Coliziunea unei nave cu motor și a unei nave de marfă uscată pe Irtysh. Tragic consecințe

Din păcate, din ce în ce mai des auzim despre noi accidente și accidente. Secolul al XXI-lea - timpul tehnologiei și al dezvoltării, poate fi numit un secol de catastrofe. În ciuda faptului că omenirea a ajuns la înălțimi fără precedent în inginerie și industrie, se pare că nu toate invențiile au beneficiat de oameni. Sau poate motivul este că nu au învățat să utilizeze în mod corespunzător aceste beneficii?

Momentul coliziunii unei nave cu motor și a unei barje pe Irtysh

Într-o zi fierbinte de vară, pe 17 august 2013, mulți locuitori din Omsk au decis să plece în vacanță pe barca de excursii. La ora 13:00 a plecat de la dana de la Omsk pentru a-și desfășura zborul regulat de vizitare a obiectivelor turistice. Mamele cu copii, soția în vârstă, pentru a sărbători aniversarea de nunta lor, și mulți alți pasageri au avut nici o idee că în curând se va întâmpla coliziune a navei și încărcătura navei pe Irtysh. Traseul vaselor plutitoare a pornit de la Omsk la Acharya. După ce a trecut cel mai mult, lângă satul Novaya stanitsa, nava și nava de marfă uscată s-au ciocnit pe Irtysh. În acel moment, toți pasagerii au simțit cea mai puternică împingere, ca urmare a faptului că nava cu motor Polesie-8 a luat o gaură și a început parțial să intre sub apă.

Primul ajutor pentru mântuire

La oroarea celor cincizeci și șase de pasageri de la bord, nu a fost urmat nici un ghid de mântuire de la căpitan. După cum sa dovedit mai târziu, nimeni nu la văzut în momentul accidentului și după el. Ajutorul a venit la timp de la muncitorii de barje de marfă și de la oamenii care se odihniseră pe țărm, care, până în momentul coliziunii, nu bănuiesc nimic, au prăjit kebaburi de shish. Văzând ce sa întâmplat, mulți, luând bărci, s-au grabit la salvare, astfel, transportând unele dintre victime pe țărm înainte de a ajunge la ambulanță.

Victimele tragediei

Din nefericire, ciocnirea unei nave cu motor și a unei nave de marfă uscată pe Irtysh a dus la faptul că opt persoane nu puteau fi salvate, deși, potrivit datelor preliminare, au fost doar patru morți. La început, nu a fost posibil să găsim încă șase persoane care au fost enumerate ca dispărute. Pentru azi zi a Ministerului Situațiilor de Urgență a respins această informație inițială, declarând cu încredere că nu există persoane dispărute. Pasagerii care au suferit de coliziune au fost imediat internați în Batumi # 1. În acea zi, în spital, nu se împrăștia. Peste tot îngrijorați îngrijorau doctorii și rudele victimelor, din când în când, pe coridor străbătea un targă.

Urmări oribile

Toți chirurgii au fost chemați imediat să lucreze. Între timp, alți medici au examinat pacienții. Coliziunea unei nave cu motor și a unei nave de marfă uscată pe Irtysh ... Mulți oameni nu vor uita această zi de foarte mult timp: toată lumea are îmbrăcăminte umedă și totul este încă acoperit de sânge. Este dificil să ne imaginăm cât de mult a fost șocul cu care se confruntă fiecare pasager. După cum se știe, imediat după coliziune, apa a fost turnată în navă cu forță fără precedent. Este extrem de dificil să ia orice acțiune de salvare conștientă, pentru că catastrofa navei de pe Irtysh a fost o surpriză totală.Potrivit sondajului, multe dintre victime au fost identificate fracturi (coaste și membrelor) de complexitate diferite, comoție cerebrală și lacerațiile au fost aproape toata lumea afectate de prăbușirea pasagerului. Să nu mai vorbim de trauma emoțională care va rămâne după acest eveniment groaznic. Din nefericire, într-o stare extrem de gravă, după accident, erau încă unsprezece persoane. Unii dintre aceștia aveau nevoie de operațiuni serioase, care ar fi putut fi realizate calitativ numai la Moscova.În acest scop, doi au fost imediat trimiși la Omsk elicopter MES, astfel încât aceștia să poată livra răniții în capitală în viitorul apropiat. La fața locului, a fost efectuată o operațiune de salvare, în care s-au implicat șase nave, inclusiv chiar plutitoare macara. Sediul operațional a încercat să afle motivele posibile pentru coliziunea navei și a navei de marfă uscată pe Irtysh. Mulți susțin că întreaga responsabilitate revine ambarcațiunilor de agrement, deoarece sa dovedit că dezastrul a avut loc din cauza unei deviații semnificative de la cursul planificat anterior.

Investigarea confuză

Poliția a spus că căpitanul era într-o stare de intoxicare în momentul coliziunii, deși ulterior această informație a fost respinsă. Așa cum am menționat deja mai sus, responsabilitatea poate fi pusă pe omul de volei, datorită unei abateri semnificative a barcii de la curs. Indiferent de caz, făptașul tragediei se confruntă cu închisoare de până la șapte ani.

Întâlnirea care a avut loc în primăria a adus unele rezultate. Sa hotărât să plătească integral funeraliile decedatului și să plătească compensații familiilor lor în valoare de două sute de mii de ruble. Victimele vor primi doar cincizeci la o sută de mii. Unii dintre ei se vor duce în instanță pentru a pedepsi compania care deține nava prăbușită.

După cum se știe deja, în prezent sunt luate în considerare două versiuni ale catastrofei. Prima este acțiunea incorectă și necalificată a echipajului navei, a doua este eșecul sau funcționarea defectuoasă a mașinilor. Orice ar fi fost, morții nu pot fi returnați, dar făptuitorii trebuie să fie pedepsiți, astfel încât în ​​viitor asemenea incidente să se petreacă cât mai puțin posibil.