Submarinele lumii: listă. Prima barcă submarină

Conceptul unei nave care se poate scufunda pentru o vreme sub apă, se întoarce în adâncurile secolelor. Astăzi este deja imposibil să separăm faptele istorice de mituri și să aflăm cine a fost autorul original al acestei idei. Submarinele sunt utilizate în principal în scopuri militare și formează baza flotelor din multe țări. Acest lucru se datorează principalelor caracteristici ale submarinelor - secretul și, ca o consecință, vizibilitatea scăzută a inamicului. Posibilitatea de a provoca lovituri bruște împotriva navelor inamice a făcut submarine o componentă indispensabilă a forțelor armate ale tuturor puterilor maritime.

Dezvoltare teoretică timpurie

Primele referințe relativ sigure la navele care se pot scufunda sub apă datează din secolul al XVI-lea. matematician britanic William Bourne, descris în cartea sa intitulată „Invenții și dispozitive“ plan pentru a crea o astfel de navă. Școlarul scoțian, John Napier, a scris despre ideea utilizării submarinelor pentru a scufunda navele inamice. Cu toate acestea, în istorie nu au existat informații despre implementarea practică a acestor evoluții teoretice timpurii.

Modele full size

Primul eșantion de submarin testat cu succes, a fost construit în secolul al 17-lea, Cornelius van Drebbel, un olandez în serviciul King James prima. Nava lui a fost pusă în mișcare cu ajutorul vâscilor. În timpul testelor de pe râul Tamisa Dutch inventator face monarh britanic și mii de oameni in capacitatea Londra barca scufundat să rămână acolo timp de câteva ore și apoi pluti în condiții de siguranță la suprafață. Crearea lui Drebbel a făcut o impresie profundă asupra contemporanilor săi, dar nu a stârnit interesul amiralității engleze. Primul submarin nu a fost folosit niciodată în scopuri militare.

Dezvoltarea științei și a industriei în secolul al XVIII-lea nu a avut un efect vizibil asupra succesului încercărilor de construire și utilizare a submarinelor. Împăratul rus Peter I a contribuit în mod activ la lucrarea inventatorului-auto-predat Yefim Nikonov cu privire la crearea primului submarin. Potrivit cercetătorilor moderni, nava construită în 1721, în ceea ce privește soluțiile tehnice, a fost într-adevăr un prototip al submarinului. Cu toate acestea, majoritatea testelor efectuate asupra lui Neva s-au încheiat fără succes. După moartea lui Petru cel Mare, a fost uitat modelul primului submarin. În alte țări, în cursul secolului al XVIII-lea s-au înregistrat și mici progrese în proiectarea și construirea navelor destinate imersiunii în adâncurile mării.

Exemple de aplicații în secolul al XIX-lea

a fost detectat primul caz de succes scufundarea unui submarin inamic navă în timpul războiului civil din Statele Unite. Submarinul cu barca "Hanley", numit după designer, se afla în arsenalul armatei Confederate. Nu era foarte sigură. Acest lucru a fost evidențiat de rezultatele mai multor încercări nereușite, însoțite de pierderi umane. Printre morți a fost proiectantul submarinului Horace Lawson Hanley. În 1864, submarinul confederat a atacat Sloop inamic „Housatonic“, care a depășit o deplasare mii de tone. Nava inamicului sa scufundat până la capăt ca urmare a exploziei unei mine atașate la un pol special în arcul Hanley. Această bătălie a fost pentru barca prima și ultima. Din cauza unor probleme tehnice, a scufundat la câteva minute după atac.

