Submarinele celui de-al doilea război mondial: fotografie. Submarinele URSS și Germania ale celui de-al doilea război mondial

Fostul subacvatic a devenit parte a marinei din diferite țări deja în timpul primului război mondial. lucrări de dezvoltare în domeniul submarin a început cu mult înainte de începerea acestuia, dar numai după 1914 au fost finalizate cerințele pentru caracteristicile de performanță de gestionare a flotei de submarine. Principala condiție în care puteau acționa era ascunderea. Submarinele celui de-al doilea război mondial s-au deosebit în structura și principiile lor de acțiune de la predecesorii lor din deceniile anterioare. Diferența structurală este de obicei a constat în inovații tehnologice și unele inventate în anii `20 și `30 de unități și agregate, îmbunătățind caracteristicile navigabilitatea și vitalitatea.

Submarinele germane înainte de război

Condiții de Tratatul de la Versailles nu a permis Germaniei să construiască mai multe tipuri de nave și de a crea o flota cu drepturi depline. În perioada de dinainte de război, ignorând impuse de țările în 1918 limitare aliate, șantierul naval german cu toate acestea, a lansat pe cincisprezece submarine de clasa Ocean (U-25, U-26, U-37, U-64, etc.). deplasarea lor pe suprafață a fost de aproximativ 700 de tone. Mai mic cu dimensiunea submarinelor (500 tone) în cantitate de 24 buc. (cu numerele de la U-44), plus 32 de unități de coastă-litoral au aceeași deplasare și au fost forțe auxiliare pentru Krigsmary. Toți au fost înarmați cu arme nazale și cu tuburi torpilă (de obicei 4 arcuri și 2 pupă).

Deci, în ciuda multor măsuri prohibitive, până în 1939 forțele navale germane au fost înarmate cu submarine moderne. Cel de-al doilea război mondial, imediat după ce a început, a arătat eficiența ridicată a acestei clase de arme.

Grevează împotriva Marii Britanii

Marea Britanie a făcut prima lovitură a mașinii de război a lui Hitler. În mod ciudat, amiralii imperiului au estimat cel mai mult pericolul provenit de la navele de luptă și croaziere germane. În conformitate cu experiența precedentului conflict la scară largă, ei au presupus că zona de operare a submarinului ar fi limitată la o bandă de coastă relativ îngustă, iar detectarea lor nu ar fi o problemă mare.

Sa dovedit totuși că submarine Al doilea război mondial al Germaniei poate deveni o armă mult mai periculoasă decât o flotă de suprafață. Încercările de a stabili o blocadă navală a coastei nordice au eșuat. În prima zi a navei de război „Athenia“, ea a fost torpilat și scufundat portavion „Koreydzhes“ 17 septembrie, aeronava pe care britanicii spera să folosească ca un mijloc eficient de ASW. Blocarea acțiunilor "pachetelor de lupi" ale amiralului Dennitsa nu a reușit, au acționat tot mai sfidător. 14 octombrie 1939 submarinul U-47 a intrat în apele bazei Marinei Regale la Scapa Flow, și dintr-o poziție de suprafață torpilată cuirasat ancorată „Royal Oak“. Navele au pierit în fiecare zi.

Sabia Zilei și Scutul Marii Britanii

Până în 1940, germanii au lăsat navele britanice să navigheze la fund cu un tonaj total de peste două milioane de tone. Se pare că catastrofa britanică era inevitabilă. Interesul pentru istorici este cronicile, spunând despre rolul jucat de submarinele celui de-al doilea război mondial. Filmul „Bătălia Atlanticului“, spune povestea luptei pentru controlul flotelor de autostrăzi ocean, care a mers pe furnizarea de țările aflate în conflict. A fost dificil să lupți cu "lupii", dar fiecare problemă problematică este plină de o soluție, sa găsit și acest moment. Realizările în domeniul radarului au făcut posibilă detectarea nu numai vizuală, ci și în condiții de vizibilitate zero, iar la distanță, submarine germane.

Cel de-al doilea război mondial nu a atins încă faza de vârf, a fost în aprilie 1941, dar submarinul U-110 a fost deja scufundat. Era ultimul supraviețuitor al celor cu care Hitler a început să lupte.

Ce este snornhel?

De la începutul apariției submarinelor, designerii au considerat diferite opțiuni pentru alimentarea cu energie a centralei electrice. Submarinele celui de-al doilea război mondial au fost puse în mișcare de un motor electric, iar în poziția de deasupra apei printr-un motor diesel. Principala problemă, care împiedică păstrarea secretului, a fost necesitatea de a apărea periodic pentru a reîncărca bateriile. În timpul dezmembrării forțate, submarinele erau vulnerabile, ar putea fi văzute de avioane și radare. Pentru a reduce acest risc, a fost inventat așa-numitul snornel. Este un sistem de țevi retractabil prin care aerul atmosferic necesar pentru arderea combustibilului intră în compartimentul diesel și este îndepărtat gaz de evacuare.

Utilizarea shnorhelului a contribuit la reducerea pierderilor de submarine, deși în plus față de radar, au existat și alte mijloace de detectare a acestora, de exemplu sonarul.

