Schimbarea uleiului în reductorul motorului exterior: caracteristici, descrierea procesului și recomandări

Motorul cu barca are nevoie de întreținere periodică. Componentele sale suferă influențe mecanice și termice considerabile în timpul funcționării. Pentru a menține integritatea suprafețelor de lucru și pentru a prelungi durata de viață a motorului, se utilizează un ulei de motor special. Mai ales că are nevoie de un reductor. Prin urmare, pentru a prelungi durata de viață a inimii de fier a vehiculului, este necesar să înlocuiți unsoarea în fiecare an.

Schimbarea uleiului în reductorul motorului cu barca poate fi efectuat pe cont propriu. Serviciul post-vânzare va costa mult mai mult. În timp, orice ulei încetează să facă față funcțiilor care îi sunt atribuite. Prin urmare, întreținerea se efectuează cel puțin o dată pe an și chiar mai des.

Caracteristicile motorului

Schimbarea uleiului în cutia de viteze motorul exterior are o serie de caracteristici. Acest lucru se datorează dispozitivului motorului. Reductorul și șurubul în timpul funcționării sunt sub apă. Astfel, motorul este aranjat astfel încât sistemele sale să fie răcite cu ajutorul apei din râu sau de mare. Acesta vine prin canale speciale în interiorul motorului și este condus la mecanismele de frecare.

Părțile componente ale cutiei de viteze sunt protejate împotriva penetrării umidității prin garnituri speciale. Dar, în timp, etanșarea lor este în mod inevitabil încălcată. Apă se află înăuntru. Aceasta este una dintre principalele diferențe care caracterizează motoarele cu barca. Schimbarea uleiului în cutia de viteze necesită în acest caz utilizarea unor unelte speciale.

Uleiurile auto, deși costă mai puțin, nu sunt potrivite pentru aceste scopuri. Ei nu sunt capabili să păstreze o astfel de cantitate de apă într-o stare suspendată, fără a permite contactul cu piesele metalice. Uleiul de motor de calitate pentru motorul cu barca protejează în mod fiabil mecanismul împotriva coroziunii.

Compoziție și vâscozitate

O anumită compoziție a substanței de întreținere necesită motoare cu barcă. Schimbarea uleiului în cutia de viteze are loc cu participarea unei compoziții speciale. Acesta include un anumit set de aditivi. Acestea asigură o protecție de înaltă calitate împotriva coroziunii.

De asemenea, uleiurile de motor pentru motoarele cu motor sunt prevăzute cu aditivi speciali pentru emulsionare. Ei leagă apa, împiedicând-o să lovească suprafața.

Pentru a asigura lubrifierea de înaltă calitate a cutiei de viteze și pentru a preveni foametea la ulei, produsele de tipul prezentat sunt caracterizate de o anumită vâscozitate. Caracteristicile exploatării motorului cu barca necesită utilizarea de 80w-90 pentru soiuri articulate, iar pentru motoare staționare - 85w-90. Uleiul de automobile poate fi utilizat în îngheț și uleiul de barcă - numai la temperaturi mai mari de 0 ° C.

Standardul API

Viscozitatea uleiului poate fi, de asemenea, determinată de sistemul API. În acest caz, sunt necesare GL-4 și 5. Prima versiune este utilizată pentru întreținerea angrenajelor hipoidale sau conice care lucrează cu încărcături ușoare sau medii. Schimbarea uleiului din cutia de viteze a motorului exterior presupune cel mai adesea utilizarea unei instalații de clasă GL-4. Dar ar trebui să consultați mai întâi instrucțiunile de utilizare de la producător. Există recomandări pentru selectarea lubrifianților.

Motoarele staționare sunt mai predispuse să lucreze sub sarcini grele. Prin urmare, este de preferat să se utilizeze ulei GL-5 pentru ei. Conține un număr suficient de aditivi de presiune extremă, care împiedică uzura pieselor. În mecanismele încărcate cu schimbări axiale semnificative acest lucru este extrem de important. Mai ales dacă există șansa de a intra în apă. Cel mai adesea, atunci când alegeți ulei, se atrage atenția asupra puterii motorului.

Yamaha Motor

Fiecare producător motoare pentru bărci permite utilizarea anumitor tipuri de uleiuri pentru mașinile lor. Acest lucru este luat în considerare în mod necesar în momentul înlocuirii acestora. De asemenea, este necesar să știm ce compoziție a fost turnată de la început. Unele tipuri de aditivi pot fi incompatibile.

