este considerat unul dintre cele mai frumoase din oraș. Unii dintre ei și-au primit numele datorită culorilor - roșu, verde, galben, albastru - și lățimea acestuia din urmă ajunge la aproape 100 m. Podul legat de Hermitage este din piatră. Bolshoi Obukhovskiy nu are o lungime egală - 2824 m. Kantemirovsky este cel mai tânăr dintre parapante.

Și acestea sunt doar câteva fapte despre podurile din Sankt Petersburg. Fotografii, desigur, nu poate trece jumătate din măreția acestor structuri monumentale, multe dintre ele pe timp de noapte pentru navele arau brațele lor.