Inovația este lăsată fără atenție

În ciuda avantajelor evidente, snorkele erau echipate doar cu Submarinele germane ale celui de-al doilea război mondial. URSS și alte țări au lăsat această invenție fără atenție, deși au fost condițiile de împrumut. Se crede că primele constructorii de nave olandeze a folosit un snorkel, dar știm, de asemenea, că în 1925 dispozitive similare proiectate de inginerul italian militar Ferretti, dar această idee a fost abandonată. În 1940, Olanda a fost capturată de Germania fascistă, dar flota submarină (4 unități) a reușit să plece spre Marea Britanie. Și acolo nu a apreciat acest lucru, desigur, dispozitivul potrivit. Shormheli s-au demonstrat, găsindu-le un dispozitiv foarte periculos și discutabil util.

Nu au fost construite alte soluții tehnice revoluționare de către constructorii de nave submarine. Bateriile, aparatul pentru încărcarea acestora s-au îmbunătățit, sistemele de regenerare a aerului s-au îmbunătățit, însă principiul dispozitivului submarin a rămas neschimbat.

Submarinele celui de-al doilea război mondial, URSS

Un rol imens în lupta maritimă care sa desfășurat în mările nordice și în bazinul Mării Negre a fost jucat de submarinele sovietice. Cel de-al doilea război mondial a început în 1939, iar în 1941 Germania hitleristică a atacat URSS. În acel moment în arsenalul flotei noastre erau submarine de mai multe tipuri de bază:

1. Decembrist submarin. Seria (cu excepția unității de titlu, încă două - Narodovolets și Krasnogvardeets) a fost pusă în 1931. Deplasarea completă este de 980 de tone.
2. Seria "L" - "Leninets". Proiectul din 1936, deplasare - 1400 de tone, nava este înarmată cu șase AT, în muniția a 12 torpile și 20 mina de mare, două arme (nazale - 100 mm și furaje - 45 mm).
3. Seria L-XIII deplasarea a 1200 de tone.
4. Seria "Щ" ("Pike") deplasarea a 580 de tone.
5. Seria "C", 780 tone, înarmați cu șase TA și două arme - 100 mm și 45 mm.
6. Seria "K". Deplasare - 2200 de tone. Proiectat în 1938, un crucișător submarin care dezvoltă o viteză de 22 noduri (poziția deasupra apei) și 10 noduri (poziția subacvatică). Barca de clasă oceanică. Înarmați cu șase tuburi torpilă (6 TA nazale și 4 pupa).
7. O serie de "M" - "Baby". Deplasarea - de la 200 la 250 de tone (în funcție de modificare). Proiectele din 1932 și 1936, 2 AT, autonomie - 2 săptămâni.

"Baby"

Submarinele seriei "M" sunt cele mai compacte submarine ale celui de-al doilea război mondial al URSS. Filmul "Navy of the USSR. Cronica Victoriei "povestește despre calea glorioasă de luptă a multor echipaje care au folosit cu îndemânare caracteristicile unice de navigație ale acestor nave în combinație cu dimensiunile lor mici. Uneori comandanții au reușit să intre în liniște în bazele inamice bine protejate și să scape de persecuție. "Baby" ar putea fi transportat pe calea ferată și lansat în Marea Neagră și în Orientul Îndepărtat.

Pe un picior de egalitate cu avantajele unei serii de „M“ a fost, desigur, și dezavantaje, dar fără ele nu există nici un echipament este complet: o scurtă autonomie, doar două torpile în lipsa stocului, înghesuit și condițiile obositoare de serviciu asociat cu câteva echipajului. Aceste dificultăți nu au împiedicat submariners eroice câștiga o victorie impresionanta asupra inamicului.

În țări diferite

sume interesante în care submarine de-al doilea război mondial au fost în serviciu cu forțele navale din diferite țări înainte de război. Începând din 1939, cea mai mare flota de submarine a avut URSS (peste 200 buc.), A fost urmat de puternic flota de submarine italiene (mai mult de o sută de unități), al treilea loc a fost ocupat de Franța (86 buc.), Al patrulea - Regatul Unit (69), al cincilea - Japonia (65) și a șasea - Germania (57). În cursul războiului a schimbat echilibrul de putere, iar lista este aproape aliniat în ordine inversă (cu excepția numărului de submarine sovietice). În plus față de coborât în ​​apă, în șantierele navale noastre în rîndurile marinei sovietice, iar submarinul a fost construit în Anglia, care a devenit parte a flotei baltice după aderarea Estoniei ( „Lembit“, 1935).

După război

Luptele au izbucnit pe uscat, în aer, pe apă și sub ea. Timp de mulți ani, sovietici "Pike" și "Baby" au continuat să-și apere țara de origine, apoi au fost obișnuiți să pregătească cadeții școlilor militare navale. Unele dintre ele au devenit monumente și muzee, altele ruginite în cimitirele submarine.

Submarinele în deceniile de după război aproape nu au luat parte la ostilitățile care au loc în mod constant în lume. Au existat conflicte locale, uneori crescând în războaie grave, dar submarinele nu erau în luptă. Au devenit din ce în ce mai secreți, mișcați mai încet și mai rapid, câștigând autonomie nelimitată datorită realizărilor fizicii nucleare.