Înlocuirea uleiului în reductorul motorului exterior Yamaha necesită mijloace speciale. Producătorul recomandă un amestec special pentru transmisii. Yamalube Oil Gear este folosit pentru toate motoarele cu barca ale brandului prezentat.

Un set special de aditivi demonstrează proprietăți bune de presiune extremă. În același timp, un film puternic acoperă suprafețele de lucru. Produsul a fost testat în laborator de către Yamaha. Agentul a primit o autorizație oficială.

Motorul Mercur

Înlocuirea uleiului în dispozitivul de reducere a motorului de ambarcațiune "Mercur" are loc conform unei alte scheme. Producătorul acestor motoare poate utiliza numai un anumit tip de lubrifiant numit Quicksilver.

Grupul acestor uleiuri include 3 produse. Pentru motoarele exterioare cu o putere de până la 70 de litri. a. seria Premium este aplicată.

Pentru motoare staționare cu o putere mai mare de 70 de litri. a. Veți avea nevoie să achiziționați o serie de performanțe ridicate. Trebuie remarcat faptul că aceste lubrifianți nu pot fi amestecate. În ele, pachetul de aditivi este foarte diferit. Dacă se combină, efectul componentelor va fi redus semnificativ.

Conflictul aditivului va duce la formarea ruginii pe suprafețele de lucru. În acest caz, va fi necesar să reparați motorul foarte curând sau să achiziționați un dispozitiv nou în general. Prin urmare, alegerea uleiului trebuie abordată foarte responsabil.

Scoaterea unui instrument de deșeuri

Când se înlocuiește uleiul din reductorul motorului "Suzuki", "Yamaha", "Mercury" etc., este necesar să începeți prin scurgerea lubrifiantului utilizat.

Pentru a face acest lucru, motorul trebuie instalat pe verticală. Mai mult, dopurile speciale pentru drenaj, care se află în cutia de viteze, sunt deșurubate.

Uleiul uzat va avea o culoare închisă. Dacă urmează masa, a cărei umbră este similară cu cafeaua cu lapte, sistemul poate fi depresurizat. O ușoară întunecare a lichidului este considerată normă.

Dacă, în cursul curgerii, literalmente un minut mai târziu, scurgerea de ulei a scăzut, apoi sa format un dop. Acesta este un fenomen destul de comun.

Pompa mașinii va accelera procesul. Duză care corespunde orificiului de evacuare a orificiilor de scurgere, dacă este necesar, poate fi realizată independent de mijloace improvizate. După aplicarea presiunii, amestecul uzat este eliminat rapid din cutia de viteze. Pot exista multe stropi, deci ar trebui să lucrați pe stradă în haine speciale.

Turnarea uleiului nou

Unii proprietari ai vehiculelor prezentate susțin că, înainte de umplerea noului amestec, motorul trebuie spălat cu benzină. Dar înlocuirea uleiului în reductorul motoarelor "Parsun", "Mercury", "Suzuki" și multe altele pe această tehnologie este inacceptabilă. Omentumurile își pierd elasticitatea.

O duză a unui container cu un nou ulei este introdusă în gaura inferioară. Umpleți unsoarea într-o cantitate care să apară în compartimentul superior.

Mai mult, duza recipientului nu este îndepărtată. Înșurubați capacul de pe orificiul superior. Înainte de a face acest lucru, înlocuiți garnitura. Chiar dacă pare nefolosită, trebuie actualizată. După aceea, șurubul inferior se răsucește. De asemenea, este necesară înlocuirea garniturii. Când strângeți, nu aplicați forță.

Cantitatea de grăsime

Schimbarea uleiului în reductorul motorului cu barca nu cauzează dificultăți. Trebuie remarcat faptul că cantitatea de lubrifiant care este turnată în reductor depinde de puterea motorului. Acest lucru se datorează dimensiunilor mari ale motorului.

În medie, pentru echipamentele cu o capacitate de 6 litri. a. aproximativ 200 ml de lubrifiant este necesar. Motor până la 30 de litri. a. va trebui să-i turnați în jur de 420-450 ml de medicament și până la 50 de litri. a. - 600 ml. Dacă pe vas este instalat un motor staționar cu o capacitate mai mare de 70 de litri. Cu., Uleiul va lăsa în timpul procedurii aproape un litru.

După ce ați luat cunoștință de caracteristicile și instrucțiunile care implică înlocuirea uleiului în reductorul motorului cu ambarcațiune, puteți efectua singur toate operațiile. Astfel se va economisi motorul și se va prelungi durata de viață.