Nava `Zarya`: caracteristici, caracteristici tehnice, structura navei

Nava "Dawn" sau râul tramvai

Nava "Zarya" este o navă gliding care transportă oameni și bagaje pe râuri mici, totuși numai în timpul zilei. Să ne gândim mai detaliat de ce designul său a permis să treacă în acele locuri în care o altă navă nu a început nici măcar traficul.

Caracteristicile designului navei

În nava "Dawn" sa folosit fibra de sticla. Acest lucru a redus în mod semnificativ greutatea navei și a permis călătorilor să fie transportate pe malul râurilor din Uniunea Sovietică. Pentru prima dată în lume, la "Zarya" dezvoltatorii au instalat lubrifierea aerului de jos. Această tehnologie a fost cunoscută de foarte mult timp, dar în practică nu a fost niciodată utilizată nicăieri. Acest lucru a permis reducerea rezistenței la mișcarea navei, adăugând în mod semnificativ viteza.

Contururile au făcut o combinare: în arcul navei se folosea sistemul "Sânii de mare" cu o chilă în spate, iar la pupa - de obicei. Datorită acestei proprietăți, nava se poate deplasa de-a lungul unui fund puțin adânc.

În primul rând instalat pe nava „Zarya“ cu un singur pas jetul de apă semisubmerged cu îndreptare a fluxului și incretite secțiune de evacuare 0,8, dar în cursul experimentelor, tehnologia a ajuns la concluzia că această unitate nu crește în mod semnificativ viteza navei, și a decis să nu-l pună. Ca urmare, nu există nici un aparat de rectificare pentru jetul de apă de pe navă.

Navele de acest tip este în măsură să acosteze pe malul blând, fără facilități de acostare, deoarece are un proiect de mică adâncime - 0,5 metri și poate merge arcul de pe malul terenului. Pentru coborârea pasagerilor, scara nu este nici măcar folosită.

Specificații tehnice

Nava "Dawn" are un motor diesel în patru timpi, supraalimentat, cu 12 cilindri și o capacitate de 900 de cai putere. Motorul este fiabil și economic. La 1400 rpm combustibilul consumă aproximativ 130 kg pe oră.

Diametrul fiecărui cilindru este de 18 cm.

Lungimea navei este de 23,9 metri, cu o lățime de 3,93 metri.

Deplasarea navei cu o încărcătură - 29,85 tone, iar în stare goală - 19,45 tone.

Nava "Dawn" poate dezvolta o viteză de până la 45 km / h.

La bord două vehicule, care sunt tăiate pentru jetul de duză, care asigură o bună manevrabilitate atât înainte și în sens invers, când suprapunerea valvei și apa este direcționată în canale speciale care asigură o copie de rezervă pe navă.

La aportul de apă există o rețea protectoare, care este curățată printr-o trapa specială mică.

Structura navei

Corpul vasului este fabricat din aliaj de aluminiu-magneziu. Setările superioare ale navei sunt în principal fabricate din fibră de sticlă. Sala mașinilor și casa cu roți sunt situate în fața navei. Compartimentul pentru pasageri are un tip de autobuz cu scaune moi și confortabile, proiectat pentru trei persoane în apropierea fiecărei părți.

Scaunele de pe navă - 60. În asemenea nave există și un compartiment pentru bagaje. Pe alții, unde spațiul nu este calculat pentru transportul de mărfuri, există mai multe locuri. Există 66 de persoane. Normele permit transportul pasagerilor în picioare. Apoi a pus pe barcă 86 de persoane. Dar în picioare poate fi pe navă numai atunci când durata zborului nu este mai mare de două ore.

Compartimentul motorului este separat de habitaclu de compartimentul de marfă și de toaletă.

Operarea navelor de tip "Dawn"

Pentru prima dată, această navă de motor a trecut prin încercări de mare pe râul Msta în 1964. Sa arătat perfect. De atunci, a trecut mult timp, tramvaiele fluviale se îndrăgostesc de pasageri și de diverse companii maritime din vasta țară.

Au existat așezări îndepărtate fără drumuri. Singurul transport pentru persoanele care locuiau în peron a fost râul. Înainte de dezvoltarea unor astfel de nave a fost imposibil să ajungă în astfel de zone populate, deoarece râurile aveau un fund stuncos și erau superficiale. Odată cu apariția unui astfel de tramvai, oamenii au putut călători în orașe și orașe mari pentru cumpărături și pentru muncă.

Aceste nave erau prezente în aproape toate râurile și companiile maritime din Rusia (cu excepția Kubanului).

Dezavantaje ale instanțelor

Motoarele de tip "Dawn" reparate periodic, modele îmbunătățite. La râurile Siberiei, Urals, Orientul Îndepărtat și nord-vestul Rusiei funcționau aproximativ 200 de nave cu motor. Navele au transportat turiști și ciuperci care veneau să admire frumusețea naturii acestor locuri. Dar, din cauza designului de alunecare a curții, a șocat puternic, mai ales cu cea mai mică entuziasm pe râu. Zgomotul din cabină era de așa natură încât oamenii trebuiau să-și ridice vocea pentru a se auzi unul pe celălalt.

Dezvoltatorii s-au luptat cu deficiențele, dar fumul albastru al motorului și gazele nocive au stricat ecologia acestor locuri, adesea produsele petroliere fiind peste bord. Când s-au întrerupt opririle, structura liniei de coastă a fost încălcată, băncile se estompează. La navele cu un motor, au existat accidente frecvente asociate cu defectarea motorului.

restricţii

În partea europeană a țării, exploatarea "Dawn" este interzisă. Acum navele se găsesc numai pe râurile Siberice. Potrivit programului, nava "Zarya" efectuează deplasări de la 15 mai la 11 octombrie, transportând pasageri de două ori pe zi.