Primul război mondial

Producția în masă și utilizarea submarinelor în lume au început abia în zorii secolului al XX-lea. Submarinele au avut un impact grav asupra cursului primului război mondial. Barcile germane și-au arătat eficacitatea în combaterea navelor inamice și au fost utilizate și pentru a ataca convoaiele comerciale pentru a stabili o blocadă economică. Utilizarea submarinelor împotriva navelor civile a provocat un val de indignare și dispreț față de Marea Britanie și aliații săi. Cu toate acestea, tactica germană a blocadei subacvatice sa dovedit a fi extrem de eficientă și a provocat daune considerabile economiei inamicului. Exemplul cel mai ieșită din comun a acestei metode de război a fost distrugerea căptușelii transatlantic de pasageri „Lusitania“ de o torpila a tras dintr-un submarin german.

Al doilea război mondial

Rolul submarinelor a crescut din ce în ce mai mult în cursul dezvoltării conflictelor globale din secolul XX. În timpul celui de-al doilea război mondial, strategia Germaniei nu a suferit schimbări semnificative: submarinele sale au fost folosite în primul rând pentru a întrerupe rutele de aprovizionare cu mare a inamicului. Flota de submarine germană a fost una dintre cele mai grave probleme pentru țările coaliției anti-Hitler. Înainte de intrarea în războiul Statelor Unite, Marea Britanie se afla într-o situație critică din cauza blocadei. Numeroase nave de război americane au redus într-o oarecare măsură eficacitatea acțiunilor submarinelor germane.

Perioada postbelică

A doua jumătate a secolului al XX-lea a fost marcată de o serie de descoperiri tehnologice revoluționare. Descoperirea energiei atomice și crearea unui motor cu reacție au extins foarte mult orizonturile utilizării vaselor submarine. Submarinele s-au transformat în purtători de rachete balistice intercontinentale. Prima lansare de test a fost făcută în 1953. Reactoarele nucleare au înlocuit parțial generatoarele diesel-electrice tradiționale. A fost inventat un echipament care face posibilă extragerea oxigenului din apa de mare. Aceste inovații au sporit autonomia submarinelor într-o măsură incredibilă. Barcile moderne pot ramane scufundate timp de saptamani si luni. Dar noile tehnologii au generat, de asemenea, pericole suplimentare, asociate în primul rând cu scurgerea de radiații atunci când se utilizează reactoare nucleare.

În epoca așa-numitului război rece, Uniunea Sovietică și Statele Unite au concurat în crearea unor submarine mari. Submarinele celor două superputeri au fost implicate într-un fel de joc de pisică și șoarece în oceanele vaste.

Cel mai bun submarin

Identificarea unui lider absolut în rândul submarinelor este plină de anumite dificultăți. Ele constau în faptul că lista globală a submarinelor este extrem de diversă. O gamă largă de calități și caracteristici ale navelor nu permite stabilirea unui singur criteriu de evaluare. De exemplu, este foarte dificil să se compare submarinele atomice și diesel-electrice. Cu un anumit grad de convenționalitate, se poate desemna un crucișător sovietic greu de submarin Akula (pentru codificarea NATO - taifunul). Este cel mai mare submarin din istoria navigației. Potrivit unor experți, crearea unei nave atât de puternice a jucat un rol semnificativ în încheierea Războiului Rece.

Canalul american de televiziune Discovery a încercat să clasifice submarinele cu caracteristici speciale:

1. "Nautilus" (prima nava din lume).
2. "Ohio" (purtător de rachete Trident).
3. "Los Angeles" (destinat să vâneze submarine).
4. "Pike-M" (barca sovietică multifuncțională).
5. "Lira" (interceptor subacvatic).
6. "George Washington" (purtător de rachete nucleare).
7. "The Mouse Elusive" (o barcă inaccesibilă pentru detectarea acustică).
8. "Goldfish" (recordul mondial absolut pentru viteză).
9. "Typhoon" (cel mai mare submarin).
10. "Virginia" (una dintre cele mai protejate de detectarea bărcilor).

În acest rating există submarine create în diferite epoci, care, strict vorbind, nu ar trebui comparate direct. Cu toate acestea, lista oferă o idee despre cele mai remarcabile submarine.